總線文章進(jìn)入總線技術(shù)社區(qū)

大陸發(fā)布高集成度的智能車艙方案

日前，大陸集團(tuán)在2014年德國紐倫堡嵌入式系統(tǒng)及應(yīng)用展覽會(huì)上推出了其集成度更高的智能駕駛車艙解決方案。其中...
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保時(shí)捷919 Hybrid采用雙能量回收系統(tǒng)

日內(nèi)瓦車展上，保時(shí)捷將重心回歸到了賽車上，919Hybrid原型車完成了它的全球首秀。它是一款采用2.0升V4發(fā)動(dòng)機(jī)...
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日內(nèi)瓦車展新車新技術(shù)盤點(diǎn)

編者按：2014年日內(nèi)瓦車展已在3月4日開幕，其被稱為“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”。本屆車展中，各大廠商帶來了多款新車...
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新奔馳S級(jí)Coupe先進(jìn)車身控制技術(shù)解讀

在本屆日內(nèi)瓦車展上全新奔馳S級(jí)Coupe進(jìn)行了首發(fā)，該車作為現(xiàn)款奔馳CL的替代車型，搭載了許多惹眼的新技術(shù)，其中，最...
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新型液流電池汽車百公里加速2.8秒

來自歐洲列支敦斯登的nanoFLOWCELL公司在本屆日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了QUANTe-Sportslimousine原型車，它是一款采...
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Tula斷缸技術(shù)顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)效能

你是否駕駛過單缸運(yùn)轉(zhuǎn)，或者七個(gè)氣缸工作的車輛呢？體驗(yàn)過的車友都會(huì)對(duì)僅有單數(shù)氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生濃厚的興趣...
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基于Teseo II芯片的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

TeseoII是針對(duì)多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)的單芯片IC系列(STA8088)。除GPS與伽利略衛(wèi)星信號(hào)外，這些IC還能處理格洛納...
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無線充電技術(shù)市場預(yù)測與技術(shù)障礙闡述

全球綠色能源市場分析公司NavigantResearch最近發(fā)布了一項(xiàng)名為“電動(dòng)車無線充電系統(tǒng)（WirelessChargingSys...
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日產(chǎn)后視鏡新技術(shù)實(shí)現(xiàn)液晶屏/傳統(tǒng)屏切換

日產(chǎn)近日發(fā)布了一款“智能”后視鏡設(shè)備——可實(shí)現(xiàn)液晶屏與傳統(tǒng)屏之間切換。該后視鏡能夠在必要時(shí)利用液晶屏...
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藍(lán)牙技術(shù)在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中的應(yīng)用

現(xiàn)代通信技術(shù)正走向網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)分組化、窄帶接入技術(shù)無線化。在無線接入領(lǐng)域，早期采用的是電路型傳輸方式和...
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無線技術(shù)在車載系統(tǒng)監(jiān)控中安全應(yīng)用

由于無線技術(shù)的發(fā)展，車載無線監(jiān)控系統(tǒng)將車廂內(nèi)的圖像語音通過3G無線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送在控制中心，控制中心可以對(duì)...
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天合最新制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)解析

隨著全球汽車燃效法規(guī)的緊縮與安全需求的提升，汽車行業(yè)正在從汽車技術(shù)的多方面著手力圖達(dá)到新的標(biāo)準(zhǔn)。大到發(fā)...
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對(duì)觸摸位置無要求的智能汽車“盲中控”

出于路面安全考慮，汽車駕駛室的操作通常都需要嚴(yán)格規(guī)范為“點(diǎn)到即止”，各類按鈕都會(huì)設(shè)計(jì)得盡可能干脆利落，通常...
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本田通用電池技術(shù)合作:注重降低成本

日前，通用汽車公司燃料電池研發(fā)主管MarkMathias在2014年混合動(dòng)力及電動(dòng)車技術(shù)研討會(huì)上針對(duì)與本田公司合作的...
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針對(duì)汽車多媒體系統(tǒng)設(shè)計(jì)的熱模擬

1.引言國際汽車OEM廠商的系統(tǒng)供應(yīng)商大陸汽車集團(tuán)設(shè)有三個(gè)部門：底盤與安全系統(tǒng)部、動(dòng)力總成系統(tǒng)部和車...
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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]