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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電磁感應(yīng)

無線充電迎來新風(fēng)口？未來會取代有線充電嗎？

  • 迎來春天前 無線充電還有這些事要解決隨著物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴和便攜式設(shè)備的發(fā)展,人們對于智能電子產(chǎn)品的依賴性越來越高。然而雜亂的充電線時常會讓消費者感到頭疼，頻繁插拔線材對充電接口也會造成一定損傷，于是人們開始尋求新的充電方式來改變這一狀況。當(dāng)下，越來越多的電子設(shè)備開始采用無線充電技術(shù)。日前，小米十周年發(fā)布會上發(fā)布了小米10“超大杯”系列，將無線充電的功率提升至50W，理論上通過無線充電花40分鐘即可將手機電量充滿。同時，小米還推出了兩款無線充電配件產(chǎn)品，以配合手機的使用需求。利用無線充電技術(shù)強勢吸引
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電壓測量端子懸空為什么會測到數(shù)值

  • 　　功率分析儀、功率計在測試電壓時，有時會發(fā)現(xiàn)還沒有接入測試電壓，儀器就顯示有一定的數(shù)值，其實這不是儀器故障，這里我們一起來揭秘?！　∫?、電磁感應(yīng)原理　　大家是否還記得我們高中時學(xué)習(xí)的物理知識，電磁感應(yīng)原理。相信很多人在學(xué)習(xí)電磁感應(yīng)原理以及左右手定則的時候一定非常痛苦，我們先來回顧一下。電磁感應(yīng)定律也叫法拉第電磁感應(yīng)定律，電磁感應(yīng)現(xiàn)象是指因磁通量變化產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的現(xiàn)象，例如，閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場里做切割磁感線的運動時，導(dǎo)體中就會產(chǎn)生電流，產(chǎn)生的電流稱為感應(yīng)電流，產(chǎn)生的電動勢(電壓)稱為感應(yīng)電動勢。
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電磁感應(yīng)和磁場共振無線充電方式原理

  • 　　無線充電技術(shù)對于現(xiàn)代人來說并不陌生，現(xiàn)在有許多手機已經(jīng)具備這種功能。目前市場上的iPhone8/iPhoneX就支持無線充電功能，但充電功率僅為7.5w，三星公司也推出了無線充電新款據(jù)說可以達到15w的充電功率。但目前與有線充電差距還是很大的，我們只能稱之為無線慢充，而且據(jù)使用者介紹，這種充電方式電池比較容易發(fā)熱。不僅在手機行業(yè)，電動汽車也是熱門行業(yè)，汽車能夠?qū)崿F(xiàn)無線充電，甚至家里的許多家用電器都實現(xiàn)無線充電，那能夠給人類帶來很大的便捷，你完全不用擔(dān)心什么忘記充電了，什么沒電了。所以在無線充電領(lǐng)域，給
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智能無線充電系統(tǒng)電路設(shè)計詳解

  • 在電子科技技術(shù)高速發(fā)展的今天，全球范圍內(nèi)的手機用戶數(shù)量已經(jīng)達到了33億，再加上MP3、MP4等其他周邊電子產(chǎn)品，平均不到2人就擁有一個需要充電的便攜式
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電機原理基礎(chǔ)知識

  • 電機原理基礎(chǔ)知識-小功率電動機的分類 按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，小功率電動機指折算至1500r/min（轉(zhuǎn)/分）時連續(xù)額定功率不超過1.1kw的電動機，也稱為微電動機或馬力電動機
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智能穿戴設(shè)備無線充電接收解決方法圖解

  • 智能穿戴設(shè)備無線充電接收解決方法圖解-　　無線充電技術(shù)源于無線電能傳輸技術(shù)，小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式（如對手機充電的Qi方式），大功率無線充電常采用諧振式，由于充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導(dǎo)電接點外露。
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采用多模設(shè)計無線充電兼顧效率與便利性

