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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 測試挑戰(zhàn)

測試挑戰(zhàn) 文章 進入測試挑戰(zhàn)技術社區(qū)

羅德與施瓦茨在2023年示波器日活動上為日常測試挑戰(zhàn)提供專業(yè)知識

  • 羅德與施瓦茨公司將于2023年4月舉辦為期兩天的示波器日。技術專家們將在線分享行業(yè)最新理論內容，包括下一代示波器將如何滿足日常測試需求等示波器基礎知識及相關理論課程。屆時，全球業(yè)內工程師將有機會共同參與到其深入探討中。?圖：示波器日提供基于日常測試挑戰(zhàn)的應用方向演講。隨著這項技術被越來越多的全球電子工程師所關注，羅德與施瓦茨計劃在2023年繼續(xù)舉辦其廣受歡迎的示波器日活動。 本期兩天的活動將定于4月18日和19日舉行，將由羅德與施瓦茨的示波器專家聯(lián)合合作伙伴伍爾特電子公司及PE-系統(tǒng)公司的專家共
  • 關鍵字： 羅德與施瓦茨  2023年示波器日  測試挑戰(zhàn)  

[汽車創(chuàng)新三大驅動力]系列之二:如何應對車輪上的數(shù)據(jù)中心所帶來的測試挑戰(zhàn)?

  • _____汽車行業(yè)技術創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢：電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化。在上一篇文章中，我們討論了電動化和電池，以及提高單次充電容量和續(xù)航里程所面臨的關鍵挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我們將介紹汽車網(wǎng)聯(lián)化，特別是如何通過車載網(wǎng)絡在車輪上創(chuàng)建一個移動的數(shù)據(jù)中心。未來汽車電子架構趨向ECU集中化整合今天的汽車更像是一個有輪子的移動數(shù)據(jù)中心，遍布車身的傳感器將信息反饋給中央處理單元。這些傳感器一般通過CAN網(wǎng)絡連接，構成一個內部的車載網(wǎng)絡。對于該網(wǎng)絡，尤為重要的一點是，確保與車輛運行和安全相關的數(shù)據(jù)得到優(yōu)先處理。您肯定不
  • 關鍵字： 汽車創(chuàng)新  車輪上的數(shù)據(jù)中心  測試挑戰(zhàn)  

模塊化儀器以靈活彈性 應對市場測試挑戰(zhàn)

  • 許多的半導體制造商，都會選擇購買所需要使用的測試設備。只不過，通常他們都是由于習慣，而不是透過全面縝密的評估與考慮后，來購買所需要的測試方案。在芯片研發(fā)的過程中，質量越來越重要，然而測試的成本，卻也是廠商對于整體產(chǎn)品研發(fā)過程最在意的考慮。此外，對于技術快速更迭，也使得半導體廠商不確定未來需要采用何種技術。面對這種種問題，半導體廠商需要重新考慮評估他們的測試方案。使用測試儀器的主要考慮 圖一 : 傳統(tǒng)儀器與模塊化儀器在架構上，兩者都是相似的硬件組件，最主要的區(qū)別在于軟件所在的位置，以及使用上的友善
  • 關鍵字： 模塊化儀器  測試挑戰(zhàn)  NI  益萊儲  

測試挑戰(zhàn):測試技術的分析

  • 隨著閱讀器與標簽價格的降低和全球市場的擴大，射頻標識RFID(以下簡稱RFID)的應用與日俱增。標簽既可由閱讀器 ...
  • 關鍵字： 測試挑戰(zhàn)  測試技術  
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測試挑戰(zhàn)介紹

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