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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 德州儀器（ti）

德州儀器（ti） 文章 進入德州儀器（ti）技術社區(qū)

熱管理:突破功率密度障礙的3種方法

  • 幾乎每個應用中的半導體數(shù)量都在成倍增加，電子工程師面臨的諸多設計挑戰(zhàn)都歸結于需要更高的功率密度。例如下面這幾類應用：?·?????? 超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心：機架式服務器工作使用的功率讓人難以置信，這讓公用事業(yè)公司和電力工程師難以跟上不斷增長的電力需求。·?????? 電動汽車：從內燃機到 800V 電池包的過渡會導致動力總成的半導體組件數(shù)量呈指數(shù)增加。·??&n
  • 關鍵字： 熱管理  功率密度  TI  德州儀器  

使用TI功能安全柵極驅動器提高SiC牽引逆變器的效率

  • 隨著電動汽車 (EV) 制造商競相開發(fā)成本更低、行駛里程更長的車型，電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力，這樣可以延長行駛里程并在市場中獲得競爭優(yōu)勢。功率損耗越低則效率越高，因為它會影響系統(tǒng)熱性能，進而影響系統(tǒng)重量、尺寸和成本。隨著開發(fā)的逆變器功率級別更高，每輛汽車的電機數(shù)量增加，以及卡車朝著純電動的方向發(fā)展，人們將持續(xù)要求降低系統(tǒng)功率損耗。過去，牽引逆變器使用絕緣柵雙極晶體管 (IGBT)。然而，隨著半導體技術的進步，碳化硅 (SiC) 金屬氧化物半導體場效應晶體管具有比IGBT更高
  • 關鍵字： TI  功能安全  柵極驅動器  SiC  逆變器  

使用集成 GaN 解決方案提高功率密度

  • 氮化鎵 (GaN) 是電力電子行業(yè)的熱門話題，因為它可以使得 80Plus 鈦電源、3.8kW/L 電動汽車 (EV) 車載充電器和 EV 充電站等設計得以實現(xiàn)。在許多應用中， GaN 能夠提高功率密度和效率，因此它取代了傳統(tǒng)的硅金屬氧化物半導體場效應晶體管 (MOSFET)。但由于 GaN 的電氣特性和它所能實現(xiàn)的性能，使用 GaN 進行設計面臨與硅不同的一系列挑戰(zhàn)。不同類型的 GaN FET 具有不同的器件結構。GaN FET 包括耗盡型 (d-mode)、增強型 (e-mode)、共源共柵型 (ca
  • 關鍵字： TI  GaN  

使用低靜態(tài)電流小型器件準確測量生命體

  • 眼下，“便攜式未來”似乎近在咫尺，曾經(jīng)龐大笨重的設備如今已變得輕巧便攜。我在個人電子產(chǎn)品上對此有著親身體會：以前的手機又重又慢，而現(xiàn)在的手機不僅外形纖薄，運行速度快，而且電池壽命也越來越長。我在個人醫(yī)療保健應用中也看到了這一趨勢。現(xiàn)在不需要去看醫(yī)生就可以檢查生命體征，一方面是因為血糖監(jiān)測儀等設備的尺寸越來越小，可以放在掌心上，而且功耗越來越低。為了給用戶提供反應靈敏的生命體征測量設備，血糖監(jiān)測儀不斷向功耗更低且電池壽命更長的趨勢發(fā)展。血糖監(jiān)測儀是一種功耗超低的設備，并試圖將靜態(tài)電流 (Iq) 降到盡可能低
  • 關鍵字： TI  

TI：以太空強化型塑料裝置因應低軌道衛(wèi)星應用挑戰(zhàn)

  • 新興的太空市場中，近年大量低地球軌道 (LEO) 衛(wèi)星的發(fā)射令人振奮，這些衛(wèi)星體積小、成本合理，能夠耐輻射并且非?？煽?。這些衛(wèi)星可以對全世界擴展通訊和聯(lián)機。不同于傳統(tǒng)的衛(wèi)星市場，大多數(shù)任務都在距離地球 22,236 英哩的地球同步軌道上，預計將持續(xù) 10 年以上，LEO 衛(wèi)星的軌道距離地球更近，不超過 1,300 英哩。由于這些衛(wèi)星相對容易替換，因此任務壽命通常不到七年。 太空強化型塑料裝置將有助于因應低地球軌道應用的挑戰(zhàn)LEO 衛(wèi)星電子設計必須同時滿足嚴格的預算并保持競爭力，因此面臨的的主要挑
  • 關鍵字： TI  太空強化型塑料  低軌道衛(wèi)星  

