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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動(dòng)力客車

如何設(shè)計(jì)電-氣串聯(lián)混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)

  • 1 前言隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題的日趨嚴(yán)重，近10年來全球各汽車制造商紛紛推出各種型式的電動(dòng)汽車。混合動(dòng)力汽車技術(shù)作為一項(xiàng)在短期內(nèi)可有效降低汽車能源消耗和排放的汽車新技術(shù)，已經(jīng)成為世界汽車行業(yè)研究焦點(diǎn)之
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一種電―氣串聯(lián)混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)

  • 介紹了一種基于駕駛循環(huán)對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)客車進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的方法。通過城市公交駕駛循環(huán)數(shù)據(jù)和整車既定參數(shù)，計(jì)算出整車動(dòng)力系統(tǒng)主要零部件（電動(dòng)機(jī)、APU、蓄電池）的參數(shù)，為零部件選型提供了依據(jù)。建立了整車仿真模型，對(duì)整車零部件的選型結(jié)果進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明，所選擇的零部件可以滿足整車動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性技術(shù)指標(biāo)和城市公交駕駛循環(huán)的需要。
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混合動(dòng)力客車介紹

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