電子系統(tǒng) 文章進(jìn)入電子系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

智者避危于無形，如何讓您的電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可靠的安全認(rèn)證？

“蓋明者遠(yuǎn)見于未萌，而智者避危于無形，禍固多藏于隱微而發(fā)于人之所忽者也。”兩千年前大辭賦家司馬相如提醒漢武帝注意安全的勸諫語，對于世界日趨多元紛繁的今天，這樣的安全提醒依然言之諄諄。在信息化與數(shù)字化的時代，安全的概念已經(jīng)遠(yuǎn)超兩千年前的人身安危與財產(chǎn)安全的范疇。信息與數(shù)據(jù)的安全，成了涉及現(xiàn)代社會方方面面的更廣泛安全主題?！吧w明者遠(yuǎn)見于未萌，而智者避危于無形，禍固多藏于隱微而發(fā)于人之所忽者也?！眱汕昵按筠o賦家司馬相如提醒漢武帝注意安全的勸諫語，對于世界日趨多元紛繁的今天，這樣的安全提醒依然言之諄諄。在信息化
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如何讓您的電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可靠的安全認(rèn)證？

“蓋明者遠(yuǎn)見于未萌，而智者避危于無形，禍固多藏于隱微而發(fā)于人之所忽者也?！眱汕昵按筠o賦家司馬相如提醒漢武帝注意安全的勸諫語，對于世界日趨多元紛繁的今天，這樣的安全提醒依然言之諄諄。在信息化與數(shù)字化的時代，安全的概念已經(jīng)遠(yuǎn)超兩千年前的人身安危與財產(chǎn)安全的范疇。信息與數(shù)據(jù)的安全，成了涉及現(xiàn)代社會方方面面的更廣泛安全主題。電子系統(tǒng)正在為廣泛的應(yīng)用帶來創(chuàng)新，如物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、自動駕駛、視覺技術(shù)、移動支付、人工智能等，與這些系統(tǒng)相關(guān)的安全威脅也在不斷增加，針對電子設(shè)備的安全攻擊事件層出不窮?！霸絹碓蕉嗟膽?yīng)
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英飛凌推出EiceDRIVER? F3增強(qiáng)型系列柵極驅(qū)動器，為電力電子系統(tǒng)提供全面的短路保護(hù)

現(xiàn)代電力電子器件需要盡可能實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)效率，這也促使器件的功率密度不斷提高。然而，一旦發(fā)生短路故障，就會對高價值系統(tǒng)構(gòu)成威脅。為了避免這種狀況的發(fā)生，并為系統(tǒng)提供可靠的保護(hù)，英飛凌科技股份公司近日宣布推出EiceDRIVER? F3 （1ED332x）增強(qiáng)型系列柵極驅(qū)動器，進(jìn)一步壯大其EiceDRIVER? 增強(qiáng)型隔離柵極驅(qū)動器的產(chǎn)品陣容。該系列柵極驅(qū)動器能夠提供可靠且全面的保護(hù)，防止短路故障的發(fā)生，讓包括IGBT在內(nèi)的傳統(tǒng)功率開關(guān)以及CoolSIC?寬禁帶器件得到有效保護(hù)。該系列柵極驅(qū)動器專為工業(yè)驅(qū)動
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新一代汽車深度學(xué)習(xí)架構(gòu)趨勢

下一代汽車的車輛電子系統(tǒng)正在以電動化和自動駕駛為中心發(fā)展。圖中描述了車輛電控系統(tǒng)的演進(jìn)。現(xiàn)有的車輛電子控制系統(tǒng)中，由于每個功能域由駕駛員直接控制，因此每個域之間的通信是松散耦合的，并且為了不受其它域的影響，域之間是相對獨(dú)立的。另一方面，自動駕駛時代的電控系統(tǒng)是由一個名為Vehicle computer的中央控制系統(tǒng)來代替駕駛員來控制自動駕駛功能，各域之間的通信會相對多一些（緊耦合），域之間的獨(dú)立性會低一些。此外，隨著控制程序的規(guī)模呈指數(shù)級增長，安全的OTA（Over the air）變得至關(guān)重要，OTA的
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無人操作軍用系統(tǒng)需要性能較高的電子系統(tǒng)

