功率等級 文章 進(jìn)入功率等級技術(shù)社區(qū)

不斷改進(jìn)OBC設(shè)計，適應(yīng)更高的功率等級和電壓

• 消費者需求不斷攀升，電動汽車 (EV) 必須延長續(xù)航里程，方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機 (ICE) 汽車相媲美。解決這個問題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運行能效。為應(yīng)對電子元件導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗造成的巨大功率損耗，汽車制造商正在通過提高電池電壓來增加車輛的續(xù)航里程。圖1 生產(chǎn)中的電動汽車以及所需的復(fù)雜系統(tǒng)由此，800 V 電池架構(gòu)越來越普及，并可能最終取代目前的 400 V 技術(shù)。然而，電池容量越大，所需的充電時間就越長，這正是車主的另一個顧慮，
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