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基于單片機(jī)控制技術(shù)的無(wú)線電遙控多通道開(kāi)關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　集成電路技術(shù)的飛速發(fā)展，基于各類芯片新型遙控的不斷出現(xiàn)。遙控裝置的中心控制部件已從早期的分立元件、集成電路逐步發(fā)展到現(xiàn)在的單片微型計(jì)算機(jī)，智能化程度大大提高。　　在無(wú)線遙控領(lǐng)域，目前常用的遙控方式主要有超聲波遙控、紅外線遙控、無(wú)線電遙控等。由于無(wú)線電波的自身技術(shù)特點(diǎn)可以在很大區(qū)域和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)，成為遙控的主要方式，并在生產(chǎn)、建設(shè)和日常生活中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。　　為此，在前人研究的基礎(chǔ)上探索出了一種基于單片機(jī)控制技術(shù)的可編程無(wú)線電遙控多通道開(kāi)關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。研究表明，采用該方法設(shè)計(jì)的遙控開(kāi)關(guān)系
關(guān)鍵字：單片機(jī) CD74HC147

單片機(jī)最小系統(tǒng)組成及電源/復(fù)位/振蕩電路解析

　　單片機(jī)最小系統(tǒng)主要由電源、復(fù)位、振蕩電路以及擴(kuò)展部分等部分組成。最小系統(tǒng)原理圖如圖所示。　　電源模塊　　對(duì)于一個(gè)完整的電子設(shè)計(jì)來(lái)講，首要問(wèn)題就是為整個(gè)系統(tǒng)提供電源供電模塊，電源模塊的穩(wěn)定可靠是系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)。51單片機(jī)雖然使用時(shí)間最早、應(yīng)用范圍最廣，但是在實(shí)際使用過(guò)程中，一個(gè)和典型的問(wèn)題就是相比其他系列的單片機(jī)，51單片機(jī)更容易受到干擾而出現(xiàn)程序跑飛的現(xiàn)象，克服這種現(xiàn)象出現(xiàn)的一個(gè)重要手段就是為單片機(jī)系統(tǒng)配置一個(gè)穩(wěn)定可靠的電源供電模塊。　　　　最小系統(tǒng)原理圖
關(guān)鍵字：單片機(jī) 51 振蕩電路

基于單片機(jī)的智能學(xué)習(xí)型紅外空調(diào)遙控器

　　為了解決空調(diào)遙控器不兼容問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一款基于Atmega16單片機(jī)的智能空調(diào)遙控器。該遙控器采用測(cè)量脈沖寬度的方法學(xué)習(xí)紅外信號(hào)，同時(shí)使用游程編碼算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮后存儲(chǔ)，并利用單片機(jī)內(nèi)部定時(shí)器PWM模式產(chǎn)生紅外載波，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)紅外遙控的學(xué)習(xí)與再現(xiàn)，并可通過(guò)上位機(jī)進(jìn)行控制。經(jīng)運(yùn)行測(cè)試表明，該智能遙控器操作靈活，性能穩(wěn)定，為智能遙控器設(shè)計(jì)提供了一種新方案。　　1引言　　本文設(shè)計(jì)了一款針對(duì)空調(diào)設(shè)備的智能學(xué)習(xí)型紅外遙控器，采用記錄脈沖寬度的方法，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)多種紅外空調(diào)遙控信號(hào)的學(xué)習(xí)與再現(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)
關(guān)鍵字：單片機(jī) PWM

單片機(jī)模塊化編程（三）探之又探

　　大家好!由于前幾天工作太忙的緣故，擱淺了《單片機(jī)模塊化編程(三)》的創(chuàng)作，還望大家多多包涵和理解~!其實(shí)我想說(shuō)的是：“碼”字不易，且“碼”且珍惜。很享受跟大家一起學(xué)習(xí)的樂(lè)趣。好了閑話不再多說(shuō)，緊接著上一帖我們往下走起! 　　在開(kāi)始之前我們先來(lái)看一下上一帖中的工程文件夾。。額。。。　　　　上一帖中我們說(shuō)到了，我是一個(gè)有著強(qiáng)迫癥和密集恐懼癥的雙重“病癥”的患者，當(dāng)然這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是看到這樣的工程文件夾。
關(guān)鍵字：單片機(jī) 模塊化編程