使用集成GaN解決方案提高功率密度

  • 氮化鎵 (GaN) 是電力電子行業(yè)的熱門話題，因為它可以使得 80Plus 鈦電源、3.8kW/L 電動汽車 (EV) 車載充電器和 EV 充電站等設計得以實現(xiàn)。在許多應用中， GaN 能夠提高功率密度和效率，因此它取代了傳統(tǒng)的硅金屬氧化物半導體場效應晶體管 (MOSFET)。但由于 GaN 的電氣特性和它所能實現(xiàn)的性能，使用 GaN 進行設計面臨與硅不同的一系列挑戰(zhàn)。不同類型的 GaN FET 具有不同的器件結構。GaN FET 包括耗盡型 (d-mode)、增強型 (e-mode)、共源共柵型 (ca
  • 關鍵字： 德州儀器  GaN  功率密度  

半導體產(chǎn)值下修 模擬芯片的現(xiàn)在與未來

  • 世界半導體貿易統(tǒng)計組織 (WSTS) 發(fā)布2022年8月最新半導體市場預測，由于消費性電子終端需求疲弱，導致內存價格下跌、產(chǎn)值縮水，加上內存市場成長動能趨緩，預估今年全球半導體市場成長率將由原來的16.3%下修至13.9%，市場規(guī)模達6,332.38億美元，較原先預期的6,464.56億美元調降2.0%。2023年市場成長率則自5.1%下修至4.6%，市場規(guī)模達6,623.6億美元，較原先預期的6,796.5億美元調降2.5%，雖然如此，今、明總體市場規(guī)模仍將續(xù)創(chuàng)新高。隨著動態(tài)隨機存取內存(DRAM)及儲
  • 關鍵字： 半導體產(chǎn)值  模擬芯片  TI  

德州儀器捐贈100萬元，支援四川抗震救災工作

  • 9月5日，四川甘孜州瀘定縣發(fā)生6.8級地震，造成重大人員傷亡及損失。德州儀器（TI）（納斯達克股票代碼：TXN）向中國青少年發(fā)展基金會捐贈100萬元，支援瀘定及相關地區(qū)抗震救災的應急物資（包括應急棉衣、棉被、帳篷、急救包等）采購以及災后重建工作。德州儀器全球公益事務董事Andy Smith先生表示：“我們向四川地震災區(qū)的受災人民致以誠摯慰問和支持。一直以來，德州儀器致力于在我們生活和工作的地方建立（有時甚至重建）更強大的社區(qū)。我們衷心希望向中國青少年發(fā)展基金會的捐贈能夠幫助受災群眾盡快恢復生活。”德州儀器
  • 關鍵字： 德州儀器  捐贈  四川抗震救災  

TI芯科技賦能中國新基建之解鎖光伏創(chuàng)新

  • Eric每年都會回老家，就在去年他看到老家的屋頂上新豎起了一排排的太陽能光伏板，立刻意識到鄉(xiāng)親們能夠從中帶來一定的收益，作為德州儀器（TI）新能源應用的技術專家，他很欣慰。其實Eric的家鄉(xiāng)正是全國如火如荼推進的光伏發(fā)電（即太陽能）中的一朵小浪花。根據(jù)國家能源局網(wǎng)站的消息，我國2021年新增光伏發(fā)電并網(wǎng)裝機容量約5300萬千瓦，連續(xù)9年穩(wěn)居世界首位。截至2021年底，光伏發(fā)電并網(wǎng)裝機容量達到3.06億千瓦，突破3億千瓦大關，連續(xù)7年穩(wěn)居全球首位?；仡櫧?0年的發(fā)展，光伏市場雖然也經(jīng)過了啟動期、調整期、醞釀
  • 關鍵字： TI  新基建  光伏發(fā)電  

