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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 單片機(jī)(mcu)

FEV公司展示雙級(jí)可變壓縮比技術(shù) 油耗降低5-7%

基于瑞薩單片機(jī)自動(dòng)尋跡智能車的設(shè)計(jì)

  • 摘要 以瑞薩超級(jí)MCU模型車大賽為背景,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種智能車自動(dòng)尋跡系統(tǒng)。采用瑞薩16位微控制器H8/3048F作為核心控制單元,使用光電對(duì)管RPR220采集路面信息,自動(dòng)控制舵機(jī)轉(zhuǎn)向,并對(duì)直流電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行PID調(diào)節(jié),從
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基于PIC單片機(jī)廚房控制的設(shè)計(jì)

  • 摘要 介紹了真空熒光屏顯示器在多功能廚房控制系統(tǒng)中的軟硬件設(shè)計(jì)方法。系統(tǒng)以PIC16F72單片機(jī)為主控制芯片,對(duì)外圍傳感器檢測(cè)模塊和按鍵掃描電路等采集信號(hào)進(jìn)行處理,發(fā)送指令驅(qū)動(dòng)繼電器控制天然氣灶、抽油煙機(jī)、消毒
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基于C8051F020單片機(jī)的實(shí)時(shí)測(cè)控裝置設(shè)計(jì)

  • 為了實(shí)現(xiàn)某型電子裝備研制中對(duì)于時(shí)序控制和多路數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性要求,設(shè)計(jì)了一種基于C8051F020單片機(jī)的實(shí)時(shí)測(cè)控裝置。采用多單片機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多路模數(shù)混合信號(hào)的實(shí)時(shí)采集,完成復(fù)雜的時(shí)序控制,準(zhǔn)確地輸出各種控制信號(hào)。將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析計(jì)算,利用硬件邏輯判決電路對(duì)單片機(jī)的計(jì)算結(jié)果和傳感器的參考信號(hào)進(jìn)行優(yōu)先級(jí)判斷,最終輸出系統(tǒng)所需的觸發(fā)信號(hào)。該裝置采用多個(gè)單片機(jī)和功能模塊,構(gòu)建了多數(shù)入多輸出的數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng),利用RS 485協(xié)議實(shí)現(xiàn)多機(jī)串行通信,完成了系統(tǒng)預(yù)定功能。
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采用MSP430單片機(jī)的多傳感器智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:智能控制在現(xiàn)代生活中變得越來越重要。本文介紹了一種多傳感器智能監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)利用MSP430d單片機(jī)采集相關(guān)傳感器信息,并通過無線收發(fā)芯片CC1020和CAN(控制局域網(wǎng)絡(luò))通訊模塊將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送到主控單片機(jī),主控單片機(jī)將數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)模塊發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
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工業(yè)和消費(fèi)市場:32位正挑戰(zhàn)8位單片機(jī)

  • 編者按:就在不久前,英飛凌針對(duì)中國市場推出了全新的XMC1000工業(yè)和消費(fèi)類單片機(jī)家族——基于ARM Cortex-M0處理器,以8位價(jià)格提供32位性能。如今,市面上基于ARM核的單片機(jī)繁多,很多人擔(dān)心同質(zhì)化、價(jià)格戰(zhàn),英飛凌的新產(chǎn)品是如何定位和實(shí)現(xiàn)差異化的?……
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基于Msp430單片機(jī)的直流電子負(fù)載設(shè)計(jì)

  • 摘要 以Msp430F169單片機(jī)為控制芯片,通過設(shè)計(jì)外圍鍵盤液晶顯示模塊、A/D采集輸入電路、D/A轉(zhuǎn)換輸出電路、多路電源輸出模塊和恒流源輸出電路,配合系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì),制作了一款可靠實(shí)用的直流電子負(fù)載。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試,該
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急剎車誤踩油門應(yīng)急系統(tǒng)

  • 針對(duì)新手開車誤踩油門而經(jīng)常產(chǎn)生嚴(yán)重交通事故現(xiàn)象,文章設(shè)計(jì)由急剎車誤踩油門判斷電路、單片機(jī)控制電路、繼電器切斷油門及驅(qū)動(dòng)剎車等電路構(gòu)成的急剎車誤踩油門應(yīng)急系統(tǒng),能自動(dòng)識(shí)別誤踩油門,啟動(dòng)緊急剎車功能。實(shí)驗(yàn)表明系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)并取得較好效果,具有廣泛的應(yīng)用前景。文中概述了系統(tǒng)的硬軟件設(shè)計(jì)與具體實(shí)現(xiàn)方法。
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飛思卡爾攜手利爾達(dá)共同拓展微控制器更廣闊市場

  • 飛思卡爾半導(dǎo)體公司(“飛思卡爾”)(NYSE: FSL)正式宣布與國內(nèi)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)嵌入式技術(shù)解決方案廠商利爾達(dá)科技有限公司(“利爾達(dá)科技”)結(jié)為“渠道合作伙伴”(Connect Partner)。飛思卡爾將向利爾達(dá)科技的客戶提供具有競爭力的微控制器(MCU)產(chǎn)品組合和技術(shù)解決方案,利爾達(dá)科技則將為使用飛思卡爾產(chǎn)品的客戶提供一流的服務(wù)和技術(shù)支持。
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飛思卡爾新增十個(gè)銷售辦事處加快在華市場擴(kuò)張

  • 為滿足中國市場迅速增長的業(yè)務(wù)需求并進(jìn)一步擴(kuò)展更廣闊的大眾市場,飛思卡爾半導(dǎo)體 (NYSE: FSL) 日前宣布該公司計(jì)劃新開設(shè)覆蓋中國重點(diǎn)地區(qū)的 10 個(gè)銷售辦事處。這些新的銷售辦事處將調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售和技術(shù)團(tuán)隊(duì),以全面支持區(qū)域客戶的需求。
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德州儀器推出Tiva C系列Cortex-M4微控制器

  • 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出最新 Tiva? ARM? MCU 平臺(tái),進(jìn)一步拓展其超過 20 年開發(fā)領(lǐng)先微控制器 (MCU) 技術(shù)與 ARM 處理器的豐富經(jīng)驗(yàn)。最新平臺(tái)的首批器件 Tiva C 系列 TM4C123x ARM Cortex-M4 MCU 是率先采用 65 納米閃存工藝技術(shù)構(gòu)建、基于 Cortex-M 的 MCU,為實(shí)現(xiàn)更快速、更大容量、更低功耗的存儲(chǔ)器設(shè)定了發(fā)展藍(lán)圖。
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德爾福將于eCarTec展會(huì)展示多項(xiàng)直流轉(zhuǎn)換器技術(shù)

美國能源部研制低功耗、高亮度的LED重卡車燈

納威司達(dá)推出主動(dòng)格柵與光纖燈技術(shù)

阿斯頓馬丁Rapide S氫燃料混動(dòng)系統(tǒng)解讀

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單片機(jī)(mcu)介紹

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