微控制器文章進(jìn)入微控制器技術(shù)社區(qū)

HOLTEK新開(kāi)發(fā)八位10-Pin A/D型微控制器系列

　　HOLTEK半導(dǎo)體繼推出10-Pin I/O型微控制器HT48R01、HT48R02與HT48R03系列后，又成功開(kāi)發(fā)出10-Pin A/D型微控制器HT46R01、HT46R02與HT46R03系列，整系列分別具有1K
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ST 推出多款STM32微控制器開(kāi)發(fā)入門(mén)工具

意法半導(dǎo)體（ST)推出四套價(jià)格低廉的評(píng)估及開(kāi)發(fā)工具，這些工具是由ST的主要的第三方軟件供應(yīng)商開(kāi)發(fā)的，支持ST最近推出的基于具有突破性的ARM® Cortex™-M3內(nèi)核的STM32微控制器。這些開(kāi)發(fā)入門(mén)工具的開(kāi)發(fā)廠商分別是Hitex、IAR、Keil和Raisonance，通過(guò)使用這些開(kāi)發(fā)工具，用戶可以輕松了解STM32的特性和功能，只需很少的時(shí)間和資金就能開(kāi)始正式的應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)，這些開(kāi)發(fā)工具的價(jià)位在109美元到2
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意法半導(dǎo)體針對(duì)智能卡市場(chǎng)推出首款90nm內(nèi)置閃存的安全型微控制器

　　意法半導(dǎo)體日前推出一個(gè)新的內(nèi)置閃存的安全型微控制器(MCU)，該產(chǎn)品是世界第一個(gè)采用90nm (90納米)制造工藝的微控制器。ST21F384是ST成功的ST21智能卡平臺(tái)內(nèi)的第一款安全型微控制器，是為2.5G和3G移動(dòng)通信優(yōu)化的產(chǎn)品。新產(chǎn)品改用閃存做程序存儲(chǔ)器，淘汰了以前的掩膜ROM，提高了產(chǎn)品制造的靈活性，縮短了從設(shè)計(jì)到制造的準(zhǔn)備時(shí)間，同時(shí)90nm技術(shù)還提高了成本效益。　　新的ST21F系列產(chǎn)品使卡制造商能夠?qū)︼w速變化的手機(jī)市場(chǎng)需求做出快速的注重成本效益的反應(yīng)，然后在制造工序的智能卡個(gè)性化階段
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意法半導(dǎo)體推出微控制器開(kāi)發(fā)套件STM32 PerformanceStick

　　意法半導(dǎo)體(ST)公布了一個(gè)價(jià)格非常低廉的微控制器開(kāi)發(fā)套件STM32 PerformanceStick，這套開(kāi)發(fā)工具是近日推出的基于ARM® Cortex™-M3內(nèi)核的STM32系列微控制器的配套產(chǎn)品。ST設(shè)計(jì)這套緊湊的開(kāi)發(fā)工具是為了便于用戶了解新微控制器的功能和性能，特別值得一提的是，用戶可以通過(guò)一個(gè)圖形界面查看微控制器在不同條件下的性能特性。為了鼓勵(lì)和幫助設(shè)計(jì)工程師修改和重新編寫(xiě)應(yīng)用程序源代碼，工具包還含有示例應(yīng)用軟件和一套完整的Hitex軟件工具。　　STM32 Perf
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Atmel開(kāi)發(fā)基于AT91CAP可定制微控制器芯片

