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盤點(diǎn):物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域常用的6大傳感器

  • 盤點(diǎn):物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域常用的6大傳感器-按照一般的劃分,物聯(lián)網(wǎng)在結(jié)構(gòu)上分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層三個(gè)部分。其中感知層作為網(wǎng)絡(luò)層傳輸?shù)臄?shù)據(jù)源頭、應(yīng)用層計(jì)算的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),更是起到了至關(guān)重要的作用。而構(gòu)成感知層的重要組件就是各種各樣的傳感器。
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汽車模具高速切削加工技術(shù)應(yīng)用

  • 汽車模具高速切削加工技術(shù)應(yīng)用-汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如,頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。
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Thread/ZigBee網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)模塊助力IoT平臺(tái)

  • Thread/ZigBee網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)模塊助力IoT平臺(tái)-Silicon Labs IoT軟件副總裁兼ZigBee聯(lián)盟和Thread Group董事會(huì)成員SkipAshton表示:“作為網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)硅芯片和軟件市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)者,SiliconLabs在開發(fā)和認(rèn)證基于標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)解決方案上有超過10年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)??蛻粢兄匚覀儗?duì)于網(wǎng)狀技術(shù)和RF認(rèn)證的深度理解,我們提供他們所需可簡(jiǎn)化開發(fā)過程的工具和協(xié)議棧,同時(shí)也提供安全的升級(jí)途徑,確保他們的IoT產(chǎn)品不會(huì)擱淺在過時(shí)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)上。”
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物聯(lián)網(wǎng)常見無線通信技術(shù)使用的頻率

  • 物聯(lián)網(wǎng)常見無線通信技術(shù)使用的頻率-無線通信技術(shù)都需要借助一定的頻段才能通信,正如汽車需要道路行駛一樣。在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中,不同的國家或地區(qū)無線技術(shù)使用的頻率也是不同的。為適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,各國或地區(qū)為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供了一定的頻段。
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NB-IoT、LoRa等廣域網(wǎng)絡(luò)落地 伴隨長(zhǎng)尾效應(yīng)凸顯

  • NB-IoT、LoRa等廣域網(wǎng)絡(luò)落地 伴隨長(zhǎng)尾效應(yīng)凸顯-物聯(lián)網(wǎng)的一條長(zhǎng)長(zhǎng)的“尾巴”將被NB-IoT、LoRa這些低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)拉得更長(zhǎng),我們需要高度標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)服務(wù)來實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)尾經(jīng)營。
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工程師選擇物聯(lián)網(wǎng)管理軟件時(shí)需要了解的通信協(xié)議

  • 工程師選擇物聯(lián)網(wǎng)管理軟件時(shí)需要了解的通信協(xié)議-為了連接這些割裂的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),工程師們往往需要某種整體管理軟件來駕馭這一切。但是,物聯(lián)網(wǎng)便捷聚合并不如聽起來這么輕松。
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掌控時(shí)局,看芯片商如何爭(zhēng)奪汽車互聯(lián)市場(chǎng)!

  • 掌控時(shí)局,看芯片商如何爭(zhēng)奪汽車互聯(lián)市場(chǎng)!-ADI、恩智浦和德州儀器等傳感器廠商,MaxLinear和Maxim等模擬芯片廠商,英偉達(dá)等圖形芯片廠商被認(rèn)為已經(jīng)做好進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的準(zhǔn)備。
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無人機(jī)不“炸機(jī)” 一定要注意這4點(diǎn)

  • 無人機(jī)不“炸機(jī)” 一定要注意這4點(diǎn)-  編者說:我并沒實(shí)際操作過任何重量在4公斤以上的無人機(jī),但看人家飛也幾十次了,總結(jié)了一些關(guān)于無人機(jī)飛行安全方面的指南,希望對(duì)想購買無人機(jī)新手有些幫助。
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如何設(shè)計(jì)無人機(jī)飛行

  • 如何設(shè)計(jì)無人機(jī)飛行-  旋翼機(jī)和旋翼飛行器一般不當(dāng)做同一個(gè)概念。旋翼機(jī)如果從中文字詞的組成來看和旋翼飛行器的區(qū)別應(yīng)該是在名詞的后面:一個(gè)是“機(jī)”,另一個(gè)是“飛行器”,然而更多的區(qū)別卻是在前面“旋翼”兩個(gè)字當(dāng)中。
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物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開低功耗藍(lán)牙通訊技術(shù)

  • 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開低功耗藍(lán)牙通訊技術(shù)-物聯(lián)網(wǎng)的概念意義是物與物或人、動(dòng)物與物被定義為唯一的一種標(biāo)識(shí)無需人人交互或人機(jī)交互的情況下通過網(wǎng)絡(luò)傳送數(shù)據(jù)的能力。
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6種讓開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)解決方案更有效的方法

  • 6種讓開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)解決方案更有效的方法-各個(gè)行業(yè)的企業(yè)都在尋找從物聯(lián)網(wǎng)獲益的方法。然而,構(gòu)建一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案不僅要有各種各樣的組件,還需要多種多樣的技能,這些要求常常使許多公司不知道如何開始,或者不知道如何從中獲得收益。
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醫(yī)療機(jī)器人行業(yè)的七大關(guān)鍵技術(shù)

  • 醫(yī)療機(jī)器人行業(yè)的七大關(guān)鍵技術(shù)- 中投顧問在《2016-2020年中國醫(yī)療機(jī)器人(300024)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中表示,醫(yī)療機(jī)器人行業(yè)主要關(guān)鍵技術(shù)有以下七項(xiàng)
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科普丨智能家居控制系統(tǒng)是啥

  • 科普丨智能家居控制系統(tǒng)是啥-  智能家居控制系統(tǒng)(smarthome control systems,簡(jiǎn)稱SCS),這名字聽起來是不是很復(fù)雜?那現(xiàn)在我就帶大家去詳細(xì)了解智能家居控制系統(tǒng)的原理,看一看它的結(jié)構(gòu)圖,了解它到底是怎樣為我們服務(wù)的。
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物聯(lián)網(wǎng)低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)技術(shù)全面詳解

  • 物聯(lián)網(wǎng)低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)技術(shù)全面詳解-物聯(lián)網(wǎng)希望通過通信技術(shù)將人與物,物與物進(jìn)行連接。在智能家居、工業(yè)數(shù)據(jù)采集等局域網(wǎng)通信場(chǎng)景一般采用短距離通信技術(shù),但對(duì)于廣范圍、遠(yuǎn)距離的連接則需要遠(yuǎn)距離通信技術(shù)。LPWAN技術(shù)正式為滿足物聯(lián)網(wǎng)需求應(yīng)運(yùn)而生的遠(yuǎn)距離無線通信技術(shù)。
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從技術(shù)角度看移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展與物聯(lián)網(wǎng)

  • 從技術(shù)角度看移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展與物聯(lián)網(wǎng)-物聯(lián)網(wǎng)從技術(shù)上來說可以分為三層:傳感層、通信層和應(yīng)用層。在通信層,需要將傳感層采集的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行安全可靠地通信和傳輸,在《常見物聯(lián)網(wǎng)近距離無線通信技術(shù)解析》一文中已經(jīng)介紹了短距離無線通信技術(shù),本文將介紹移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展與物聯(lián)網(wǎng)。
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