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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 多任務處理

應對智能座艙處理芯片的多任務處理需求

  • 智能座艙必須與高級駕駛 輔助系統(tǒng)（ADAS）協(xié)同運行。 在引進和初步接受這項技術的 過程中，讓人們對駕駛輔助和 自動駕駛功能產(chǎn)生信任至關重 要。所以汽車必須能夠根據(jù)外 觀理解它所看到的物體，這樣 才能取得駕駛員和乘員對它的 信任，尤其是 AR HUD 作為一 種安全和實用功能將在這十年變得無處不在，讓我們可 以一直看著道路而不必低頭看導航屏幕。我們正在開發(fā) 更好的 AR 技術，相比多個屏幕的儀表盤系統(tǒng)，該技術 對圖形的要求相對較低。汽車芯片所面臨的主要挑戰(zhàn)是所需要的投資和設計 的
  • 關鍵字： 202208  智能座艙  處理芯片  多任務處理  

傳因多任務處理功能開發(fā)遇阻 iPadOS16推遲發(fā)布1個月

  • 8月4日消息，據(jù)知情人士透露，蘋果公司預計將iPad的重大軟件更新iPadOS 16推遲約1個月發(fā)布，部分原因是其多任務處理功能的開發(fā)遇阻。在過去幾年里，蘋果總是在9月份同時發(fā)布iPad和iPhone的重大軟件更新，即iPadOS和iOS。然而知情人士表示，蘋果今年計劃正常發(fā)布iOS 16，但要到10月份才會推出iPadOS 16。蘋果之所以推遲iPadOS 16發(fā)布，至少在某種程度上要歸因于一項雄心勃勃的努力，即全面改進iPad的多任務處理功能。此次更新包括名為Stage Manager的功能
  • 關鍵字： iPadOS16  多任務處理  
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多任務處理介紹

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