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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設計者頭痛而又不得不面對。以單片機（mcu）為核心的系統(tǒng)

電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設計者頭痛而又不得不面對。以單片機（mcu）為核心的系統(tǒng) 文章進入電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設計者頭痛而又不得不面對。以單片機（mcu）為核心的系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

基于飛思卡爾MCU的氣囊(Airbag)方案

方案描述：控制單元是安全氣囊系統(tǒng)的核心組件，由16或32位MCU與一組局部加速度傳感器組成。根據(jù)系統(tǒng)復雜程度可增加衛(wèi)星傳感器，通過外圍設備接口5 (PSI5)和分布系統(tǒng)接口 (DSI) 等標準傳感器總線提供輔助碰撞信息。經(jīng)過處理的傳感器數(shù)據(jù)可利用專用多通道點火驅(qū)動電路引爆前部、側(cè)部和簾式氣囊。作為附加安全要素，高能效開關(guān)式電源組件可在發(fā)生事故電源連接中斷的情況下，使系統(tǒng)保持工作幾百毫秒。飛思卡爾氣囊系統(tǒng)產(chǎn)品符合汽車安全控制(AEC) AEC-Q100技術(shù)規(guī)范及其他關(guān)鍵汽車標準，提供世界一流的高質(zhì)量汽車
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飛思卡爾MCU的汽車信息娛樂系統(tǒng)方案

方案描述：與快速發(fā)展的便攜式電子產(chǎn)品保持同步，同時專注于本身嚴格的質(zhì)量標準和車型生命周期的要求，是汽車制造商和車載信息娛樂系統(tǒng)供應商面臨的挑戰(zhàn)。飛思卡爾提供成熟的汽車信息娛樂平臺解決方案，幫助車載信息娛樂系統(tǒng)設計人員滿足這些快速變化的需求。方案設計圖：
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基于飛思卡爾MCU的汽車照明方案

方案描述：外部照明對車內(nèi)乘員及其他道路使用者的安全具有重要作用。當今汽車采用不同類型車燈(如鹵素燈、氙氣燈或LED) 用于各種照明，如剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、近光燈和遠光燈、白天行駛燈等。更加先進的功能還可調(diào)整大燈光束的撓曲和水平位置，以適應不斷變化的行駛條件。飛思卡爾8、16和32位MCU豐富的產(chǎn)品組合滿足不同應用環(huán)境的處理要求。我們的eXtreme開關(guān)系列產(chǎn)品由智能高邊開關(guān)組成，便于針對不同類型車燈進行配置，其豐富的診斷功能可檢測系統(tǒng)發(fā)生的故障和異常，并具有“波形整形”功能，提高系統(tǒng)的EMC性能。方案設計圖：
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基于飛思卡爾MCU的小型發(fā)動機控制方案

方案描述：隨著政府減排監(jiān)管力度加大，小型發(fā)動機市場面臨新的設計挑戰(zhàn)。新的污染控制標準進一步限制了機械式化油器在摩托車、割草機和通用引擎上的使用。為滿足未來需求，以小型發(fā)動機為動力的產(chǎn)品，必須由機械式化油器轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)并配置傳感器，用以精確計量燃燒過程中的油、氣進給量。盡管小型發(fā)動機化油器經(jīng)過了幾十年的不斷優(yōu)化，但電子控制系統(tǒng)正在成為目前真正應對小型發(fā)動機需求的解決辦法。飛思卡爾MC33812多功能點火與噴油驅(qū)動器可取代用于單缸和雙缸發(fā)動機的四個集成塊。為支持發(fā)動機控制系統(tǒng)的開發(fā)，飛思卡爾提供包括硬件
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MCU和MPU的區(qū)別及選擇

　　MCU指的是微控制器，MPU指的是微處理器。　　MCU集合了FLASH、RAM和一些外圍器件。MPU的FLASH和RAM則需要設計者自行搭建，當然MCU也可以外擴。MPU的電路設計相對MCU較為復雜?！　CU一般使用片內(nèi)FLASH來存儲和執(zhí)行程序代碼，MPU將代碼存儲在外部FLASH中，上電后將代碼搬運至RAM中運行。因此MCU的啟動速度更快。MCU雖然也可以將代碼運行在RAM中，但是內(nèi)部RAM容量小，使用外部擴展RAM的話速度相對內(nèi)部也較慢。MPU的主頻相對較高，外接的內(nèi)存也一般是DDR3,DDR
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基于飛思卡爾MCU的儀表板方案

