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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 交通

基于CTl技術(shù)的交通呼叫中心解決方案

  • 1引言
    目前，我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了很大的成績(jī)，公路交通狀況有了良好的改善。同時(shí)，傳統(tǒng)的公路交通服務(wù)模式已不能滿足人們出行的需要，人們對(duì)公路交通行業(yè)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量提出了更高要求。以客戶為中心，
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RFID技術(shù)及在軌道交通的應(yīng)用

  • 1 RFID的概況和工作原理
    　　1．1概述
    　　RFID(Radio Frequency Identification，射頻識(shí)別)是利用電磁感應(yīng)或微波進(jìn)行非接觸雙向通信，并通過(guò)交換數(shù)據(jù)來(lái)達(dá)到識(shí)別目標(biāo)的一種最先進(jìn)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。該技術(shù)始于二戰(zhàn)
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基于RFID的手持式交通違章處罰終端系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：基于RFID的手持式交通違章處罰終端系統(tǒng)采用ARM9作為微控制器，RFID讀寫(xiě)器接收電子標(biāo)簽的信息，以圖形界面的形式，通過(guò)GPRS技術(shù)與監(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，對(duì)違章司機(jī)進(jìn)行懲處。在此主要從硬件和軟件方面，介紹
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基于PLC的十字路口交通燈控制系統(tǒng)

  • 摘要：文中采用PLC可編程控制器控制十字路口信號(hào)燈，PLC可編程制器具有可靠性高、維護(hù)方便，用法簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。根據(jù)城市交通的實(shí)際情況，給出西門(mén)子S7-200型PLC實(shí)現(xiàn)帶人行橫道過(guò)馬路請(qǐng)求的十字路交通燈控制
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基于單片機(jī)多機(jī)通信的交通燈控制網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 摘要：文章分析了MCS-51系列單片機(jī)利用串行口進(jìn)行多機(jī)通信的基本原理，對(duì)利用單片機(jī)多機(jī)通信方式實(shí)現(xiàn)交通燈控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化控制進(jìn)行了研究，設(shè)計(jì)了硬件電路圖及主、從機(jī)程序，并在Proteus軟件上進(jìn)行了仿真運(yùn)行。
    關(guān)
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基于RFID技術(shù)的生豬產(chǎn)銷管理系統(tǒng)項(xiàng)目簡(jiǎn)介

  • 民以食為天，食以安為先。我國(guó)是世界上最大的豬肉食品生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。豬肉食品安全愈來(lái)愈受到國(guó)家和各級(jí)政...
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地鐵交通安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案

  • 　作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車，以及懸浮列車等多種類型，被號(hào)稱為“城市交通的主動(dòng)脈”。就當(dāng)前國(guó)內(nèi)城市軌道交通的建設(shè)情況來(lái)看，地鐵交
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基于單片機(jī)的交通燈設(shè)計(jì)

  • 一、 系統(tǒng)功能要求：
    1. 設(shè)計(jì)任務(wù)在一十字路口設(shè)置交通燈，并用單片機(jī)對(duì)其進(jìn)行合理的控制。
    時(shí)間方向 控制要求
    白天 東西 綠燈 黃燈 紅燈 南北 紅燈 綠燈 黃燈
    晚上 東西 黃燈 南北 紅燈
    2.總體設(shè)計(jì)方案現(xiàn)在流
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基于NFC手機(jī)支付的公共交通電子收費(fèi)設(shè)計(jì)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于Multisim 10仿真軟件的十字路口交通燈控制器系統(tǒng)

  • 　　0 引言　　 Multisim 10是一款知名的EDA仿真軟件，由加拿大IIT、公司于2007年推出最新版本。在Windows環(huán)境下，Multisim 10軟件有一個(gè)完整的集成化設(shè)計(jì)環(huán)境，它將原理圖的創(chuàng)建、電路的測(cè)試分析、結(jié)果的圖表顯示等
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短消息技術(shù)在路網(wǎng)交通信息發(fā)布中的應(yīng)用

  • 公路路網(wǎng)化是我國(guó)交通建設(shè)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，各種不同等級(jí)的公路系統(tǒng)在一個(gè)區(qū)域內(nèi)構(gòu)成了一個(gè)相對(duì)封閉的路網(wǎng)系統(tǒng)。如何有效的向在網(wǎng)車輛提供更好的信息服務(wù)，成為了制約路網(wǎng)交通服務(wù)水平提升的瓶頸。在對(duì)短消息技術(shù)在路網(wǎng)交通信息發(fā)布中的應(yīng)用作了較為深刻的研究的基礎(chǔ)上，提出了短消息技術(shù)在交通信息發(fā)布中的應(yīng)用實(shí)例，從而更好地為路網(wǎng)提供有效而快捷的交通信息服務(wù)。
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基于Multisim 10的十字路口交通燈控制器的設(shè)計(jì)與仿真

  • 介紹運(yùn)用Multisim 10仿真軟件，設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口交通燈控制器。該控制器實(shí)現(xiàn)了對(duì)十字路口交通信號(hào)燈控制。利用Multisim 10這種高效的設(shè)計(jì)平臺(tái)，能夠方便地設(shè)計(jì)電路，并用虛擬儀器庫(kù)進(jìn)行仿真以及驗(yàn)證電路是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法相比，它具有省時(shí)、低成本、高效率的優(yōu)越性。
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基于7308T在軌道交通中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

  • 工控機(jī)這個(gè)詞也許對(duì)很多人都很陌生，但您知道嗎，它跟我們的生活是緊密聯(lián)系在一起的。您在出門(mén)坐車的時(shí)候，在商場(chǎng)購(gòu)物的時(shí)候，在公園游玩的時(shí)候，都會(huì)直接或間接和工控機(jī)接觸?！　”敬蜗蚰榻B的應(yīng)用案例，就是
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針對(duì)城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)分析

  • 針對(duì)城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)分析, 在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經(jīng)由輔助逆變器（ 也稱靜止逆變器） 變換輸出380VAC,給列車上的輔助設(shè)備供電。 　　城市軌道交通車輛一般采用兩種型號(hào)車輛,對(duì)于兩種車輛
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城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)分析

  • 在城市軌道交通車輛中,通常是從電網(wǎng)獲取直流電壓（一般為1500VDC 和 750VDC）,經(jīng)由輔助逆變器（ 也稱靜止逆變器） 變換輸出380VAC,給列車上的輔助設(shè)備供電。 　　城市軌道交通車輛一般采用兩種型號(hào)車輛,對(duì)于兩種車輛
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交通介紹

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