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高壓電動汽車的低壓電池監(jiān)控

如果您還沒有駕駛電動汽車（EV）——混合動力電動汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）或全電動汽車——那么很有可能，您可能很快就會駕駛。里程焦慮已成為過去。您現(xiàn)在可以幫助保護環(huán)境，而不必擔心被困在其中。世界各國政府提供慷慨的財政激勵措施來抵消電動汽車的溢價，希望引導您遠離購買內(nèi)燃機（ICE）汽車。一些政府已經(jīng)采取措施，要求汽車制造商制造和銷售電動汽車，希望市場最終將由它們主導，而另一些政府則在沙子上劃了一條更明確的界限;例如，德國已經(jīng)在推動到2030年禁止內(nèi)燃機汽車。電動汽車搬運工如果您還沒
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　　根據(jù)國際市場調(diào)研公司Markets and Markets的報告，全球電池監(jiān)控系統(tǒng)市場預計從2017年的23.7億美元增至2022年的54.7億美元，期間年復合增率為18.23%。　　　　由于對電動汽車以及防止意外停電的需求增長，全球電池監(jiān)控系統(tǒng)市場將見證顯著增長。　　按類型劃分，硬件板塊將占市場最大份額　　硬件組件包括傳感器、集線器、控制器、數(shù)據(jù)記錄器和通信網(wǎng)絡。所有這些組件都易于安裝，可以記錄實時的電池參數(shù)，只需更少的電纜，并具有高分辨率的數(shù)據(jù)記錄功能。例如，傳感器具有先進的電
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