單片機(jī)的擴(kuò)展RAM讀寫時(shí)序

　　摸索了好久，居然忘記了利用部門的示波器好好測(cè)測(cè)。書上看到的畢竟是理論的東西，實(shí)際應(yīng)用中總會(huì)碰上意外的或者說(shuō)是不可預(yù)測(cè)的情況，與其在那瞎推理，還不如動(dòng)手做點(diǎn)實(shí)際的工作。　　說(shuō)實(shí)話，在所里這幾個(gè)月工作還沒(méi)有正式啟動(dòng)，現(xiàn)在還處于所謂的知識(shí)儲(chǔ)備階段，所以也沒(méi)什么機(jī)會(huì)動(dòng)動(dòng)示波器。今天才注意到這家伙是GHz級(jí)別的，4通道，捕捉單片機(jī)那幾個(gè)小信號(hào)那叫游刃有余，爽哉爽哉，于是乎夢(mèng)想著哪天自家工作臺(tái)上也能擺個(gè)這玩意～-～，話扯遠(yuǎn)了，言歸正傳。　　特權(quán)同學(xué)用的是11.0592MHz的STC89C52做測(cè)試，C代碼
關(guān)鍵字：單片機(jī) RAM

基于單片機(jī)和FPGA設(shè)計(jì)的程控濾波器

　　以單片機(jī)和可編程邏輯器件(FPGA)為控制核心，設(shè)計(jì)了一個(gè)程控濾波器，實(shí)現(xiàn)了小信號(hào)程控放大、程控調(diào)整濾波器截止頻率和幅頻特性測(cè)試的功能。其中放大模塊由可變?cè)鲆娣糯笃鰽D603實(shí)現(xiàn)，最大增益60dB，10dB步進(jìn)可調(diào)，增益誤差小于1%.程控濾波模塊由MAX297低通濾波、TLC1068高通濾波及橢圓低通濾波器構(gòu)成，濾波模式用模擬開(kāi)關(guān)選擇。本系統(tǒng)程控調(diào)整有源濾波的-3dB截止頻率，使其在1~30kHz范圍內(nèi)可調(diào)，誤差小于1.5%.此外，采用有效值采樣芯片AD637及12位并行A/D轉(zhuǎn)換器MAX120實(shí)現(xiàn)了
關(guān)鍵字：單片機(jī) FPGA AD637

基于單片機(jī)與SPWM控制應(yīng)急電源逆變電路設(shè)計(jì)

　　摘要：　　逆變器是應(yīng)急電源的重要組成部分。為了實(shí)現(xiàn)應(yīng)急電源中逆變器輸出交流電壓的適時(shí)調(diào)節(jié)，減小輸出電壓諧波達(dá)到逆變電路數(shù)字化控制目的，三相逆變電路采用了正弦脈寬調(diào)制(SPWM)控制方法，以C8051F020單片機(jī)和SA4828為核心，完成對(duì)SPWM波的產(chǎn)生及系統(tǒng)的控制。利用單片機(jī)特有的端口連接完成外圍控制功能，這樣就減少了應(yīng)急電源對(duì)波形產(chǎn)生的處理時(shí)間，保證波形具有較高精度，而且電路硬件連接簡(jiǎn)單。　　引言　　隨著社會(huì)發(fā)展，越是信息化、現(xiàn)代化，就越依賴于電力，突然斷電會(huì)給人們正常的生活秩序和學(xué)
關(guān)鍵字：單片機(jī) SPWM SA4828

基于CC1110無(wú)線單片機(jī)的機(jī)器魚(yú)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　魚(yú)類的游動(dòng)具有高效性、機(jī)動(dòng)性以及低噪性等優(yōu)點(diǎn)。因此，仿生機(jī)器魚(yú)的研究己成為機(jī)器人研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)。隨著仿生機(jī)器魚(yú)研究的不斷深入，仿生機(jī)器魚(yú)在水下搜救、水質(zhì)檢測(cè)以及海洋資源勘探等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。近年來(lái)，機(jī)器魚(yú)也成為國(guó)內(nèi)國(guó)際高校機(jī)器人比賽項(xiàng)目之一。本文就是針對(duì)在國(guó)際水中機(jī)器人大賽的大平臺(tái)上的三關(guān)節(jié)機(jī)器魚(yú)而設(shè)計(jì)的一套雙關(guān)節(jié)機(jī)器魚(yú)控制系統(tǒng)。本機(jī)器魚(yú)控制系統(tǒng)具有體積小、成本低、微功耗等優(yōu)點(diǎn)，可以方便地運(yùn)用到類似的機(jī)器魚(yú)產(chǎn)品中。　　1機(jī)器魚(yú)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案　　機(jī)器魚(yú)控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。系統(tǒng)主要
關(guān)鍵字：單片機(jī) CC1110 機(jī)器魚(yú)