　　愛(ài)特梅爾和香港應(yīng)用科技研究院有限公司宣布合作，為共有客戶開(kāi)發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片 (system-on-chip,SoC)，以愛(ài)特梅爾的CAP 可定制ARM　微控制器 (MCU) 為基礎(chǔ)，而應(yīng)科院則提供專業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)、IP模塊和軟件支持。這項(xiàng)合作源于應(yīng)科院現(xiàn)有的低功耗微控器設(shè)計(jì)平臺(tái)計(jì)劃，該計(jì)劃針對(duì)為特定應(yīng)用開(kāi)發(fā)基于微控制器的系統(tǒng)級(jí)芯片設(shè)計(jì)的公司，幫助他們降低技術(shù)方面的入門(mén)要求。　　按照該項(xiàng)協(xié)議，應(yīng)科院將為客戶提供技術(shù)支持，將后者的設(shè)計(jì)規(guī)格要求轉(zhuǎn)換成AT91CAP可定制微控制器內(nèi)金屬可編程 (metal pro
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8位微控制器在RF讀卡控制中的應(yīng)用

　　摘要：基于射頻 ID reader 基站 IC，通過(guò)讀取射頻感應(yīng)卡中的 ID 碼并對(duì)其校驗(yàn)，根據(jù)校驗(yàn)結(jié)果正誤來(lái)決定是否實(shí)現(xiàn)對(duì)各種控制過(guò)程的觸發(fā)，本文給出了采用 8 位微控制器設(shè)計(jì)的 RF 讀卡控制的應(yīng)用方案。　　隨著國(guó)內(nèi)射頻讀卡控制市場(chǎng)的不斷發(fā)展，非接觸式射頻讀卡系統(tǒng)被應(yīng)用于越來(lái)越多的領(lǐng)域，智能門(mén)禁系統(tǒng)、汽車智能防盜報(bào)警裝置等都成為 RF讀卡控制的重要應(yīng)用領(lǐng)域，而摩托車引擎點(diǎn)火等傳統(tǒng)控制領(lǐng)域也開(kāi)始采用RF讀卡控制系統(tǒng)。射頻讀卡控制的便捷和安全性實(shí)現(xiàn)了科技對(duì)傳統(tǒng)控制領(lǐng)域的發(fā)展的促進(jìn)，同時(shí)工業(yè)控
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微控制器/模擬應(yīng)用中電源、接地和噪聲的管理

　　除了微控制器，微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號(hào)和適當(dāng)?shù)碾娫打?qū)動(dòng)電路，需要小心設(shè)計(jì)電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。我們將涉及良好布局習(xí)慣背后的理論及其對(duì)噪聲的影響。我們也將討論隔離和限制噪聲元件的適當(dāng)?shù)倪x擇和布局方法。　　　　圖1是本文中討論時(shí)使用的系統(tǒng)方框圖。這個(gè)系統(tǒng)的功能是采集重量并在LED陣列和筆記本電腦上顯示結(jié)果。在需要時(shí)，可利用風(fēng)扇控制器對(duì)電路板降溫。　　這個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)例包括了模擬和數(shù)字兩部分。這種設(shè)計(jì)的難點(diǎn)之一是如何將這兩個(gè)部分隔離開(kāi)來(lái)。先看一下該設(shè)計(jì)的模
關(guān)鍵字：模擬技術(shù) 電源技術(shù) 噪聲微控制器傳感器傳感器執(zhí)行器

微控制器/模擬應(yīng)用中電源、接地和噪聲的管理

　　除了微控制器，微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號(hào)和適當(dāng)?shù)碾娫打?qū)動(dòng)電路，需要小心設(shè)計(jì)電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。我們將涉及良好布局習(xí)慣背后的理論及其對(duì)噪聲的影響。我們也將討論隔離和限制噪聲元件的適當(dāng)?shù)倪x擇和布局方法?！　D1是本文中討論時(shí)使用的系統(tǒng)方框圖。這個(gè)系統(tǒng)的功能是采集重量并在LED陣列和筆記本電腦上顯示結(jié)果。在需要時(shí)，可利用風(fēng)扇控制器對(duì)電路板降溫。　　這個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)例包括了模擬和數(shù)字兩部分。這種設(shè)計(jì)的難點(diǎn)之一是如何將這兩個(gè)部分隔離開(kāi)來(lái)。先看一下該設(shè)計(jì)的模擬部分，模擬輸入信號(hào)進(jìn)入電
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微控制器/模擬應(yīng)用中電源、接地和噪聲的管理