現(xiàn)代無人操作軍用系統(tǒng)已經(jīng)成為全世界武裝部隊不可或缺的組成部分，國防行業(yè)不斷對這類系統(tǒng)進(jìn)行密集的開發(fā)，以使其能夠發(fā)揮大范圍攻擊、監(jiān)視和作戰(zhàn)支持
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2017年半導(dǎo)體在電子系統(tǒng)中占比將創(chuàng)新高，但仍不足3成

　　據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights最新預(yù)測， 2017年全球電子系統(tǒng)市場規(guī)模將達(dá)1.493萬億美元，同比增長僅2%。半導(dǎo)體市場則有望實(shí)現(xiàn)15%的高增長，全球市場規(guī)模預(yù)計為4191億美元。如果到年底預(yù)測順利實(shí)現(xiàn)，那么電子系統(tǒng)中半導(dǎo)體元器件價值占比將達(dá)到28.1%，創(chuàng)歷史新高。　　從歷史數(shù)據(jù)來看，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)年平均增長率高于電子系統(tǒng)年平均增長率，因此半導(dǎo)體元器件占電子系統(tǒng)成本總體呈上升趨勢。由于今年全球電子系統(tǒng)主要應(yīng)用市場表現(xiàn)欠佳，手機(jī)(0%)、汽車(2%)和PC(-2%)出貨量增長預(yù)期都非常低，而半
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汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的功耗問題

現(xiàn)在，汽車制造商正不斷地把越來越復(fù)雜的電子系統(tǒng)整合到汽車?yán)?。Allied Business Intelligence公司預(yù)測，汽車半導(dǎo)體市場的年銷售額將從去年的123億美元上升到2007年的170億美元。另一家公司的戰(zhàn)略分析員也提出同樣的觀點(diǎn)：對于現(xiàn)在一部普通的汽車來說，電子系統(tǒng)的成本將占整部汽車的20%以上，但是，到2008年，這個比重將提高到30%。典型的車載電子系統(tǒng)包括：防撞擊雷達(dá)、自適應(yīng)巡航控制、輪胎氣壓監(jiān)測、導(dǎo)航系統(tǒng)、免提式蜂窩電話和其他的無線連接，以及利用生物特征參數(shù)的接入。
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基于高帶寬的PXI Express平臺，實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)記錄

現(xiàn)今的電子系統(tǒng)需要負(fù)荷越來越大量的數(shù)據(jù)，包含模擬及數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。因此對于研究者與系統(tǒng)開發(fā)商來說，其最大的挑戰(zhàn)就是如何整合、測試與維護(hù)更高速且精準(zhǔn)的測試系統(tǒng)來處理日益增加的數(shù)據(jù)量。對于某些應(yīng)用類型，例如視頻信號分析，其需求是如何連續(xù)不斷采集高速模擬與數(shù)字信息以進(jìn)行實(shí)時分析。因此在設(shè)計或選用這類型量測系統(tǒng)時，若能清楚理解數(shù)據(jù)流向以及可能的問題所在
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解析電子系統(tǒng)的震蕩電路

