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毫歐姆電阻在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用

  •   對(duì)于電流檢測(cè),過去的二十年間兩種不同原理的檢測(cè)方法占據(jù)著這個(gè)市場(chǎng),基于磁場(chǎng)的檢測(cè)方法和基于分流器的檢測(cè)方法?;诖艌?chǎng)的檢測(cè)方法(以電流互感器和霍爾傳感器為代表)具有良好的隔離和較低的功率損耗等優(yōu)點(diǎn),因此主要在驅(qū)動(dòng)技術(shù)和大電流領(lǐng)域被電子工程師們選用,但它的缺點(diǎn)是體積較大,補(bǔ)償特性、線性以及溫度特性不理想。   在過去的幾年間,由于小體積的高精度低阻值電阻器的實(shí)用化,以及數(shù)據(jù)采集和處理器性能的大幅度提升,已經(jīng)導(dǎo)致傳統(tǒng)的基于分流器的電流檢測(cè)方法的技術(shù)革新,并使新的應(yīng)用成為可能,這在十年前,是無法想象的
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毫歐姆電阻介紹

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