基于SIM908的車輛實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　摘要：本文詳細(xì)論述了一種基于GSM 網(wǎng)絡(luò)的車輛定位器的設(shè)計(jì)方案。本方案無(wú)需網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，可通過(guò)短信鏈接百度地圖顯示車輛在地圖中的具體位置。論文提出了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，解釋了利用GPS 實(shí)現(xiàn)定位的原理，利用短消息 (SMS) 向用戶傳輸信息的實(shí)現(xiàn)方法，并詳細(xì)介紹了該定位器的硬件電路設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)等要點(diǎn)，特別提出識(shí)別飛信短信息的方法以及WGS84協(xié)議解決GPS地址偏移的方法。測(cè)試結(jié)果表明，該系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，該定位器具有較好的位置精度。　　引言　　在網(wǎng)絡(luò)與智能化日趨發(fā)達(dá)與完善的大背景下，為了滿足用
關(guān)鍵字： SIM908 定位系統(tǒng) GSM GPS 單片機(jī) 201501

各種熱門射頻芯片收發(fā)器電路設(shè)計(jì)及應(yīng)用案例匯總

　　射頻簡(jiǎn)稱RF射頻就是射頻電流，它是一種高頻交流變化電磁波的簡(jiǎn)稱。在電磁波頻率低于100kHz時(shí)，電磁波會(huì)被地表吸收，不能形成有效的傳輸，但電磁波頻率高于100kHz時(shí)，電磁波可以在空氣中傳播，并經(jīng)大氣層外緣的電離層反射，形成遠(yuǎn)距離傳輸能力，我們把具有遠(yuǎn)距離傳輸能力的高頻電磁波稱為射頻。本文為大家介紹幾種射頻收發(fā)器的芯片及應(yīng)用電路，供大家參考。　　基于TRF6900單片機(jī)射頻收發(fā)器電路設(shè)計(jì) 　　本文介紹了TRF6900的結(jié)構(gòu)、原理、特性及應(yīng)用電路。TRF6900 是單片射頻收發(fā)器芯片，其內(nèi)部集成了
關(guān)鍵字： WCDMA 射頻芯片單片機(jī)

基于單片機(jī)和CPLD的LED點(diǎn)陣書寫顯示屏設(shè)計(jì)

　　設(shè)計(jì)并制作了一個(gè)基于16×16LED點(diǎn)陣模塊的書寫顯示屏。當(dāng)光筆觸及點(diǎn)陣模塊表面時(shí),先由光筆檢測(cè)觸及位置處點(diǎn)的掃描微亮信號(hào)以獲取其行列坐標(biāo),再依據(jù)功能需求決定該坐標(biāo)處的點(diǎn)是否點(diǎn)亮至人眼可見(jiàn)的顯示狀態(tài),從而在屏上實(shí)現(xiàn)"點(diǎn)亮、劃亮、反顯、整屏擦除、筆畫擦除、對(duì)象拖移、連寫多字"等書寫顯示功能。　　基于單片機(jī)和CPLD的LED點(diǎn)陣書寫顯示屏設(shè)計(jì).pdf
關(guān)鍵字：單片機(jī) CPLD LED

