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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 彈簧

如何感測彈簧壓縮

  •   大多數(shù)電感式感測應(yīng)用只能將印刷電路板(PCB)線圈或繞線電感器用作傳感器,而電感數(shù)字轉(zhuǎn)換器(LDC)卻幾乎可把任何電感器用作傳感器 —— 即使是一根彈簧。   彈簧作為傳感器時非常有用,因為彈簧的電感可隨長度的變化或其它物理變化而直接發(fā)生變化。圖1展示了如何將一根彈簧連接到一個LDC。        圖1:被LDC用作傳感器的彈簧   為評估將彈簧用作傳感器的舉措,筆者在一定長度范圍內(nèi)拉伸彈簧時用LDC1612EVM評估模塊來測量彈簧的電感。為了做到這一
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基于PLC的彈簧性能檢測系統(tǒng)的設(shè)計

  • 1引言

      當(dāng)前,國內(nèi)彈簧產(chǎn)品設(shè)計制造工藝生產(chǎn)設(shè)備快速發(fā)展,彈簧材料性能方面也迅速提高,同樣對應(yīng)用彈簧的性能要求也越來越高。所以,能實現(xiàn)彈簧性能檢測的智能化設(shè)備的開發(fā),成為彈簧工業(yè)發(fā)展的需要和必然趨勢
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基于單片機的電腦彈簧機按鍵板的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 引言電腦彈簧機是用來生產(chǎn)彈簧的專用設(shè)備。按鍵板,作為一個人機交互的操作界面,起著輸入操作命令,編輯彈簧加工程序及修改數(shù)據(jù)的功能,對電腦彈簧機的操作控制起著重要作用。在實際應(yīng)用中,為方便操作,需要將按鍵
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內(nèi)六角蓋帽螺釘 裝有彈簧平墊圈

基于DSP的汽車減震彈簧故障診斷儀的設(shè)計

  •  汽車減震彈簧故障診斷儀的基本原理是基于非線性頻譜分析技術(shù)的。這種技術(shù)的基本思想是:根據(jù)采樣得到的減震彈簧的輸入和輸出數(shù)據(jù),利用有效的非線性系統(tǒng)辨識方法得到彈簧的振動方程,再利用多維傅里葉變換得到減震
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