　　在嵌入式電子系統(tǒng)中的震蕩電路通常采用有源晶振和無源晶振。有源晶振有著電路簡單，頻率準(zhǔn)確但要消耗些能量的特點(diǎn)。無源晶振可以不適用外部電源，用電容或者電阻配合晶振產(chǎn)生所需頻率的波形。還有一種是主從芯片配合使用，主芯片一個管腳利用定時計數(shù)器產(chǎn)生從芯片所需要的頻率波形，從芯片由此開始工作。　　在用示波器測試頻率較高的(10MHz)以上的方波時，如果示波器探頭的底線較長，引起地線電感成分較大，從而導(dǎo)致容易發(fā)生諧振，觀察的結(jié)果為波形有很多振鈴現(xiàn)象。這時不妨將接地引線變短并且靠近測試點(diǎn)和測試探頭。　　在電子產(chǎn)品的E
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2015年整體電子系統(tǒng)產(chǎn)值估計衰退2%

　　市場研究機(jī)構(gòu)IC Insights估計，2015年整體電子系統(tǒng)(electronic systems)產(chǎn)值將衰退2%，來到1兆4,230億美元，是該市場有史以來第四度出現(xiàn)衰退(先前曾經(jīng)衰退的年份為2001、2002與2009年)?！　C Insights預(yù)測，在2014年為1兆4,454億美元的電子系統(tǒng)市場銷售額，到2019年可達(dá)到1兆6,140億美元規(guī)模，期間平均年復(fù)合成長率(CAGR)為2.1。下圖是IC Insights最新報告對九大電子系統(tǒng)類別在2016年成長率與市場規(guī)模的預(yù)估;此九大產(chǎn)品類
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汽車的電子系統(tǒng)保護(hù)方案

提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少二氧化碳排放的全球化行動向汽車行業(yè)提出了巨大的挑戰(zhàn)，減輕汽車重量是目前制造商采取的...
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基于ARM的電子系統(tǒng)設(shè)計

摘要：本文簡單介紹了ARM系列處理的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特性。針對目前應(yīng)廣泛的arm7，詳細(xì)介紹了相應(yīng)的軟件工具和硬件工 ...
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管理電子系統(tǒng)浪涌，加強(qiáng)系統(tǒng)保護(hù)

避免電子產(chǎn)品出現(xiàn)電路系統(tǒng)故障及管理上電浪涌電流的方法已經(jīng)取得了長足發(fā)展，從簡單的保險絲或P通道FET發(fā)展成 ...
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電子系統(tǒng)的浪涌管理和系統(tǒng)保護(hù)

作者：JohnCummings德州儀器今天，防止電子產(chǎn)品出現(xiàn)電路故障以及管理上電浪涌電流的方法都得到了長足發(fā)展，簡...
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致力于電子行業(yè)全方位合作的新聯(lián)盟CAMEST邀業(yè)界制訂章程

　　2013年5月14日，美國伊利諾伊州班諾克本—5月21日在拉斯維加斯召開的IPC電子系統(tǒng)技術(shù)會議(IPC ESTC)上，微電子系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟(CAMEST)，將舉行發(fā)展規(guī)劃和章程制訂會議，并誠邀關(guān)心電子行業(yè)發(fā)展的人士參加。CAMEST是一個致力于促進(jìn)全球電子產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界及政府之間加強(qiáng)合作的獨(dú)立組織。　　聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)人Denny Fritz說：“CAMEST關(guān)注的是從半導(dǎo)體到最后組裝整個產(chǎn)業(yè)鏈上電子組件和子系統(tǒng)制造過程中各階段的技術(shù)整合，這和IPC ESTC的服
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電子系統(tǒng)介紹

　　目錄　　1 定義　　2 分類　　定義　　通常是指有若干相互連接、相互作用的基本電路組成的具有特定功能的電路整體。　　由于大規(guī)模集成電路和模擬-數(shù)字混合集成電路的大量出現(xiàn)，在單個芯片上可能集成許多種不同種類的電路。　　分類　　電子系統(tǒng)分為模擬型和數(shù)字型或兩者兼而有之的混合型電子系統(tǒng),無論哪一種形式的電子系統(tǒng),它們都是能夠完成某種任務(wù)的電子設(shè)備.一般把規(guī)模較小,功能單 [ 查看詳細(xì) ]

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