豐田文章進入豐田技術(shù)社區(qū)

比亞迪VS豐田：新能源車混動技術(shù)之戰(zhàn)

有人說豐田卡羅拉的雙擎和比亞迪秦的雙擎雙模都是一樣的混合動力，而事實上這兩個是完全不同的技術(shù)路線，一個是傳統(tǒng)燃油車技術(shù)的改良，一個是自主研發(fā)的新能源技術(shù)，兩者有什么區(qū)別，什么樣的混動才是新能源車呢?我們來做個詳解。
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豐田：目前暫無自動駕駛在中國商品化時間表

　　10月13日，遼寧豐田金杯技師學院25周年慶典活動在沈陽舉行。為了面向中國汽車產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)培養(yǎng)專業(yè)技能人才，1990年9月，豐田在中國政府有關(guān)部門的支持下，和金杯汽車股份有限公司于共同創(chuàng)立了遼寧豐田金杯技師學院(原中國汽車工業(yè)豐田金杯技工培訓中心)。　　　　豐田中國公司董事長大西弘致　　重視人才本地化25年不間斷培養(yǎng)人才　　豐田公司董事長大西弘致在慶典活動致辭時表示：25年前，豐田為了中國汽車產(chǎn)業(yè)更加發(fā)展，認為有必要培養(yǎng)年輕人才，在中國汽車工業(yè)總公司的指導下，
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豐田撕逼特斯拉，誰能突圍平民電動車？

　　今年年初，豐田面向日本市場推出了首款氫燃料電池車未來(Mirai)。該車在日本推出后的首月便收獲1500輛訂單。在產(chǎn)能吃緊的情況下，豐田汽車公司仍按原計劃讓Mirai 10月在美國上市，并于7月20日展開預定，在開放接單10天后，Mirai就收到了600張訂單，簡直成了香餑餑。　　豐田預計Mirai在美國市場的銷量目標是在2017年底達3000輛，7月30日以前對Mirai下單的600名準車主，就已經(jīng)占到了年銷量的1/5。3000輛讓人覺得無足輕重，但是這款車偏偏叫了“未來&rdquo
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日鋰電池出貨量刷新紀錄國產(chǎn)手機有功勞

　　從2011年以來，日本的鋰電池出貨量就被韓國超越，而且差值連年擴大。　　不過近日出臺的一項數(shù)據(jù)顯示，去年日本廠商的鋰電池出貨量達到19億個，創(chuàng)下紀錄，與韓國的差距也減至1.87億，首度縮小。　　對于其中的原因，日媒撰文稱，一方面要歸功于中國智能手機廠商如華為需求強勁，索尼、TDK、日立等開始增產(chǎn)，另一方面也得益于自身技術(shù)仍然處在領(lǐng)先地位，韓國暫不能比。　　除此之外，松下稱，特斯拉、豐田、福特、奧迪的等汽車廠的電動汽車進展迅速，都非常倚賴他們的鋰電池，考慮到加西工廠、住之江工廠常年滿負荷運行
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日本“十大”著名傳感器企業(yè)盤點

日本這些傳感器廠商，對世界傳感器市場來說都是舉足輕重的，然而中國作為最大的傳感器消費國，大部分傳感器全靠進口。
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豐田和馬自達將在燃料電池領(lǐng)域展開合作

　　據(jù)消息人士透露，在更嚴格的碳排放規(guī)定導致全球汽車制造商的生產(chǎn)成本增加之際，豐田汽車和馬自達汽車正在討論將彼此間的技術(shù)合作擴大至燃料電池汽車領(lǐng)域。　　這兩位未被授權(quán)公開討論此事的消息人士稱，兩家公司已經(jīng)進行了技術(shù)與生產(chǎn)合作，豐田現(xiàn)在考慮向馬自達提供燃料電池和插電式混合動力技術(shù)。　　消息人士還稱，反過來，馬自達也正考慮向豐田提供SkyActiv系列專利中的汽油和柴油發(fā)動機省油技術(shù)。　　消息人士稱，馬自達一直試圖自主開發(fā)燃料電池汽車，但現(xiàn)在已決定和豐田合作。豐田生產(chǎn)的Mirai是全球唯一一款量產(chǎn)
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豐田“道路開放計劃”：3D打印汽車零件

　　不管是國內(nèi)還是國外，都有那么一群人喜歡在在自己的汽車或者摩托車上涂涂畫畫，甚至進行一些改裝。盡管改裝車在國內(nèi)一直有著嚴格的限制，但是國外不少國家對此還是持相對開放的態(tài)度。而日前，一家日本汽車廠商就打算把汽車改裝提升到一個全新的高度。　　日本汽車廠商豐田日前日本東京宣布了一項“道路開放計劃”Open Road Project。該項目目前主要針對將于今年7月上市的i-Road超級緊湊型電動車，而目前已經(jīng)有100名參與者在提前體驗總共10輛i-Road。這100人當中，既有平凡的
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特斯拉所供部件存缺陷豐田召回RAV4電動車

