模糊控制文章進入模糊控制技術社區(qū)

基于模糊控制的便攜式心電監(jiān)護儀的設計

基于模糊控制的便攜式心電監(jiān)護儀的設計,目前，以采集心電信號、分析和診斷為主的心電監(jiān)護系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛的應用，對于心臟系統(tǒng)疾病的預防、診斷發(fā)揮了很大的作用。但是此類心電監(jiān)護儀只能是在病人靜態(tài)或者病人要在特殊的情況下才能使用，對心臟病人的要
關鍵字：模糊控制便攜式心電監(jiān)護儀的設計

基于模糊控制的智能風力發(fā)電機機艙控制的研究

能源危機的出現(xiàn)和環(huán)境保護意識的增強，使人們對新型的無污染的能源有了更加強烈的要求，而風力發(fā)電就是在這...
關鍵字：模糊控制風力發(fā)電機機艙控制

FPGA的模糊控制交通燈控制方案設計

摘要：針對目前交叉路口交通控制信號燈的綠信比固定不變的問題，提出一種模糊控制的方案。根據(jù)當前相位的車流量和當前相位與下一相位車流量之差，實時控制相位綠信比，縮減車輛在交叉路口的排隊長度。綠信比可在FPGA
關鍵字： FPGA 模糊控制交通燈控制方案設計

基于AT89C2051和模糊控制的權控智能節(jié)水系統(tǒng)

　　為實現(xiàn)節(jié)約型、環(huán)保型社會，未來的衛(wèi)生間節(jié)水設備必將朝著高節(jié)水率、環(huán)保、集成化、智能化方向發(fā)展?；?...
關鍵字： AT89C2051 模糊控制權控智能節(jié)水

SPMC75F2413A單片機在DC變頻空調中的應用

本文主要介紹利用SPMC75F2413A單片機構成DC變頻空調控制方案。DC變頻空調控制器工作機理，重點介紹SPMC75F2413A 在DC變頻空調器中的使用方法。
關鍵詞：SPMC75F2413A、PS21865A、模糊控制、凌陽單片機 1 引言
關鍵字： SPMC75F2413A、PS21865A、模糊控制、凌陽單片機
1 引言

室內(nèi)照明自然采光的模糊控制

摘要: 自然采光是建筑節(jié)能照明的重要方面，合理利用自然光，在節(jié)能基礎上保證室內(nèi)光環(huán)境的舒適度成為目前研究熱點之一。但是自然光具有隨機性、多變性、易干擾性，其應用與控制較為復雜。本文嘗試將模糊控制策略
關鍵字：室內(nèi)照明模糊控制

基于模糊控制的汽車燈光隨動系統(tǒng)仿真

摘要：利用模糊控制的原理，把方向盤轉角傳感器和車速傳感器檢測到的信號進行模糊化處理，計算得到汽車行駛的轉彎半徑，把輸出結果傳遞給汽車前照燈控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)汽車前照燈的燈光隨動控制。完成了燈光隨動系統(tǒng)
關鍵字：模糊控制燈光仿真汽車

基于模糊控制的機器人尋線控制系統(tǒng)改進設計

1 引言
自主式移動機器人集機械、電子、檢測技術與智能控制于一體IlJ。是目前國際機器人研究的熱點。基于移動速度和方向易于控制，輪式移動機器人是最為常見的移動機器人。移動機器人研究的重要課題就是：機器人
關鍵字：改進設計控制系統(tǒng) 機器人模糊控制基于機器人，模糊控制，尋線，傳感器，信息融合

基于ＤＳＰ的磁流變減振模糊控制系統(tǒng)設計

前言
　　
　　磁流變液是一種阻尼可控的智能材料,它由微米級的磁性顆粒與絕緣載液、穩(wěn)定劑混合而成。在無磁場作用下其流變特性為牛頓流動，而在外加磁場的作用下, 磁流變液在毫秒級的時間內(nèi)可以實現(xiàn)從液態(tài)到固態(tài)
關鍵字：模糊控制系統(tǒng)設計

基于模糊控制的遠程康復信息采集系統(tǒng)設計

　　1 引言　　遠程康復是一項現(xiàn)代信息及通信技術與康復醫(yī)學相結合的多學科交叉課題，它可以被定義為：在綜合運用通信、遠程感知、遠程控制、計算機、信息處理等技術的基礎上，實現(xiàn)的遠方康復醫(yī)療服務。　　國外在
關鍵字：模糊控制遠程信息采集系統(tǒng)設計

中央空調房間溫度模糊控制器的設計

在現(xiàn)代化的樓房大廈中,大多數(shù)采用了中央空調統(tǒng)一供熱、制冷的方法。在每一個房間內(nèi)都安裝了熱交換器和循環(huán)風機,通過設定風機的轉速來改變換熱量的大小,調節(jié)房間的溫度。一般的控制器可以設定“高/中/低/關”四種模式
關鍵字：控制器設計模糊溫度房間中央空調中央空調溫度模糊控制單片機

飛機剎車模糊神經(jīng)網(wǎng)絡DSP嵌入式控制系統(tǒng)

飛機剎車模糊神經(jīng)網(wǎng)絡DSP嵌入式控制系統(tǒng),飛機剎車系統(tǒng)是飛機上具有相對獨立功能的子系統(tǒng)，承受飛機的動、靜態(tài)載荷及著陸時的動能，實現(xiàn)飛機的制動控制。　　從20世紀40年代至今，飛機剎車系統(tǒng)已發(fā)展到第四代。第一代飛機剎車系統(tǒng)由離合開關調節(jié)壓力來實現(xiàn)剎
關鍵字：嵌入式控制系統(tǒng) DSP 神經(jīng)網(wǎng)絡剎車模糊飛機數(shù)字信號處理飛機剎車系統(tǒng) 神經(jīng)網(wǎng)絡模糊控制嵌入式

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模糊控制介紹

　　模糊控制　　利用模糊數(shù)學的基本思想和理論的控制方法。在傳統(tǒng)的控制領域里，控制系統(tǒng)動態(tài)模式的精確與否是影響控制優(yōu)劣的最主要關鍵，系統(tǒng)動態(tài)的信息越詳細，則越能達到精確控制的目的。然而，對于復雜的系統(tǒng)，由于變量太多，往往難以正確的描述系統(tǒng)的動態(tài)，于是工程師便利用各種方法來簡化系統(tǒng)動態(tài)，以達成控制的目的，但卻不盡理想。換言之，傳統(tǒng)的控制理論對于明確系統(tǒng)有強而有力的控制能力，但對于過于復雜或難以精確 [ 查看詳細 ]