混動(dòng)汽車文章進(jìn)入混動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與測(cè)試方法

是德科技產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理Brian Whitaker預(yù)計(jì)到 2028 年，全球汽車 DC-DC 轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到187億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為10%。[1]DC-DC 轉(zhuǎn)換器是汽車的重要組成部分，它可以通過(guò)電壓轉(zhuǎn)換為各種車載系統(tǒng)供電，例如日益復(fù)雜的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、使用高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）實(shí)現(xiàn)的增強(qiáng)安全功能等。包括純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車（HEV）在內(nèi)的電動(dòng)汽車（EV）的日益普及也帶動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)對(duì) DC-DC 轉(zhuǎn)換器的需求。下面，本文將介紹一些有助于開發(fā)更高效 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的行業(yè)趨勢(shì)和技術(shù)?；?/li>
關(guān)鍵字： 202408 電動(dòng)汽車混動(dòng)汽車 DC-DC轉(zhuǎn)換器

太陽(yáng)能在我們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用并不少見(jiàn)，太陽(yáng)能熱水器或者太陽(yáng)能發(fā)電早已經(jīng)融入了我們的生活。但是太陽(yáng)能和汽車的結(jié)合確是聞所未聞的事情，最近現(xiàn)代汽車就研發(fā)出了這樣的技術(shù)，給它旗下的索納塔車型配備了一個(gè)太陽(yáng)能車型，能夠?yàn)檫@輛混動(dòng)汽車提供動(dòng)力。
關(guān)鍵字：索納塔太陽(yáng)能混動(dòng)汽車

解析48V鋰離子電池系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用現(xiàn)狀-近日，日立公司針對(duì)中混動(dòng)力汽車開發(fā)出了適合小排量車型的高動(dòng)力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統(tǒng)兼?zhèn)淞己玫慕档陀秃男Ч洼^高的性價(jià)比，有望在中國(guó)和歐洲普及。
關(guān)鍵字：鋰離子電池混動(dòng)汽車

純電動(dòng)汽車的電力來(lái)源如果不是風(fēng)電或太陽(yáng)能，那么他們的能源只能說(shuō)比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)更高效，但并不一定綠色，只是將污染推至前端。
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