動(dòng)力電池測(cè)試文章進(jìn)入動(dòng)力電池測(cè)試技術(shù)社區(qū)

電池IV曲線(xiàn)模擬器——IT6000C任意波形發(fā)生器功能

很多搭配電池使用的產(chǎn)品廠家在研究開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，由于搭配的電池種類(lèi)不同，充電特性曲線(xiàn)不同，要同時(shí)準(zhǔn)備多種電池是有難度的。另外，由于電池是非線(xiàn)性的，其溫度的影響，充電速度，老化程度，效率等，無(wú)法維持相同特性來(lái)重復(fù)做測(cè)試。最重要的，大容量電池占體積，使用后老化，更換需要不少成本，加上若電池?fù)p壞，不小心過(guò)充或過(guò)放電會(huì)有火災(zāi)的危險(xiǎn)。所以在實(shí)驗(yàn)室中，不建議設(shè)置大容量電池，應(yīng)該使用電池模擬器進(jìn)行測(cè)試。電池模擬器要模擬一個(gè)真實(shí)的電池，有一個(gè)很重要的測(cè)試就是實(shí)際工況模擬。例如電動(dòng)汽車(chē)電池模擬時(shí)，我們就必須模擬一個(gè)真實(shí)的道路工
關(guān)鍵字：電池IV曲線(xiàn)模擬器 IT6000C 任意波形發(fā)生器動(dòng)力電池測(cè)試雙向可編程支流電源

　　我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷(xiāo)量不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，與此同時(shí)，燃油危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題也日益加劇，因此大力發(fā)展新能源汽車(chē)，以電代油，減少污染氣體排放，成為我國(guó)乃至世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。　　作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源----電池，其性能直接決定了新能源汽車(chē)的續(xù)航里程及品質(zhì)，在保證使用安全的前提下，不同溫度下的使用壽命、多次循環(huán)充放電后的衰減等電池性能的測(cè)試，是至關(guān)重要的?！　TECH緊跟行業(yè)發(fā)展方向，出臺(tái)了一系列的新能源測(cè)試方案。其中，IT 6500C系列直流可編程電源不僅可以作為供電源輸出電流，還支持外
關(guān)鍵字： IT 6500C 雙向直流電源動(dòng)力電池測(cè)試新能源汽車(chē)電池高速雙象限電源 LOOP-MODE

共2條 1/1 1

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條動(dòng)力電池測(cè)試!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)動(dòng)力電池測(cè)試的理解，并與今后在此搜索動(dòng)力電池測(cè)試的朋友們分享。創(chuàng)建詞條