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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 智能控制

智能控制在DC/DC變換器中的應用

  • 1 引言 DC/DC變換器是一種強非線性電路,電路的電氣參數(shù)存在不確定性,負載性質也是多變的,主電路的性能必須滿足負載大范圍的變化,同時它還具有離散和變結構的特點,所有這些使DC/DC變換器控制器的設計較為
  • 關鍵字: 應用  變換器  DC/DC  智能控制  

基于RTX51實時操作系統(tǒng)的交通燈控制系統(tǒng)的設計

  • 摘要:相對與傳統(tǒng)的開發(fā)方式而言,用實時操作系統(tǒng)進行開發(fā)是一種效率更高的方式。現(xiàn)以道路交通燈控制系統(tǒng)為例。具體介紹了基于小型多任務實時操作系統(tǒng)RTX51開發(fā)軟件系統(tǒng)的方法和步驟,給出了系統(tǒng)的硬件電路及軟件設計
  • 關鍵字: 單片機  智能控制  

基于MODBUS協(xié)議智能控制系統(tǒng)設計

  • 摘要:針對工業(yè)化生產(chǎn)的實際需求,改變工控儀表和控制器價格較高的現(xiàn)狀同時降低成本,設計了基于MODBUS協(xié)議的智能控制系統(tǒng)。下位機由AVR單片機實現(xiàn)基于MODBUS協(xié)議的數(shù)據(jù)采集和顯示,再通過控制電路控制數(shù)據(jù)變量;上位
  • 關鍵字: AVR單片機  數(shù)據(jù)采集  智能控制  

基于CPLD與μC/OS -Ⅱ的斷路器智能控制單元設計

  • 基于CPLD與μC/OS -Ⅱ的斷路器智能控制單元設計,  本文介紹的智能控制單元采用數(shù)字信號處理器(DSP)及嵌入式實時操作系統(tǒng)完成各種數(shù)據(jù)的處理、通信和算法的設計,而狀態(tài)量的采集和執(zhí)行信號輸出將由復雜可編程邏輯器(CPLD)完成,主要是基于CPLD內部硬件電路結構的可
  • 關鍵字: 單元  設計  智能控制  斷路器  CPLD  C/OS  基于  

輪式自動機器人控制系統(tǒng)

  •   引言   自主移動機器人是指具有行動決策和規(guī)劃,以及自動執(zhí)行能力,集人工智能、智能控制、信息處理、檢測與轉換等專業(yè)技術為一體的系統(tǒng)。一般移動機器人都是基于行為的,機器人只有到達指定位置才開始執(zhí)行其他動作,因此導航和定位是移動機器人研究的重要問題。本文采用陀螺儀和光電編碼器的慣性導航方式,并且采用LPC2478構建整個控制系統(tǒng),并在一臺機器人上得以實現(xiàn)。   本設計的輪式自動機器人的控制系統(tǒng)主要分為主控模塊、傳感器采集模塊、運動控制模塊、執(zhí)行動作控制模塊和人機交互模塊五個部分。傳感器采集處理模塊主要
  • 關鍵字: 機器人  傳感器  智能控制  LPC2478  

一種簡易路燈智能控制器設計

  • 設計了一種基于89C51單片機的路燈智能控制器,并對該智能控制器硬件及軟件部分進行了說明。在2009年全國電子設計競賽中,使用該控制器模擬路燈控制,取得了很好的控制效果。
  • 關鍵字: 設計  智能控制  路燈  簡易  

基于STM32嵌入式系統(tǒng)的智能控制網(wǎng)絡終端設計

  • 基于STM32嵌入式系統(tǒng)的智能控制網(wǎng)絡終端設計, 智能網(wǎng)絡終端是實現(xiàn)智能化管理的嵌入式終端設備。通常具有安全門禁系統(tǒng)和自動化控制的基本功能。本文重點介紹基于STM32的智能嵌入式終端的網(wǎng)絡控制功能的設計和實現(xiàn)。
  • 關鍵字: 網(wǎng)絡  終端  設計  智能控制  系統(tǒng)  STM32  嵌入式  基于  通信協(xié)議  

壓電振動式發(fā)電機微電源智能控制應用電路的設計

  • 針對壓電振動式發(fā)電機、微型電磁感應發(fā)電機、駐極體發(fā)電機等微型發(fā)電機的發(fā)電功率較小,常規(guī)的整流濾波、存儲、穩(wěn)壓電路不能滿足瞬時發(fā)射功率較大的負載供電需求問題,提出一種微功耗的電源智能管理電路的設計方案,從而使持續(xù)的微能源得以合理而有效的利用。
  • 關鍵字: 應用  電路  設計  智能控制  電源  振動  發(fā)電機  壓電  

一種新型改進仿人智能控制在時滯系統(tǒng)中的研究

  • 0 引言
    積分作用從某種意義上來說是人的記憶功能的模擬。對人而言,記憶功能具有某種選擇性;在控制中,人總是有選擇地記憶有用的信息而不記憶無用的信息。根據(jù)這一發(fā)現(xiàn),周其鑒于1983年提出了著名的仿人智能積
  • 關鍵字: 系統(tǒng)  研究  時滯  智能控制  改進  新型  

汽車內部噪聲智能控制系統(tǒng)設計

  • 噪聲主動控制基本思想是由德國物理學家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時首次提出的。噪聲主動控制技術相對傳統(tǒng)的被動控制,具有對中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實時性強等優(yōu)點,具有潛在的工程應用價
  • 關鍵字: 汽車  智能控制  系統(tǒng)設計    

基于ARM嵌入式智能控制器的設計與實現(xiàn)

嵌入式電鐓智能控制

  • 電鐓是現(xiàn)行氣門生產(chǎn)重要工序之一,電鐓機與電鐓技術已經(jīng)成為氣門生產(chǎn)中的關鍵。文章描述了嵌入式智能電鐓機的設計,基于μC/OS-II操作系統(tǒng)設計的控制軟件,實現(xiàn)了電鐓加工自動化,設計了方便的人機操作界面。電鐓控制系統(tǒng)是非線性時滯系統(tǒng),采用模糊自整定PID控制策略優(yōu)化了電鐓過程中的電流、壓力、速度的控制。經(jīng)生產(chǎn)現(xiàn)場實踐證明,嵌入式電鐓機大大提高氣門生產(chǎn)的自動化程度,有效促進了氣門生產(chǎn)量的增長。
  • 關鍵字: 智能控制  嵌入式  轉換器  

基于PLC技術的低壓智能控制屏的設計與應用

  • 文章根據(jù)低壓智能控制屏的設計要求,分析Twido PLC、觸摸屏、PM表等智能設備在系統(tǒng)中的作用,介紹了低壓智能控制屏的設計思路,通過具體軟件編程以及人機界面設計闡述系統(tǒng)功能的實現(xiàn)方式及實際應用情況。
  • 關鍵字: 設計  應用  智能控制  低壓  PLC  技術  基于  
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智能控制介紹

  在無人干預的情況下能自主地驅動智能機器實現(xiàn)控制目標的自動控制技術。對許多復雜的系統(tǒng),難以建立有效的數(shù)學模型和用常規(guī)的控制理論去進行定量計算和分析,而必須采用定量方法與定性方法相結合的控制方式。定量方法與定性方法相結合的目的是,要由機器用類似于人的智慧和經(jīng)驗來引導求解過程。因此,在研究和設計智能系統(tǒng)時,主要注意力不放在數(shù)學公式的表達、計算和處理方面,而是放在對任務和現(xiàn)實模型的描述、符號和環(huán)境的識 [ 查看詳細 ]

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