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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 文章 進入慣性導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

ADS-B技術(shù)及其在空管中的發(fā)展與應(yīng)用

  • ADS-B是一種基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和空-空、地-空數(shù)據(jù)鏈通信的航空器運行監(jiān)視技術(shù)。為了應(yīng)對日益增長的航空需求和空中交通管制相對落后的矛盾,拓寬ADS-B應(yīng)用范圍及其加速本地化,對國外空中交通管制系統(tǒng)發(fā)展進行了綜述。針對關(guān)鍵技術(shù)ADS-B在空中交通管制中的典型應(yīng)用,分析了ADS-B技術(shù)在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在問題。在此基礎(chǔ)上,對ADS-B技術(shù)在我國的發(fā)展方向進行了預(yù)測和展望。
  • 關(guān)鍵字: GPS  雷達  數(shù)據(jù)鏈  ADS  空中交通管制  全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)  慣性導(dǎo)航系統(tǒng)  200906  
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慣性導(dǎo)航系統(tǒng)介紹

慣性導(dǎo)航系統(tǒng) ?。↖nertial Navigation System,INS)   慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS,以下簡稱慣導(dǎo))是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面,還可以在水下。慣導(dǎo)的基本工作原理是以牛頓力學定律為基礎(chǔ),通過測量載體在慣性參考系的加速度,將它對時間進行積分,且把它變換到導(dǎo)航坐標系中,就能夠得到在導(dǎo)航坐標系中的速度、偏航角和位置等信息 [ 查看詳細 ]

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