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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 測(cè)試系統(tǒng)

電纜故障測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要：介紹一種以8051單片機(jī)為核心的電纜故障測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試原理及組成。此系統(tǒng)能檢測(cè)長(zhǎng)距離、多芯電纜的多種常見(jiàn)故障，可用于通信、軍事、工業(yè)、醫(yī)學(xué)等多種領(lǐng)域。多芯電纜是被廣泛應(yīng)用的信號(hào)傳輸或能量傳輸?shù)闹匾d
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測(cè)試系統(tǒng)中干擾及其形成機(jī)理

  • 摘要：闡述了測(cè)試系統(tǒng)中的各類(lèi)干擾，并對(duì)其產(chǎn)生的原因作了較詳細(xì)的分析。針對(duì)干擾的特性，指出了它們的危害范圍及程度，以便于對(duì)其進(jìn)行抑制，增強(qiáng)抗干擾的效果。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，測(cè)試系統(tǒng)已經(jīng)廣泛
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中興通訊NES反向覆蓋測(cè)試系統(tǒng)

  • 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)化對(duì)現(xiàn)網(wǎng)用戶(hù)感知度的提升非常重要，良好的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋是保障移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和指標(biāo)的前提。而如何做好覆蓋優(yōu)化面臨如下挑戰(zhàn)：怎樣才能掌握網(wǎng)絡(luò)的真實(shí)覆蓋情況，為優(yōu)化工作開(kāi)展打下基礎(chǔ)？怎樣避免傳
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基于S3C2440的測(cè)試系統(tǒng)數(shù)字穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)

  • 摘要：通過(guò)對(duì)所需求電源的分析，結(jié)合嵌入式控制技術(shù)，提出了一種基于S3C2440的測(cè)試系統(tǒng)數(shù)字穩(wěn)壓電源解決方案，以及實(shí)現(xiàn)該方案所采用的方法。該系統(tǒng)基于ARM控制技術(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采樣，運(yùn)用適當(dāng)?shù)乃惴ㄟM(jìn)行電壓調(diào)節(jié)和電
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漏電保護(hù)器測(cè)試系統(tǒng)方案

  • 引言據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因漏電而引起的觸電事故、火災(zāi)造成數(shù)千人死亡和數(shù)十億的經(jīng)濟(jì)損失，因此對(duì)可以防止漏電火災(zāi)及人身觸電保護(hù)的漏電保護(hù)器的性能提出了更高的要求。文章介紹的漏電保護(hù)器動(dòng)作特性自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)
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如何正確地為測(cè)試系統(tǒng)選擇開(kāi)關(guān)

  • 每種開(kāi)關(guān)系統(tǒng)都會(huì)涉及到不同的情況的取舍。有時(shí)商業(yè)上的需求會(huì)不顧技術(shù)規(guī)范的限制，從而得到一些不很理想的結(jié) ...
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R&S與SwissQual在智能測(cè)試手機(jī)項(xiàng)目上成為銷(xiāo)售合作伙伴

  • 無(wú)論是機(jī)場(chǎng)，商品交易會(huì)還是大型運(yùn)動(dòng)會(huì) ，都是大量的智能手機(jī)用戶(hù)聚集的地方。在那里，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)會(huì)急劇增加。來(lái)自SwissQual公司的簡(jiǎn)便經(jīng)濟(jì)的刀鋒QualiPoc Android步測(cè)解決方案使網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商在擁擠的場(chǎng)所確認(rèn)高質(zhì)量的語(yǔ)音與數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)覆蓋范圍成為可能。羅德與施瓦茨公司現(xiàn)在推出了在此智能手機(jī)上運(yùn)行的新的用于語(yǔ)音與數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)測(cè)試的R&S ROMES2GO測(cè)試系統(tǒng)。
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盡可能提高測(cè)試系統(tǒng)利用效率的三種策略

  • 增加自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的吞吐量可以提高效率。使用例如多核處理器、PCI Express、現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列（FPGA）以及NI LabVIEW軟件等成品工具（COTS），可以建立并行處理和并行測(cè)量系統(tǒng)，從而能夠在最短的時(shí)間內(nèi)測(cè)試單一被測(cè)
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基于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)車(chē)載測(cè)試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集板的設(shè)計(jì)

  • 在汽車(chē)被動(dòng)安全性研究中，碰撞實(shí)驗(yàn)是一項(xiàng)關(guān)鍵性的實(shí)驗(yàn)，而通過(guò)合適的測(cè)量技術(shù)取得整車(chē)或零部件和模型假人的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)才能保證實(shí)驗(yàn)的成功。汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)中的電測(cè)量技術(shù)主要有兩大類(lèi):一類(lèi)是拖長(zhǎng)線(xiàn)測(cè)量方式;一類(lèi)是車(chē)載數(shù)
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基于DSP的列車(chē)應(yīng)變力測(cè)試系統(tǒng)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于ATmega16的飛機(jī)防滑剎車(chē)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：飛機(jī)防滑剎車(chē)控制器是飛機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件。裝機(jī)前對(duì)它進(jìn)行離線(xiàn)測(cè)試能夠?yàn)樗b機(jī)后的正常運(yùn)行提供重要保障，從而極大地降低它的裝機(jī)成本。描述了一種針對(duì)該控制器，基于ATmega16的離線(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)的原理以及實(shí)
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基于MCU的測(cè)試系統(tǒng)

  • 1 概述隨著IT產(chǎn)業(yè)和通信技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，大量的生產(chǎn)裝備和產(chǎn)品的電子化、數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化的程度越來(lái)越高，與之配套的電子測(cè)量設(shè)備必須適應(yīng)這種形勢(shì)。因此，綜合測(cè)量技術(shù)、電子技術(shù)、自
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一種測(cè)試系統(tǒng)數(shù)字穩(wěn)壓電源的設(shè)計(jì)方案

  • 中心議題：探討測(cè)試系統(tǒng)數(shù)字穩(wěn)壓電源的設(shè)計(jì)方案解決方案：采用S3C2440為核心處理器采用PID控制以保證電壓電流精度和穩(wěn)定度引 言直流穩(wěn)壓電源是一種比較常見(jiàn)的電子設(shè)備，一直被廣泛地應(yīng)用在電子電路、實(shí)驗(yàn)教學(xué)、科學(xué)研
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ADuC812在井下油氣壓力存儲(chǔ)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)

  • ADuC812是美國(guó)ADI(Analog Device Inc)公司生產(chǎn)的高性能單片機(jī)，是全集成的12位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。它在芯片內(nèi)集成了高性能的自校準(zhǔn)多通道ADC（8通道12位高精度）、2個(gè)12位DAC以及可編程的8位MCU（與8051兼容）。片內(nèi)有8kB
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測(cè)試系統(tǒng)介紹

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