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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電力機(jī)車

電力機(jī)車撒砂裝置最佳撒砂量計(jì)算分析

  • 軌道車輛運(yùn)行在惡劣天氣狀況下時(shí)，車輛輪軌間的黏著力會因軌面狀態(tài)的改變而降低，造成列車的空轉(zhuǎn)或滑行等現(xiàn)象，影響列車正常行駛甚至造成安全事故等嚴(yán)重后果。國內(nèi)外提高輪軌間黏著力普遍采用的方式是通過撒砂裝置向鐵軌上噴灑細(xì)砂。實(shí)驗(yàn)表面撒砂能顯著提高黏著力。但是現(xiàn)階段列車撒砂系統(tǒng)撒砂判斷邏輯簡單，多依靠司機(jī)經(jīng)驗(yàn)判斷決定是否撒砂。無法對撒砂量進(jìn)行控制，這種經(jīng)驗(yàn)判斷法無法應(yīng)對機(jī)車運(yùn)行時(shí)的復(fù)雜需求，有些運(yùn)行情況下會撒砂過多造成鐵軌損壞或者撒砂過少增黏效果不足以達(dá)到運(yùn)行要求等情況。為避免此類情況的出現(xiàn)，優(yōu)化機(jī)車的撒砂邏輯。
  • 關(guān)鍵字： 202204  撒砂裝置  層次分析法  電力機(jī)車  

電力機(jī)車新型高頻電源研究

  • 1機(jī)車控制電源的最新發(fā)展電力機(jī)車采用直流110v作為機(jī)車的控制電源。近年來，在我國最新研制的電力機(jī)車中，已經(jīng)...
  • 關(guān)鍵字： 電力機(jī)車  高頻電源  

基于AVR微控制器的電力機(jī)車智能輔保系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

  • 電氣機(jī)車輔助系統(tǒng)中有劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)及制動風(fēng)機(jī)等各種類型的電機(jī)。運(yùn)行中為了防止出現(xiàn)短路、過流等異常情況而燒毀電機(jī)，通常配置輔助保護(hù)系統(tǒng)，起到及時(shí)監(jiān)測電機(jī)故障并加以處理的作用。目前電力機(jī)車上安
  • 關(guān)鍵字： AVR  微控制器  電力機(jī)車  輔保系統(tǒng)    

電力機(jī)車邏輯控制單元測試臺硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 介紹了電力機(jī)車邏輯控制單元(LCU)測試臺的硬件設(shè)計(jì)方案，本方案采用模塊化設(shè)計(jì)思想，整個(gè)系統(tǒng)分成五個(gè)功能模塊，文中給出了各個(gè)功能模塊的具體設(shè)計(jì)方法，并對其功能進(jìn)行了詳細(xì)的分析，最后給出了系統(tǒng)的主要電路。
  • 關(guān)鍵字： 電力機(jī)車  單元測試  邏輯控制  硬件    
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電力機(jī)車介紹

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