　　除了微控制器，微控制器應(yīng)用經(jīng)常包括低電平傳感器信號(hào)和適當(dāng)?shù)碾娫打?qū)動(dòng)電路，需要小心設(shè)計(jì)電源和接地。本文將討論噪聲源和噪聲的傳播路徑。我們將涉及良好布局習(xí)慣背后的理論及其對(duì)噪聲的影響。我們也將討論隔離和限制噪聲元件的適當(dāng)?shù)倪x擇和布局方法。　　圖1是本文中討論時(shí)使用的系統(tǒng)方框圖。這個(gè)系統(tǒng)的功能是采集重量并在LED陣列和筆記本電腦上顯示結(jié)果。在需要時(shí)，可利用風(fēng)扇控制器對(duì)電路板降溫。　　這個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)例包括了模擬和數(shù)字兩部分。這種設(shè)計(jì)的難點(diǎn)之一是如何將這兩個(gè)部分隔離開(kāi)來(lái)。先看一下該設(shè)計(jì)的模擬部分，模擬輸
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新型汽車產(chǎn)品興起推動(dòng)微控制器市場(chǎng)增長(zhǎng)

據(jù)市場(chǎng)調(diào)查公司Frost&Sullivan稱，在2006到2010年間，汽車微控制器的市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大約63%。然而，芯片供應(yīng)商需要對(duì)這一市場(chǎng)的具體特性予以仔細(xì)研究。驅(qū)動(dòng)這一市場(chǎng)需求的主要因素是車載電子產(chǎn)品的不斷豐富，這些產(chǎn)品以減少人為失誤以及增加像雷達(dá)、超聲波傳感器和具有所有需要增加處理能力和智能的數(shù)量的多路復(fù)用技術(shù)為目標(biāo)，該調(diào)查公司稱。 “經(jīng)過(guò)一
關(guān)鍵字：汽車電子汽車產(chǎn)品微控制器汽車電子控制裝置

基于PIC16F676單片機(jī)的點(diǎn)型光電感煙探測(cè)器設(shè)計(jì)

　　摘要：介紹了點(diǎn)型光電感煙探測(cè)器的工作原理，闡述了PIC16F676單片機(jī)的特殊功能，同時(shí)給出了該功能在探測(cè)器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用方法，最后給出了基于PIC16F676單片機(jī)設(shè)計(jì)的探測(cè)器的硬件構(gòu)成和軟件程序。關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)(微控制器)；點(diǎn)型光電感煙探測(cè)器；PIC16F676 　　火災(zāi)是人類面臨的最大威脅之一，火災(zāi)探測(cè)對(duì)防御火災(zāi)具有舉足輕重的作用。光電感煙探測(cè)器是目前消防中使用的主要探測(cè)器之一。光電感煙探測(cè)器分為兩大類：其中“線型光電感煙”是利用煙霧對(duì)光束能量的衰減原理
關(guān)鍵字：單片機(jī)(微控制器) 點(diǎn)型光電感煙探測(cè)器 PIC16F676 MCU和嵌入式微處理器

用微控制器或DSP電路控制開(kāi)機(jī)/關(guān)機(jī)功能

　　在許多設(shè)備中，一個(gè)開(kāi)/關(guān)按鍵可開(kāi)啟或關(guān)斷電源。一般情況下，不管微控制器或 DSP 電路正在處理的是處理功能還是負(fù)載，在按下按鍵時(shí)，系統(tǒng)都會(huì)關(guān)斷。圖 1所示的小型電路可用來(lái)使微控制器或 DSP 電路控制這一開(kāi)/關(guān)功能。這樣，系統(tǒng)就可先完成各種必需完成的作業(yè)，如數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等，然后再發(fā)出指令關(guān)斷電源。圖 2 示出了它的定時(shí)圖。雖然最終的設(shè)備是與電源斷開(kāi)的，但開(kāi)關(guān)直接與直流電源或電池連接。因此，所有的電容器都會(huì)放電。最困難的工作就是使圖 1 中的兩個(gè) D 觸發(fā)器都進(jìn)入所需的“關(guān)”狀態(tài)。　　圖
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2010年全球汽車微控制器規(guī)模達(dá)95.2億美元

