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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 衛(wèi)星定位

美國宇航局正借助 AI 開發(fā)可在月球使用的定位導(dǎo)航系統(tǒng)

  • IT之家 12 月 29 日消息，宇航員在登陸月球之后應(yīng)該如何進(jìn)行定位導(dǎo)航？在地球人類還可以通過觀察周圍事物、通過北斗、GPS 等衛(wèi)星進(jìn)行定位，但是在月球上就會出現(xiàn)巨大的挑戰(zhàn)?？茖W(xué)家現(xiàn)在正創(chuàng)建一個人工智能系統(tǒng)，可以引導(dǎo)未來登月的宇航員進(jìn)行定位導(dǎo)航。圖源 NASA/Reese Patillo 位于馬里蘭州格林貝爾特的美國宇航局戈達(dá)德太空飛行中心的研究工程師 Alvin Yew 正在創(chuàng)建一個人工智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以引導(dǎo)探索者繞月球表面飛行。該 AI 系統(tǒng)主要使用了美國宇航局月球勘
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來自歐盟的挑戰(zhàn)——伽利略定位系統(tǒng)

  • ? ?伽利略定位系統(tǒng)（Galileo Positioning System），是歐盟一個正在建造中的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，有“歐洲版GPS”之稱，也是繼美國現(xiàn)有的“全球定位系統(tǒng)”（GPS）及俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)外，第三個可供民用的定位系統(tǒng)。它不僅能使人們的生活更加方便，還將為歐盟的工業(yè)和商業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。更為重要的是，歐盟將從此擁有自己的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這有助于打破美國GPS系統(tǒng)的壟斷地位，從而在全球高科技競爭浪潮中獲取有利地位，更可為將來建設(shè)歐洲獨立防務(wù)創(chuàng)造條件。伽利略系統(tǒng)于2
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GPS衛(wèi)星定位車載終端原理介紹

  • 車載終端設(shè)備是GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，安裝在被監(jiān)控的車輛上。車載終端還可以隱秘地安裝在各種車輛...
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衛(wèi)星定位有源天線性能測試接口轉(zhuǎn)換裝置

  • 摘要：在衛(wèi)星有源接收天線測試過程中，受天線自身所帶放大器增益的限制，其輸出的信號功率無法達(dá)到后端測試設(shè)備最低輸入靈敏度的要求，致使天線的某些性能測試工作無法進(jìn)行。針對有源天線測試過程中遇到的接口不匹配
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伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋測繪中的應(yīng)用初探

  • 1. 伽利略計劃簡介2001年3月26日，歐盟15個成員國的交通部長在布魯塞爾決定開始啟動伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)計劃。27日，歐盟委員會主席普羅迪稱贊這一決定是個突破，認(rèn)為伽利略計劃定會成功，為打破世界衛(wèi)星導(dǎo)航定位
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衛(wèi)星定位與導(dǎo)航技術(shù)

  • 定位與導(dǎo)航技術(shù)是涉及自動控制、計算機、微電子學(xué)、光學(xué)、力學(xué)以及數(shù)學(xué)等多學(xué)科的高技術(shù)，是實現(xiàn)飛行器特別是航天器飛行任務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)，也是武器精確制導(dǎo)的核心技術(shù)，這對于提高航空器、航天器以及武器裝備的機動性
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基于衛(wèi)星定位和4G技術(shù)的新型監(jiān)控報警系統(tǒng)

  • 本系統(tǒng)就是針對傳統(tǒng)監(jiān)控報警產(chǎn)品的缺點開發(fā)的一套基于衛(wèi)星定位和 4G技術(shù)的新型監(jiān)控報警系統(tǒng)，用于實現(xiàn)遠(yuǎn)距離、準(zhǔn)確和實時監(jiān)控報警和導(dǎo)航定位。

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u-blox 聯(lián)合羅德施瓦茨成功模擬伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)

  • 　　u-blox聯(lián)合全球領(lǐng)先的測試與測量設(shè)備供應(yīng)商羅德施瓦茨(R&S)成功地模擬了即將部署的歐洲伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)。此次測試采用羅德與施瓦茨的 SMBV100A 矢量信號發(fā)生器及其 GNSS 仿真套件，對 u-blox 的產(chǎn)品進(jìn)行了概念性驗證，證實了 u-blox 接收機與伽利略傳輸協(xié)議的兼容性?！?/li>
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校園電子巡更系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：介紹了一種基于GPS的校園電子巡更系統(tǒng)設(shè)計。利用GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收器接收巡更人員所處的位置信息，通過單片機對有效位置信息進(jìn)行存儲和控制，巡更儀主要通過標(biāo)準(zhǔn)串行通信接口RS-232與上位PC機進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，在特
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GPS車輛衛(wèi)星定位模擬系統(tǒng)設(shè)計

  • 1.引言
    目前車載技術(shù)已經(jīng)非常成熟，它廣泛應(yīng)用于私家車的防盜跟蹤，物流用車的調(diào)度控制，出租車的電招安防，公交車的智能報站電子站牌等等，而且它價格也變得十分便宜。市場上幾百元就能買得到[1]。它的核心技術(shù)就是
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2-DCCF衛(wèi)星定位信號接收機的設(shè)計

  • 紹了當(dāng)今衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GNSS）接收機中的天線賦形技術(shù)、軟件無線電技術(shù)和FPGA實現(xiàn)技術(shù)，以及它們在二維彈道修正引信（2-DCCF）的應(yīng)用。最后，文中給出了用于旋轉(zhuǎn)彈二維彈道修正引信的GPS接收系統(tǒng)的工作原理框圖。
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細(xì)數(shù)07年半導(dǎo)體大廠收購GPS相關(guān)公司情況

  • 　　全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)是2007年最強3C產(chǎn)品之一，尤其在全球晶片供應(yīng)商不斷出現(xiàn)合并及并購動作后，春江水暖鴨先知的慣例，似乎已隱約透露出2008年客戶對GPS產(chǎn)品需求成長性的看好程度，并迫使晶片大廠不得不提前動手布局，以免錯失這塊已開始起飛的市場大餅。 　　恩智浦(NXP)于21日宣布將先以8,500萬美元并購GloNav這家專注在GPS單晶片解決方案的IC設(shè)計公司，并視情況再追加2,500萬美元現(xiàn)金溢價。這已是2007年第5家收購GPS相關(guān)軟體及晶片解決方案的半導(dǎo)體業(yè)者，從年初的CSR到 Br
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半導(dǎo)體大廠紛收購GPS相關(guān)公司 手機應(yīng)用力挺 明年GPS醞釀大成長

  • 　　全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)是2007年最夯3C產(chǎn)品之一，尤其在全球晶片供應(yīng)商不斷出現(xiàn)合併及購併動作后，春江水暖鴨先知的慣例，似乎已隱約透露出2008年客戶對GPS產(chǎn)品需求成長性的看好程度，并迫使晶片大廠不得不提前動手布局，以免錯失這塊已開始起飛的市場大餅。 　　恩智浦(NXP)甫于21日宣布將先以8,500萬美元購併GloNav這家專注在GPS單晶片解決方桉的IC設(shè)計公司，并視情況再追加2,500萬美元現(xiàn)金溢價。這已是2007年第5家收購GPS相關(guān)軟體及晶片解決方桉的半導(dǎo)體業(yè)者，從年初的CSR到Br
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