汽車(chē)啟停系統(tǒng) 文章進(jìn)入汽車(chē)啟停系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

一種用于汽車(chē)啟停系統(tǒng)的電源設(shè)計(jì)方案

為了控制燃油消耗，許多汽車(chē)制造商在下一代汽車(chē)中實(shí)現(xiàn)了“啟?！惫δ?，而且為數(shù)眾多的這種汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始上路。這些系統(tǒng)會(huì)在汽車(chē)停下來(lái)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)腳從剎車(chē)踏板移動(dòng)到加速踏板——或者在使用手動(dòng)檔情況下釋放離合器踏板重新接入動(dòng)力時(shí)又自動(dòng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在城市行駛和停停走走的高峰時(shí)段這種功能非常有助于減少燃油消耗。然而，這種系統(tǒng)也給汽車(chē)電子帶來(lái)了一些獨(dú)特的工程技術(shù)挑戰(zhàn)，因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)重啟時(shí)電池電壓可能降至6.0V或更低。另外，典型的電子模塊都包含有一個(gè)反極性的二極管，
關(guān)鍵字：汽車(chē)啟停系統(tǒng) 肖特基二極管

為了控制燃油消耗，許多汽車(chē)制造商在下一代汽車(chē)中實(shí)現(xiàn)了“啟?！惫δ?，而且為數(shù)眾多的這種汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始上路。這...
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