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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 總線

話說STM32F4系列的總線矩陣與訪問調(diào)度

  • 　　   　　可能不少人見過STM32F4系列的內(nèi)部系統(tǒng)架構(gòu)框圖。大致如下圖,該圖很重要,不可視而不見。 　　   　　圖中縱橫交錯的就是多層AHB總線矩陣，負(fù)責(zé)把上方黃色主設(shè)備跟右邊綠色從設(shè)備互聯(lián)起來。所謂AHB主設(shè)備是指CPU或DMA[通用DMA或?qū)Ｓ肈MA]，由它們啟動總線訪問，即讀寫操作。那些響應(yīng)主設(shè)備讀寫訪問的設(shè)備就是AHB從設(shè)備，比如存儲器、各類外設(shè)等。 　　因為總線矩陣的存在，使得多個主設(shè)備可以并行訪問不同的從設(shè)備，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)傳輸能力，提升了訪問效率，
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汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與技術(shù)原理分析

  • 　　一、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理 　　(一)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 　　汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向盤模塊、前輪轉(zhuǎn)向模塊、主控制器(ECU)以及自動防故障系統(tǒng)組成。 　　1轉(zhuǎn)向盤模塊 　　轉(zhuǎn)向盤模塊包括轉(zhuǎn)向盤組件、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器、力矩傳感器、轉(zhuǎn)向盤回正力矩電機(jī)。其主要功能是將駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖(通過測量轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號并傳遞給主控制器，同時主控制器向轉(zhuǎn)向盤回正力矩電機(jī)發(fā)送控制信號，產(chǎn)生轉(zhuǎn)向盤回正力矩，以提供給駕駛員相應(yīng)的路感信息。 　　2前輪轉(zhuǎn)向模塊 　　前輪轉(zhuǎn)向模塊包括前輪轉(zhuǎn)角傳感器
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A2B方案給汽車音頻鏈路瘦身

  • 隨著汽車音頻鏈路中的節(jié)點數(shù)的提高，傳統(tǒng)音頻鏈路連接方式會給汽車帶來增重、布線難、電磁兼容不達(dá)標(biāo)等問題。ADI推出的A2B是一種僅需要使用一組非屏蔽雙絞線就可以雙向傳輸32個通道音頻數(shù)據(jù)的新型汽車數(shù)字音頻總線，同時也具有幻象供電、遠(yuǎn)距離故障診斷等特性，因此可以解決多音頻節(jié)點下的增重、布線難、電磁兼容不容易達(dá)標(biāo)等傳統(tǒng)汽車音頻總線所面臨問題。本文通過比較傳統(tǒng)音頻鏈路連接方式和A2B音頻鏈路連接方式的區(qū)別，介紹了A2B的主要特性，提供了使用A2B的汽車音頻鏈路系統(tǒng)連接方案，并且詳細(xì)介紹了在汽車音頻鏈路系統(tǒng)中，如何
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max485專用總線使用相關(guān)問題

  • 　　介紹了max485專用總線在使用中的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及注意事項 　　1.采用阻抗匹配、低衰減的RS485專用總線電纜(專利號：2010 2 0559128.9謹(jǐn)防假冒)更有利于保證通信。一般推薦如下： 　　非鎧裝雙絞屏蔽型電纜STP-120Ω(for RS485 & CAN)one pair 20 AWG，電纜外徑7.7mm左右。適用于室內(nèi)、管道及一般工業(yè)環(huán)境。使用時，屏蔽層應(yīng)一端接地! 　　非鎧裝雙絞屏蔽型電纜STP-120Ω(for RS485 & CAN
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【單片機(jī)到嵌入式之路】序列之9：總線你懂么？

  • 　　本節(jié)我們主要是從下面6個方面進(jìn)行講解： 　　1.總線的簡單介紹 　　2.總線的原理 　　3.總線的特征 　　4.總線的分類 　　5.總線的技術(shù)指標(biāo) 　　6.傳輸數(shù)據(jù)可靠性 　　一、總線的簡單介紹： 　　其實現(xiàn)實生活中也有很多總線的影子。比如從A地到B地，只能通過船來渡河，并且船一次只能承載一個人，這時候，如果大家蜂擁而上，那么大家都會掉到河里去，輕則都去不了，重則出現(xiàn)死亡。這時，我們可以通過分時來實行，比如多少點是誰坐船過去，人之間的先后順序如何排序等。這就不知道不覺中運用了總線的時分
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汽車電子總線技術(shù)實現(xiàn)出色的數(shù)字音頻質(zhì)量

  • 　　Analog Devices, Inc.，全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商，日前推出了數(shù)字音頻總線技術(shù)產(chǎn)品AD2410，可通過單根非屏蔽雙絞線電纜分配音頻和控制數(shù)據(jù)，以及時鐘信號和電力。 AD2410收發(fā)器是該系列產(chǎn)品中首款采用ADI汽車音頻總線(A2B)新技術(shù)的器件。該技術(shù)可大大減少現(xiàn)有電纜線束的重量，從而提高車輛的燃油效率，同時實現(xiàn)高保真音頻。 與現(xiàn)有的數(shù)字總線架構(gòu)不同，AD2410收發(fā)器無需使用昂貴的集成大容量存儲器的微控制器。 　　· 了解有關(guān)AD2410收發(fā)器和A2B技
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基于CAN 總線的智能斷路器網(wǎng)絡(luò)模型