基于MSP430無(wú)線照度計(jì)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

　　摘要：本文設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了以MSP430單片機(jī)為核心控制器的無(wú)線照度計(jì)節(jié)點(diǎn)。該無(wú)線照度計(jì)節(jié)點(diǎn)采用LX1971可見(jiàn)光傳感器作為照度探測(cè)器，采用MSP430G2553作為控制核心，并通過(guò)NRF24L01無(wú)線通訊模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸。實(shí)驗(yàn)表明，該無(wú)線照度計(jì)節(jié)點(diǎn)能準(zhǔn)確地測(cè)量相應(yīng)環(huán)境的光照強(qiáng)度，并具有低功耗的特點(diǎn)。　　引言　　照度計(jì)是測(cè)量環(huán)境光照強(qiáng)度的一種測(cè)量?jī)x器。通常采用的照度計(jì)多為手持式，市場(chǎng)上常見(jiàn)如臺(tái)灣泰仕、美國(guó)福祿克以及優(yōu)利德等品牌。手持式照度計(jì)具有精度高、測(cè)量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，但當(dāng)被測(cè)環(huán)境面積較大時(shí)，
關(guān)鍵字： MSP430 照度計(jì) LX1971 單片機(jī) 傳感器 201412

基于Proteus的城市公交報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

　　摘要：本文在Proteus仿真平臺(tái)上設(shè)計(jì)了城市公交報(bào)站系統(tǒng)。該報(bào)站系統(tǒng)的硬件電路由單片機(jī)AT89C51、顯示模塊LCD 128x64和紅綠雙色發(fā)光二極管等構(gòu)成，采用C語(yǔ)言編程和漢字取模軟件，實(shí)現(xiàn)LCD液晶屏文字報(bào)站和指示燈顏色提示位置的功能。　　概述　　隨著城市化的推進(jìn)，大力發(fā)展公共交通，提高公交運(yùn)行效率將成為緩解城市交通壓力的一大措施。通過(guò)實(shí)地考察，目前天津市區(qū)的公交車站存在以下問(wèn)題：①車站仍是傳統(tǒng)站牌，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)數(shù)字化;②公交車上報(bào)站目前采用LED屏幕文字報(bào)站和語(yǔ)音報(bào)站，可以參考地鐵報(bào)站系統(tǒng)
關(guān)鍵字： Proteus 單片機(jī) LCD RAM 報(bào)站系統(tǒng) 201412

單相正弦波逆變電源

　　摘要：本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輸入直流電壓15V，輸出交流電壓有效值10V，額定功率10W，交流電壓頻率在20至100Hz可步進(jìn)調(diào)整。以MSP430單片機(jī)為控制核心，產(chǎn)生SPWM波控制全橋電路，然后經(jīng)過(guò)LC濾波電路得到失真度小于0.5%的正弦波。采用PID算法反饋控制使輸出交流電壓負(fù)載調(diào)整率低于1%，采用開(kāi)關(guān)電源作為輔助電源、合理選用MOSFET等使系統(tǒng)效率達(dá)到90%，采用輸入電流前饋法來(lái)估計(jì)輸出電流以實(shí)現(xiàn)過(guò)流保護(hù)以及自恢復(fù)功能。　　引言　　本次競(jìng)賽為全封閉式，不準(zhǔn)利用網(wǎng)上資源，要求參賽隊(duì)在兩天時(shí)間內(nèi)完成題
關(guān)鍵字：正弦波 MSP430 單片機(jī) SPWM MOSFET 201412

基于GPS自動(dòng)授時(shí)的無(wú)線智能控制器的設(shè)計(jì)

　　摘要：本文設(shè)計(jì)了一種利用GPS模塊對(duì)時(shí)鐘芯片進(jìn)行授時(shí)的無(wú)線智能控制裝置。單片機(jī)通過(guò)串行口接收GPS模塊采集的標(biāo)準(zhǔn)北京時(shí)間，完成對(duì)時(shí)鐘芯片的授時(shí)。單片機(jī)可根據(jù)使用者通過(guò)紅外搖控器設(shè)置的時(shí)間，通過(guò)2.4GHz無(wú)線模塊準(zhǔn)確驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)端的電鈴、家用電器等負(fù)載工作;單片機(jī)還可利用各種傳感器采集的信息，通過(guò)2.4GHz無(wú)線模塊驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)端語(yǔ)音模塊進(jìn)行報(bào)警。　　引言　　GPS是一項(xiàng)成熟的技術(shù)，但是，在我國(guó)，民用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面還不算非常普及，主要集中在導(dǎo)航設(shè)備中。在學(xué)校，老師工作、學(xué)生學(xué)習(xí)的時(shí)間安排等信息往往是通過(guò)打鈴
關(guān)鍵字： GPS 控制器時(shí)鐘芯片 2.4GHz無(wú)線模塊單片機(jī) 201412