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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 智能公交

基于GPS和3G的智能公交終端設(shè)計(jì)

  • 摘要：針對城市公交普遍存在行車安全和乘客乘車難問題，提出了一種基于GPS／3G技術(shù)的公交車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本方案采用ARM微處理器和嵌入式Linux探作系統(tǒng)，利用數(shù)字圖像處理和GPS定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對公交車車內(nèi)
  • 關(guān)鍵字： GPS  智能公交  終端設(shè)計(jì)    

GPS結(jié)合RFID技術(shù)運(yùn)用公交管理

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： 智能公交  射頻讀卡器  GPS  公交  

基于短消息的智能公交指示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 引言公交系統(tǒng)以其運(yùn)載量大、運(yùn)送效率高、能源消耗低、相對污染小、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被世界各國公認(rèn)為解決大、中城市交通問題的最佳策略，同時(shí)也是城市賴以生存的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。但由于多種原因，致使公交車輛運(yùn)營速度由12～14 km／h下降至4～10 km／h。新增的運(yùn)力被運(yùn)輸效率下降所抵消，公交承擔(dān)的運(yùn)量不斷減退，這無疑加劇了交通需求的不斷增加與公共交通發(fā)展相對滯后的矛盾。要解決這些問題，必須發(fā)展能夠提高運(yùn)輸效率的公共交通，真正實(shí)現(xiàn)人的移動(dòng)，而不是車的移動(dòng)。這就要求從總體上提高公交服務(wù)水平，吸引更多乘客乘坐
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智能公交介紹

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