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基于PLC的多層升降橫移立體停車庫控制設(shè)計
- 升降橫移類立體車庫的控制系統(tǒng)通過采用PLC和Profibus現(xiàn)場總線控制,使整個控制系統(tǒng)的可靠性大大提高,滿足了車庫的控制功能與使用性能的要求,完全實現(xiàn)了進出車的智能控制。系統(tǒng)還在硬件設(shè)計上采用了手動、半自動和全自動多級冗余控制方式,配合軟件/硬件連鎖保護,大大提高了系統(tǒng)的可靠性;同時,由于PLC軟件設(shè)計上的優(yōu)化處理,使得本系統(tǒng)對于車位的擴展實現(xiàn)較為簡便;此外,軟件設(shè)計還采用了“并行分支與匯合”的技巧,從而大大縮短了進出車時間,提高了工作效率。
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虛擬現(xiàn)實中立體顯示技術(shù)研究
- 闡述立體視覺及雙目視差原理。采用雙中心投影算法,介紹立體圖像對生成的有關(guān)計算公式,詳細(xì)描述OpenGL立體顯示一個立方體的步驟,并借助紅綠濾光眼鏡觀察生成的立體圖像對。結(jié)果表明,采用雙中心投影算法可以得到較好的立體效果,可廣泛使用于建筑物和視景漫游等多種場合。
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日本立體大規(guī)模集成電路有望突破極限
- 日本東北大學(xué)研究人員開發(fā)出由10個半導(dǎo)體芯片層疊而成的立體大規(guī)模集成電路,打破了此前3個芯片層疊的紀(jì)錄。專家稱該技術(shù)有望突破大規(guī)模集成電路極限。 以往的大規(guī)模集成電路(LSI)是在一個芯片平面上布置電路,隨著集成度不斷提高,芯片耗電量升高,發(fā)熱問題也逐漸顯現(xiàn),電路集成已接近極限。近年來,世界各國都致力于開發(fā)立體LSI。 日本《朝日新聞》報道說,日本東北大學(xué)教授小柳光正的研究小組改進了半導(dǎo)體芯片層疊的各項技術(shù),包括在芯片上布線的技術(shù),如何調(diào)整位置使多個芯片能正確疊加的技術(shù),
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