電動汽車充電的三大設計注意事項

  • 用于商業(yè)和住宅用途的典型電動汽車 (EV) 充電站設計包括電能計量、剩余電流檢測（交流和直流）、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器，還具有驅動功能、雙向通信以及服務和用戶界面。雖然充電站的目標是高效地將電力傳輸?shù)杰囕v，但實現(xiàn)電力傳輸僅是其最初的功能。根據(jù) IHS Markit 的最新報告，到 2030 年，估計有 2000 萬個公共電動汽車充電站將連接到電網(wǎng)，小區(qū)充電站規(guī)模預計將大幅擴展以滿足需求。電動汽車充電站設計包含獨特的挑戰(zhàn)。電動汽車供應設備 (EVSE) 必須結合通信、功能安全和信息安全功能，同時提供
  • 關鍵字： 德州儀器  電動汽車充電  

解決比較器的主要挑戰(zhàn)：超出輸入共模范圍

  • 輸入共模電壓范圍（通?？s寫為 VCM 或 VICR）這一術語在模擬領域得到廣泛認可，但在比較器領域卻難以讓人理解。對于放大器，VCM 定義為施加到兩個輸入端的平均電壓。但是對于比較器，其含義完全不同。比較器的正常運行意味著兩個輸入端交叉，從而導致輸出發(fā)生變化。我們來分析一下圖 1 所示的同相比較器配置，其瞬態(tài)行為如圖 2 所示。圖 1：同相比較器配置圖 2：同相比較器瞬態(tài)行為在圖 2 中，如果同相端（橄欖綠色）電壓大于反相端（紅色）電壓，則輸出（綠色）為高電平。如果反相端電壓大于同相端
  • 關鍵字： TI  比較器  

航天級IC助推詹姆斯·韋伯太空望遠鏡深入探索宇宙奧秘

  • NASA發(fā)布了使用其超大超強太空望遠鏡以空前分辨率和靈敏度觀測宇宙時拍攝的首批圖像。                                                 先進太空望遠鏡的成功部署使技術達到了新高度，可支持未來幾代人探索全新前沿領域，
  • 關鍵字： 德州儀器  航天級IC  詹姆斯·韋伯  太空望遠鏡  

使用TI功能安全柵極驅動器增加HEV/EV牽引逆變器的效率

  • 隨著電動汽車 (EV) 制造商競相開發(fā)成本更低、行駛里程更長的車型，電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力，這樣可以延長行駛里程并在市場中獲得競爭優(yōu)勢。功率損耗越低則效率越高，因為它會影響系統(tǒng)熱性能，進而影響系統(tǒng)重量、尺寸和成本。隨著開發(fā)的逆變器功率級別更高，每輛汽車的電機數(shù)量增加，以及卡車朝著純電動的方向發(fā)展，人們將持續(xù)要求降低系統(tǒng)功率損耗。
  • 關鍵字： TI  

解決比較器的主要挑戰(zhàn)：顫振

  • 比較器是幾乎在每個應用中都可以找到的基本模擬元件。描述比較器的一種方式是它們是 1 位 ADC：比較器有兩個輸入端，其中一個通常用作電壓基準，另一個用作輸入電壓信號。根據(jù)哪個輸入端是基準以及輸入電壓是多少，比較器輸出將切換為高電平或低電平。這些元件用途廣泛，特別是在混合信號和控制應用中，例如過壓和欠壓檢測以及溫度傳感。雖然比較器的概念很簡單，但在實現(xiàn)過程中會有幾個常見的設計挑戰(zhàn)。為了應對這些挑戰(zhàn)，本文將介紹設計人員為實現(xiàn)出色的比較器性能而必須應對的三個最常見設計注意事項 - 從顫振開始。什么是顫振？為了演
  • 關鍵字： TI  

新能源大變局的背后

  • 2022年4月，彭博社一篇題為《“空氣比北京還差”不再算是羞辱》的報導向西方展示了一個事實，北京的天空已不再常有霧霾相伴。 此時回望2013年國務院“大氣十條”提出要調整能源結構、增加清潔能源供應，之后中國與世界各國一起促成了《巴黎氣候協(xié)定》，以及人人耳熟能詳?shù)摹疤歼_峰”“碳中和”，再看看從西電東輸再到東數(shù)西算，可以說中國新能源的勢頭正在持續(xù)增強。 前所未有的轉型讓我們回顧一下能源技術的轉型史。18世紀工業(yè)革命開始后煤炭被大規(guī)模開采和消費， 1965年石油取代煤炭成為消耗最多的能源，引
  • 關鍵字： 新能源  德州儀器  
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德州儀器（ti）介紹

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