總線文章進入總線技術(shù)社區(qū)

詳解駕駛輔助系統(tǒng)中傳感器與雷達的優(yōu)劣勢

前不久歐洲微電子峰會（EuropeanMicroelectronicsSummit）在巴黎舉辦，主題為“V2V/V2I技術(shù)需求的展望”。相比...
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IBM新科技令EV電池能量密度提升10倍

IBM近日發(fā)布新一年的“5-in-5”報告，展望未來5年的五大科技趨勢。該報告也刺激了其股價上漲，不過，該公司的第六...
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駕駛輔助系統(tǒng)中傳感器與雷達的優(yōu)劣勢

前不久歐洲微電子峰會（EuropeanMicroelectronicsSummit）在巴黎舉辦，主題為“V2V/V2I技術(shù)需求的展望”。相比...
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積水化學(xué)刷新汽車鋰電池制造方式

“打算以單元的形式開展鋰離子充電電池和染料敏化太陽能電池業(yè)務(wù)”（積水化學(xué)工業(yè)常務(wù)執(zhí)行董事、研發(fā)中心所長...
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純電混動各領(lǐng)風(fēng)騷 2013節(jié)能新技術(shù)盤點

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，人們對石油、煤等能源的利用也日益增加，舊能源總有取之殆盡的一天，如何將新能源有效的用于...
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內(nèi)“褲”外穿的新型輪轂電機

汽車輪轂電機的制造商普洛提恩公司，正與中國一汽大眾共同研發(fā)量產(chǎn)的新型汽車電力推進系統(tǒng)。兩家公司將使用普...
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V2V普及的兩大阻礙:信息安全與成本

2011年，美國有530萬起汽車與卡車事故，事故受傷人數(shù)220萬余人，死亡人數(shù)超過3.2萬。盡管近年來由于汽車安全技術(shù)...
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2013新車新技術(shù)盤點之車身內(nèi)外飾篇

核心提示：汽車技術(shù)的趨勢總是朝著節(jié)能、環(huán)保、舒適、安全的方向發(fā)展，而在車身內(nèi)外飾中，相關(guān)技術(shù)有很大的發(fā)揮空...
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美馳威伯科推出OnLane車道偏離警告系統(tǒng)

作為北美商用車領(lǐng)域在行車安全技術(shù)和提高效能技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，美馳威伯科（MeritorWABCO）公司日前發(fā)布了最...
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日產(chǎn)電控轉(zhuǎn)向技術(shù)：顛簸路面再莫慌張

自汽車誕生以來一直采用的方向盤操控方式終于有了改變。日產(chǎn)汽車將在新款“Skyline”上采用名為“電控轉(zhuǎn)向...
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通用3D掃描技術(shù)在汽車開發(fā)中的運用

通用汽車公司（GM，GeneralMotors）成立于1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創(chuàng)建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在...
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寶馬i8多功能車鑰匙可提供車輛信息

寶馬i8或許是今年最酷的新車之一。最讓我們過目不忘的要數(shù)i8那極為輕巧且空力優(yōu)化的車身，但除此以外，這款車的...
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2013新車新技術(shù)盤點之底盤篇

核心提示：汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。因此底盤相關(guān)的技術(shù)豐富繁雜，其對于提升整車...
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2013新車新技術(shù)盤點之發(fā)動機篇

核心提示：?發(fā)動機可謂是汽車的“心臟”，關(guān)于發(fā)動機的技術(shù)日新月異，渦輪增壓、雙頂置凸輪軸、缸內(nèi)直噴、可變氣門...
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提高密度or減重，電動車電池發(fā)展兩條腿走路

特斯拉ModelS是電動汽車界的新寵兒，不過最近它經(jīng)歷了連續(xù)三起起火事件（包括60千瓦時和85千瓦時兩種電池版本...
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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時復(fù)用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細 ]