　　據(jù)彭博社報道，豐田汽車公司過去三年中生產(chǎn)了約2，500輛RAV4電動車，近日該公司表示由于特斯拉為該款車型提供的部件存在問題，已經(jīng)開始對這批汽車進行召回。　　豐田在聲明中表示，RAV4電動車牽引裝置軟件存在缺陷，可能導致汽車變速箱意外切換至空擋，增加撞車風險。豐田一名發(fā)言人CindyKnight在郵件中透露，該部件由特斯拉提供，豐田供應商將會對其進行維修。　　在近期發(fā)布的召回中，豐田共召回了包括凱美瑞(詳情圖片報價)和漢蘭達(詳情圖片報價)等車型在內(nèi)112，500輛車。　　豐田與特斯拉于2
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與特斯拉爭鋒氫燃料電池車的未來

　　豐田汽車率先在全球?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的首款氫燃料電池車(FuelCellVehicle，下稱“FCV”)“未來”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以來，一個月便接到1500輛的訂單，這幾乎是豐田對這款新車2015年銷售預期的4倍?！氨M管消費者對燃料車感到新奇，但畢竟初期使用極不方便。全球諸多車企與研究機構(gòu)對此應更感興趣?！币晃荒茉磳＜艺J為。　　這一猜測并非毫無依據(jù)，此前美國推出特斯拉純電動汽車之時，不乏中國車企通過外貿(mào)
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豐田氫燃料電池車商業(yè)化之路漫漫能與特斯拉爭未來？

　　豐田汽車率先在全球?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的首款氫燃料電池車(FuelCellVehicle，下稱“FCV”)“未來”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以來，一個月便接到1500輛的訂單，這幾乎是豐田對這款新車2015年銷售預期的4倍。“盡管消費者對燃料車感到新奇，但畢竟初期使用極不方便。全球諸多車企與研究機構(gòu)對此應更感興趣。”一位能源專家認為。　　這一猜測并非毫無依據(jù)，此前美國推出特斯拉純電動汽車之時，不乏中國車企通過外貿(mào)
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公開技術(shù)專利加速搶道豐田能超越特斯拉？

豐田宣布將無償提供其獨有的燃料電池相關(guān)專利使用權(quán)，而在2014年6月，特斯拉也曾提出開放所有的專利技術(shù)，以促進電動汽車的行業(yè)發(fā)展。兩家企業(yè)在新能源車領(lǐng)域火藥味越來越濃，都試圖以開放的方式爭取更多盟友以及加快發(fā)展步伐。
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豐田汽車開放5600余項燃料電池技術(shù)專利

　　豐田汽車在近日的美國消費電子展上宣布，該公司將開放5,600余項汽車氫燃料電池專利使用權(quán)。　　在豐田此次分享的5,680項專利中，約1,970項涉及燃料電池堆技術(shù)，290項涉及高壓氫罐技術(shù)，3,350項燃油系統(tǒng)軟件技術(shù)專利以及70項氫氣生成和供應技術(shù)。　　豐田在其官方聲明中表示，制造和銷售燃料電池車的制造商、燃料電池零部件供應商以及建設及運營加氫站的能源公司均可免費使用其燃料電池專利，使用期限將持續(xù)到2020年。　　此外，以燃料電池為動力的公共汽車或鏟車等工業(yè)設備也可包括在內(nèi)，汽車之外的產(chǎn)
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豐田能改變新能源車發(fā)展方向嗎？

　　普銳斯剛剛成為首款真正的暢銷混合動力車，豐田就希望“未來”(Mirai)有朝一日成為首款暢銷氫燃料車。12月15日Mirai在日本國內(nèi)發(fā)售，明年下半年美國和歐洲市場可售，續(xù)航里程482公里，比絕大多數(shù)插電式電動汽車高得多。它以宇宙中最豐富的元素“氫”為燃料，排放的只有熱量和水——不會造成霧霾或全球變暖。　　 ? 　　一、Mirai 　　Mirai比普銳斯跑得快，但它不是跑車。Mirai百公里加速為9.6秒，
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汽車制造技術(shù)哪家強？外資品牌各有所長

　　汽車工業(yè)具有產(chǎn)值大、產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、技術(shù)性強、就業(yè)面廣、消費拉動明顯等特點，是衡量一個國家工業(yè)化水平、經(jīng)濟實力和科技創(chuàng)新能力的重要標志，在全球經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要的位置。如果把上下游的零部件和配件領(lǐng)域整合計算，汽車工業(yè)產(chǎn)值約占世界總產(chǎn)值的10%以上。為此，世界各國都對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了高度重視和支持，我國也不例外。　　2013年，我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過2000萬輛，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高記錄，己連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。而在這一風光無限的數(shù)字背后，又掩蓋著怎樣的真實情況呢?我國自主汽車能否與外資品牌一較高
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特斯拉豐田“決裂” 比亞迪“宋元”發(fā)力

　　曾經(jīng)和睦的局面已經(jīng)不復存在。這是兩家完全不同的公司在用完全不同的行事方式合作。　　當最近特斯拉宣布將在今年終止與豐田的合作時，外界還是有些驚訝，雖然雙方對未來發(fā)展有著不同設想，但前者為后者提供電池的商業(yè)模式似乎并無可供指摘之處。　　當然，事情并沒有看起來那么簡單。　　4年前，艾倫·馬斯克曾邀請一位粉絲到他位于加利福尼亞的家中作客，并讓后者開著他的Roadster跑車出去兜風。這位客人就是豐田章男，對此這次駕駛體驗，他形容說感受到了“未來之風”。　　
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豐田介紹

豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation； [ 查看詳細 ]