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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 充電效率

揮別續(xù)航里程焦慮 打造電動車優(yōu)化充電策略

  • 汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了重大變革，終于迎來了軟件定義汽車時(shí)代。軟件實(shí)現(xiàn)了安全性、舒適性和永續(xù)性，這在十年前是不可能的。而隨著電動車的日益普及和自動駕駛汽車的出現(xiàn)，汽車業(yè)正在尋求快速應(yīng)對挑戰(zhàn)并保持創(chuàng)新的途徑。實(shí)驗(yàn)室模擬確?；ゲ僮餍栽趯?shí)驗(yàn)室中進(jìn)行模擬，才是驗(yàn)證并確保電動車和充電樁互操作性的最佳方法。關(guān)注電動車發(fā)展，資策會MIC預(yù)估，2024年全球電動車市場規(guī)模為1,731萬輛，較2023年成長23.5%；針對公共充電樁新增量，預(yù)估2024年因政策支持與電動車保有量提升，直流樁新增量達(dá)96萬根、交流樁新增量達(dá)66萬根。M
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新型調(diào)制/解調(diào)技術(shù)發(fā)威，中功率無線充電效率升級

  • 現(xiàn)今磁感應(yīng)無線充電多只能提供低功率的充電方式，而為了縮短充電時(shí)間，該技術(shù)也逐漸往中功率發(fā)展;透過供電端與受電端的新型解調(diào)與調(diào)制技術(shù)，來改善線
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高手解讀 移動電源現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)四要素

  • 移動電源雖然已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑豢煞裾J(rèn)的是即便經(jīng)過了幾年的發(fā)展，移動電源行業(yè)仍舊缺少可行的規(guī)范限制。因此在移動電源市
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提升移動設(shè)備充電效率，線性鋰電池充電IC作用明顯

  • 由于下一代電池的開發(fā)速度至今仍跟不上摩爾定律的步伐，所以須要可以提供更好性能、高度整合且功能豐富的...
  • 關(guān)鍵字： 移動設(shè)備  充電效率  線性鋰電池  

提高便攜式設(shè)備鋰離子電池的充電效率

  • 功能整合以及不斷縮小的外形尺寸在過去幾年風(fēng)靡一時(shí)，進(jìn)而帶動手機(jī)、PDA、以及便攜式DVD播放器等便攜式...
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充電效率介紹

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