方案描述：飛思卡爾儀表板產(chǎn)品包括S08LG產(chǎn)品系列的8位集成解決方案，以及基于我們先進16位架構(gòu)的S12HY產(chǎn)品。兩類產(chǎn)品可同時控制顯示器和模擬儀表。飛思卡爾32位產(chǎn)品系列在儀表板空間方面取得突破，可基于特定產(chǎn)品系列提供豐富的圖形顯示并控制模擬儀表。這些產(chǎn)品具有基本圖像處理能力，并支持Open GL ES和Open VG，圖形可在產(chǎn)品間重用。飛思卡爾在汽車數(shù)據(jù)連接方面的強大實力和優(yōu)異質(zhì)量為所有產(chǎn)品提供可靠保障。方案設計圖：方案關(guān)鍵器件表：
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU 儀表板方案

基于飛思卡爾MCU的中央車身控制模塊(BCM)方案

方案描述：中央車身控制模塊(BCM)是實現(xiàn)車身功能的中樞系統(tǒng)，如內(nèi)部與外部照明、安全系統(tǒng)與門禁控制、車門及座椅舒適性調(diào)整以及其他便利性控制功能。飛思卡爾業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品組合包括基于Power Architecture的32位，以及基于S12的16位MCU系列，專門滿足各種BCM應用需求。在實現(xiàn)系統(tǒng)支持方面，我們提供信號調(diào)節(jié)、MOSFET前置驅(qū)動器、源監(jiān)視器或LED驅(qū)動器取代開關(guān)。SBC采用單一封裝將電壓調(diào)節(jié)器與CAN或LIN物理接口相結(jié)合。H橋驅(qū)動器及一系列高邊開關(guān)(eXtreme 開關(guān))支持大電
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU BCM

恩智浦將重要工業(yè)4.0技術(shù)結(jié)合到模塊化平臺中,簡化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)

恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出i.MX RT工業(yè)驅(qū)動開發(fā)平臺，該平臺是一個綜合性的模塊化解決方案，融合多種重要技術(shù)以推動實現(xiàn)安全工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）的新時代。平臺以i.MX RT1170跨界MCU系列和EdgeLock? SE05x安全芯片為構(gòu)建基礎(chǔ)，支持多軸電機控制、以太網(wǎng)與時間敏感網(wǎng)絡（TSN）確定性通信、人機界面（HMI）和下一代安全性與網(wǎng)絡彈性，從而簡化工業(yè)4.0應用的開發(fā)，如機器人手臂、移動服務機器人、3D打印機、多軸機械、交流電機驅(qū)動和伺服驅(qū)動器。
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 MCU

恩智浦推新MCU 強打工業(yè)市場

恩智浦半導體（NXP）宣布推出新型i.MX RT1180跨界MCU，作為系列首款整合Gbps時間敏感型網(wǎng)絡（Time Sensitive Networking；TSN）交換器的微控制器，能夠同時實現(xiàn)時間敏感型和工業(yè)實時通訊，并支持多種通訊協(xié)議，消弭現(xiàn)有工業(yè)系統(tǒng)和工業(yè)4.0系統(tǒng)間的溝通缺口。這款跨界MCU亦包含EdgeLock安全區(qū)域（secure enclave），其為預先配置自我管理式（self-managed）自主內(nèi)建（autonomous on-die）的安全子系統(tǒng)，針對工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用實現(xiàn)可靠的系統(tǒng)
關(guān)鍵字：恩智浦 MCU

Silicon Labs面向嵌入式物聯(lián)網(wǎng)應用推出全新超低功耗和高性能PG23 MCU

致力于以安全、智能無線技術(shù)建立更互聯(lián)世界的全球領(lǐng)導者Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）近日宣布，推出了全新的32位PG23 MCU，以擴展其FG23和ZG23無線SoC系列，該MCU可提供一流的安全性和極低運行功耗，以及能與其多元化無線SoC產(chǎn)品協(xié)同運行的兼容性軟件。這種組合非常適合用在智慧電表、控制面板或太陽能逆變器等工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，以及煙霧探測器、智能鎖或照明控制等消費類應用。此外，PG23增加了強大的模擬式外設，包括分辨率高達20-bit的模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器（ADC）。PG23體積雖小，但適用于許
關(guān)鍵字： Silicon Labs PG23 MCU