  • 　　智能斷路器通過CAN 總線網(wǎng)絡(luò)接入變電站主控制室，實現(xiàn)實時監(jiān)控，并通過CAN-TCP/IP 協(xié)議轉(zhuǎn)換電路接入以太網(wǎng)，在電力調(diào)度中心實現(xiàn)“四遙”功能，并通過以太網(wǎng)，與發(fā)電、供電網(wǎng)絡(luò)間進(jìn)行雙向通信。 　　0 引言 　　隨著計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)的進(jìn)步，電力設(shè)備向著可通信、智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。低壓斷路器是為供配電網(wǎng)絡(luò)提供過載、短路和欠壓等保護(hù)及避免接地等故障破壞的重要電氣元件，智能控制器是實現(xiàn)其測量和完成各種保護(hù)功能的核心控制單元，斷路器的智能化主要體現(xiàn)在控制器上。 　　目前
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基于LIN總線的車身控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 　　LIN總線簡介 　　LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN 總線)提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)。在不需要CAN 總線的帶寬和多功能的場合，比如智能傳感器和制動裝置之間的通訊使用LIN 總線可大大節(jié)省成本。LIN 技術(shù)規(guī)范中除定義了基本協(xié)議和物理層外還定義了開發(fā)工具和應(yīng)用軟件接口。LIN 通訊是基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式，采用單主控制器/多從設(shè)備的
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基于PC104總線的性能檢測系統(tǒng)設(shè)計

  • 　　摘要：為了適應(yīng)外場裝備檢測裝置的需求，以某型自行火炮的隨動系統(tǒng)為例，基于PC104嵌入式控制總線的高效數(shù)據(jù)傳輸特點，采用SCM/LX -3160主板和ADT620、CDT2000數(shù)據(jù)采集板，完成數(shù)據(jù)采集與轉(zhuǎn)換的硬件配置。并把處理后數(shù)據(jù)通過Visual C++軟件開發(fā)工具進(jìn)行實時顯示，確定隨動系統(tǒng)的工作狀態(tài)。應(yīng)用結(jié)果表明，該性能檢測系統(tǒng)攜帶方便，能實時采集信號，并對信號進(jìn)行準(zhǔn)確的分析處理，具有較高的實時性和穩(wěn)定性。 　　隨動系統(tǒng)又稱為伺服控制系統(tǒng)，在誤差允許的范圍內(nèi)，隨動系統(tǒng)的輸入信號通過反饋校正電路
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Teledyne LeCroy發(fā)布CAN FD串行觸發(fā)和解碼方案，擴(kuò)展汽車總線測試領(lǐng)導(dǎo)地位

  • 　　Teledyne LeCroy 今天發(fā)布業(yè)界首個CAN FD觸發(fā)和解碼解決方案，進(jìn)一步豐富了已有的汽車電子測試工具(CAN, LIN, FlexRay, SENT, MOST 和 BroadR Reach)。CAN FD觸發(fā)和解碼功能可以幫助設(shè)計者洞察被測系統(tǒng)，將物理層信號和協(xié)議層數(shù)據(jù)同時顯示在一個界面上。CAN FD觸發(fā)功能可以隔離Frame ID、特定數(shù)據(jù)包、remote frames 以及 error frames。解碼功能運用不同顏色的背景疊層，清晰標(biāo)識出數(shù)據(jù)不同的幀結(jié)構(gòu)，允許用戶快速識別出諸
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基于CPLD的計算機(jī)總線加密電路設(shè)計

  • 隨著軟件產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，對軟件的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)也開始重要。軟件產(chǎn)品通過系列號碼加密，每一個軟件均有唯一的產(chǎn)品系列號碼。軟件產(chǎn)品配置加密電路板后，軟件產(chǎn)品和該產(chǎn)品軟件加密板同時售出，用戶在使用時一套軟件要配備一塊加密板，通過控制加密板，就可以保證軟件產(chǎn)品安全。 計算機(jī)訪問外部設(shè)備地址 計算機(jī)系統(tǒng)是通過主板上的I/O接口地址來實現(xiàn)訪問外部設(shè)備的。例如，讀取硬盤中的數(shù)據(jù)是通過直接訪問1F0"1F7H 的接口地址，也就實現(xiàn)了訪問硬盤的操作。當(dāng)鼠標(biāo)器連接到串行口COM2時，計算機(jī)在上電復(fù)位時自動啟動鼠標(biāo)
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豐田開發(fā)汽油分餾系統(tǒng) 提升燃效10%

一款“合規(guī)”電動汽車需要滿足哪些標(biāo)準(zhǔn)

豐田中研開發(fā)識別距離達(dá)80m的激光雷達(dá)

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總線介紹

總線的概念 所謂總線（Bus），一般指通過分時復(fù)用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。 工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]
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