據(jù)市場(chǎng)研究公司Frost&Sullivan最新發(fā)表的研究報(bào)告稱，2010年全球汽車微控制器市場(chǎng)出貨量將比2006年增長(zhǎng)大約63%。然而，芯片廠商需要考慮這個(gè)市場(chǎng)的具體特點(diǎn)。推動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素是為了減少人類錯(cuò)誤以及提高雷達(dá)、超聲波傳感器、多用復(fù)路等安全功能在汽車中普及電子產(chǎn)品。這些電子產(chǎn)品都需要增加處理能力和智能。經(jīng)過(guò)整個(gè)行業(yè)的徹底改變，汽車微控制器市場(chǎng)在未來(lái)幾年里將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。推動(dòng)增長(zhǎng)的主要因素是最終用戶市場(chǎng)的增長(zhǎng)可集成
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汽車微控制器市場(chǎng)未來(lái)幾年將強(qiáng)勁增長(zhǎng)

據(jù)市場(chǎng)研究公司Frost&Sullivan最新發(fā)表的研究報(bào)告稱，2010年全球汽車微控制器市場(chǎng)出貨量將比2006年增長(zhǎng)大約63%。然而，芯片廠商需要考慮這個(gè)市場(chǎng)的具體特點(diǎn)。推動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素是為了減少人類錯(cuò)誤以及提高雷達(dá)、超聲波傳感器、多用復(fù)路等安全功能在汽車中普及電子產(chǎn)品。這些電子產(chǎn)品都需要增加處理能力和智能。經(jīng)過(guò)整個(gè)行業(yè)的徹底改變，汽車微控制器市場(chǎng)在未來(lái)幾年里將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。推動(dòng)增長(zhǎng)的主要因素是最終用戶市場(chǎng)的增長(zhǎng)可集成電路在汽車中
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2010年全球汽車微控制器規(guī)模達(dá)95.2億美元

據(jù)市場(chǎng)研究公司Frost & Sullivan最新發(fā)表的研究報(bào)告稱，2010年全球汽車微控制器市場(chǎng)出貨量將比2006年增長(zhǎng)大約63%。然而，芯片廠商需要考慮這個(gè)市場(chǎng)的具體特點(diǎn)。推動(dòng)這個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素是為了減少人類錯(cuò)誤以及提高雷達(dá)、超聲波傳感器、多用復(fù)路等安全功能在汽車中普及電子產(chǎn)品。這些電子產(chǎn)品都需要增加處理能力和智能。經(jīng)過(guò)整個(gè)行業(yè)的徹底改變，汽車微控制器市場(chǎng)在未來(lái)幾年里將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。推動(dòng)增長(zhǎng)的主要因素是最終用戶市場(chǎng)的增長(zhǎng)可集成電路在汽車中應(yīng)用的擴(kuò)大。這篇報(bào)告預(yù)
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微控制器介紹

　　微控制器是將微型計(jì)算機(jī)的主要部分集成在一個(gè)芯片上的單芯片微型計(jì)算機(jī)。微控制器誕生于20世紀(jì)70年代中期，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，其成本越來(lái)越低，而性能越來(lái)越強(qiáng)大，這使其應(yīng)用已經(jīng)無(wú)處不在，遍及各個(gè)領(lǐng)域。例如電機(jī)控制、條碼閱讀器／掃描器、消費(fèi)類電子、游戲設(shè)備、電話、HVAC、樓宇安全與門(mén)禁控制、工業(yè)控制與自動(dòng)化和白色家電(洗衣機(jī)、微波爐)等。　　微控制器可從不同方面進(jìn)行分類：根據(jù)數(shù)據(jù)總線寬度可分為 [ 查看詳細(xì) ]