  • 采用多模設(shè)計無線充電兼顧效率與便利性-兼容不同無線充電技術(shù)優(yōu)勢的多模方案將成未來主流。針對當(dāng)前無線充電技術(shù)尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，且各標(biāo)準(zhǔn)陣營在技術(shù)上各有優(yōu)缺點，業(yè)界已興起采用多模方案以解決不同標(biāo)準(zhǔn)間的兼容問題，并讓無線充電產(chǎn)品可提供兼具充電效率與空間自由度的使用體驗。
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詳解電磁干擾的原理

  • 詳解電磁干擾的原理-所謂的電磁干擾，廣義來說，一切進入信道或通信系統(tǒng)的非有用信號，均稱之為電磁干擾。電磁干擾已經(jīng)深入到我們?nèi)粘５纳睢?/li>
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電動車充電裝置：三種非接觸充電方式

  • 電動車的充電裝置相當(dāng)于汽車燃料的加注站，可以通過反復(fù)充電提供車輛持續(xù)運行的能源。當(dāng)國內(nèi)開始大張旗鼓地建設(shè)有線充電樁和充電站時，國外涌現(xiàn)出了三種非接觸式電動車充電裝置，并不同程度地進入了商
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基于電磁感應(yīng)的液體粘度測量系統(tǒng)設(shè)計

  • 基于電磁感應(yīng)的液體粘度測量系統(tǒng)設(shè)計主要包括控制處理電路設(shè)計、機械結(jié)構(gòu)部分設(shè)計和軟件程序設(shè)計三部分。控制處理電路設(shè)計主要包括：核心控制處理芯片的選擇、芯片的外圍電路設(shè)計、控制電路電路設(shè)計和處理電路電路設(shè)計。機械結(jié)構(gòu)部分設(shè)計旨在實現(xiàn)電磁線圈驅(qū)動永磁體活塞在被測液體中往復(fù)運動。
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基于MSP430的無線充電系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：隨著科技的發(fā)展，無線電技術(shù)越來越廣泛應(yīng)用到生活中。文章采用電磁感應(yīng)式手機充電原理，在發(fā)送和接收端各有一個感應(yīng)線圈，發(fā)送端連接有線電源，通過振蕩電路使得發(fā)送線圈產(chǎn)生振蕩電磁波信號，接收端線圈感受該
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電磁兼容性設(shè)計的基本方法

  • 接地接地是電子設(shè)備的一個很重要問題。接地目的有三個：(1)接地使整個電路系統(tǒng)中的所有單元電路都有一個公共的參考零電位，保證電路系統(tǒng)能穩(wěn)定
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信標(biāo)組裁判系統(tǒng)原理與實現(xiàn)

  • 大學(xué)生智能汽車競賽中的信標(biāo)組要求裁判系統(tǒng)能夠自動判斷車模是否接近信標(biāo)并控制信標(biāo)依次點亮。本文提出了一套裁判系統(tǒng)的設(shè)計方案，應(yīng)用了基于電磁感應(yīng)原理的方法檢測車模是否接近信標(biāo)，并設(shè)計了特殊的信標(biāo)枚舉過程，使得串聯(lián)信標(biāo)能夠自動分配地址。方法原理簡單，實施方便。通過系統(tǒng)測試驗證了系統(tǒng)能夠適應(yīng)不同的場合，滿足比賽的要求。
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電磁感應(yīng)介紹

穿過閉合回路的磁通量發(fā)生變化時，回路中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的現(xiàn)象。產(chǎn)生的電流，稱為感應(yīng)電流。感應(yīng)電動勢的大小正比于磁通量的變化率，它的方向可由楞次定律決定，用公式表示即 (1) 上式就是法拉第電磁感應(yīng)定律，式中ε為感應(yīng)電動勢，Φ為磁通量,它的數(shù)值等于磁感應(yīng)強度B在以回路為周界的曲面上的積分 回路的繞行方向與曲面的法線方向規(guī)定為右手螺旋關(guān)系。式中的負(fù)號指示了感應(yīng)電動勢的方向。 　　1822年D [ 查看詳細(xì) ]

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