凌陽車用進補訂單旺到年底

IC設計廠凌陽傾集團之力全力進攻車用電子市場，除了凌陽的車用資通訊娛樂系統(tǒng)及先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）芯片之外，旗下凌通的無線充電MCU和應用在行車紀錄器的多媒體影像芯片。法人指出，隨著車用電子市場持續(xù)暢旺，凌陽集團在車用市場接單動能可望一路旺到年底，挹注母公司凌陽營運再度沖高。凌陽在車用電子市場蹲馬步練功已至少有五年時間，目前車用電子產(chǎn)品線成功間接打入全球一線汽車品牌大廠供應鏈。不僅如此，旗下子公司凌通的無線充電MCU在法人圈也傳出成功拿下知名汽車品牌大廠訂單，且行車紀錄器的多媒體影像芯片出貨動能持續(xù)
關(guān)鍵字：凌陽 ADAS MCU

部署處理特定任務的單片機來簡化復雜設計

處理特定任務的單片機可減輕主單片機或微處理器的任務和工作負荷，從而有助于簡化各種應用的設計流程。
關(guān)鍵字： MCU MPU

恩智浦推出支持多協(xié)議、集成時間敏感網(wǎng)絡交換機的i.MX RT跨界MCU，助力工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)通信應用

恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出新型i.MX RT1180跨界MCU，作為系列首款集成千兆（Gbps）時間敏感網(wǎng)絡（TSN）交換機的微控制器，能夠同時實現(xiàn)時間敏感型和工業(yè)實時通信，并支持多種通信協(xié)議，彌合了現(xiàn)有工業(yè)系統(tǒng)和工業(yè)4.0系統(tǒng)之間的溝通間隙。這款跨界MCU還帶有EdgeLock?安全鎖區(qū)，它是一種預先配置的自管理式自主片上安全子系統(tǒng)，為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用實現(xiàn)可靠的系統(tǒng)級安全智能降低復雜性。產(chǎn)品重要性工業(yè)環(huán)境逐漸向工業(yè)4.0發(fā)展，網(wǎng)絡協(xié)議的組合變得越發(fā)復雜，時間
關(guān)鍵字： MCU 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

TI MCU團隊裁員始末是真是假？

起因：5月7日，有媒體引述業(yè)內(nèi)人士說法稱，德州儀器已經(jīng)裁撤中國區(qū)所有的MCU團隊，并把原MCU產(chǎn)品線全部遷往印度... 據(jù)了解，TI給了員工兩個選擇：要么接受安排去其他產(chǎn)品線，要么自己主動提離職，目前該團隊成員一部分被裁員，一部分被合并進了LED DRIVER芯片團隊。此前相關(guān)媒體還表示稱已經(jīng)向TI相關(guān)負責人進行求證，對方表示“真的，目前TI在上海還有LED DRIVER和BCS的兩條線，另外北京和深圳各還有一個產(chǎn)品線，MCU團隊在國內(nèi)至少還有十幾個研發(fā)?！?盡管如此，該負責人透露，TI在MCU領(lǐng)域的AE
關(guān)鍵字： TI 裁員 MCU

先楫半導體重磅推出HPM6300系列—— 高性能，低功耗，高性價比

新銳MCU廠商先楫半導體宣布 2022年5月正式推出 HPM6300系列，這是繼去年11月發(fā)布全球性能最強RISC – V微控制器HPM6700/6400系列后，再添一款新力量 —— 集高性能、高實時、低功耗，高性價比于一身的RISC-V 通用微控制器。 “先楫的HPM6700系列在今年1月份量產(chǎn)之后，在市場上得到了廣泛的認可，已經(jīng)批量出貨。HPM6300延承了HPM6700高性能的特點，在成本，功耗，DSP等各個方面做了進一步的優(yōu)化，并推出了QFP封裝，進一步擴大先楫MCU產(chǎn)品
關(guān)鍵字：國產(chǎn) MCU 先楫半導體 HPM6300

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電子產(chǎn)品的低功耗問題經(jīng)常讓產(chǎn)品設計者頭痛而又不得不面對。以單片機（mcu）為核心的系統(tǒng)介紹

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