系統(tǒng)設(shè)計(jì) 文章進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)社區(qū)

基于加速度計(jì)的步態(tài)數(shù)據(jù)無線采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要為了便于獲取步態(tài)數(shù)據(jù)，采用μPD78F0547微控制器、US3LV02DQ微加速度計(jì)、nRF2401無線收發(fā)芯片等主要器件，設(shè)計(jì)了步態(tài)加速度信號(hào)無線采集裝置。將該裝置的一端固定于人體腰或腿等部位，按設(shè)定的采樣率連續(xù)輸出運(yùn)
關(guān)鍵字：加速度計(jì) 數(shù)據(jù) 無線采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

空間譜估計(jì)測(cè)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：空間譜估計(jì)測(cè)向是一種以多元天線陣結(jié)合現(xiàn)代數(shù)字信號(hào)處理為基礎(chǔ)的新型測(cè)向技術(shù)。針對(duì)空間譜估計(jì)中的典型算法――MUSIC算法，在研究超分辨測(cè)向系統(tǒng)的構(gòu)成、工作原理和硬件實(shí)現(xiàn)方案的基礎(chǔ)上．提出了一種實(shí)現(xiàn)MU-SI
關(guān)鍵字：空間譜估計(jì) 測(cè)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于C8051F040的炮塔方位角測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：提出一種基于C28051F040的炮塔方位角測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，給出測(cè)試系統(tǒng)的各個(gè)模塊軟硬件設(shè)計(jì)。炮塔方位角測(cè)試系統(tǒng)集數(shù)據(jù)采集．?dāng)?shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)顯示等功能于一體，實(shí)現(xiàn)了炮塔方位角裝置的離線檢測(cè)。系統(tǒng)軟件采用
關(guān)鍵字： C8051F040 方位角測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于Proteus的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

該系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)有線抄表方式的弊端，傳輸數(shù)據(jù)量大、準(zhǔn)確性高、通信費(fèi)用低。其基于Proteus技術(shù)，組網(wǎng)靈活、易于擴(kuò)展,使設(shè)計(jì)與施工的難度和成本得以降低，具有良好的開放性、可靠性和可擴(kuò)充性，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義與廣闊的發(fā)展前景。
關(guān)鍵字： Proteus 遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì) 仿真

基于FPGA的多功能信號(hào)源生成系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：為了滿足科研與實(shí)驗(yàn)需要，提出并實(shí)現(xiàn)了一種以FPGA和高速D／A為核心，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制靈活，信號(hào)質(zhì)量高的多功能信號(hào)源生成系統(tǒng)。該信號(hào)源生成系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)產(chǎn)生中心頻率在30～130 MHz的各種雷達(dá)、通信、導(dǎo)航和
關(guān)鍵字： FPGA 多功能信號(hào)源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于分布式光纖的油井溫度場(chǎng)測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：分布式光纖測(cè)溫覆一種用于實(shí)時(shí)測(cè)量空間溫度場(chǎng)分布的新興技術(shù)，由于它在測(cè)量分布式溫度上的獨(dú)特之處，該技術(shù)在油井溫度場(chǎng)測(cè)量有很好的應(yīng)用前景。首先從分布式測(cè)量原理、分布式測(cè)溫原理和測(cè)溫算法三個(gè)方面分析和
關(guān)鍵字：分布式光纖測(cè)量溫度場(chǎng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

太陽能環(huán)境參數(shù)測(cè)試儀的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要介紹了一種基于AT89S52單片機(jī)的太陽能環(huán)境參數(shù)測(cè)試儀，詳細(xì)闡明了環(huán)境參數(shù)測(cè)試儀的軟硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。該測(cè)試儀能對(duì)溫度、濕度和照度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量顯示，并通過RS485工業(yè)總線將采集數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)端上位機(jī)。
關(guān)鍵字：太陽能環(huán)境參數(shù)測(cè)試儀系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ARM單片機(jī)的裝載機(jī)障礙物監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言　　隨著信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)技術(shù)獲得廣闊的發(fā)展空間，工業(yè)控制領(lǐng)域也進(jìn)行著一場(chǎng)巨大的變革，以32位高端處理器為平臺(tái)的實(shí)時(shí)嵌入式軟硬件技術(shù)將應(yīng)用在工業(yè)控制的各個(gè)角落。嵌入控制器因其
關(guān)鍵字： ARM 單片機(jī) 監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于模糊控制的遠(yuǎn)程康復(fù)信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　1 引言　　遠(yuǎn)程康復(fù)是一項(xiàng)現(xiàn)代信息及通信技術(shù)與康復(fù)醫(yī)學(xué)相結(jié)合的多學(xué)科交叉課題，它可以被定義為：在綜合運(yùn)用通信、遠(yuǎn)程感知、遠(yuǎn)程控制、計(jì)算機(jī)、信息處理等技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)方康復(fù)醫(yī)療服務(wù)。　　國(guó)外在
關(guān)鍵字：模糊控制遠(yuǎn)程信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于GPRS的分布式灌區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

介紹一種基于GPRS的分布式灌區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)以GPS系統(tǒng)星歷數(shù)據(jù)為信息采集終端的定位依據(jù)，以GPRS增值服務(wù)為信息傳輸載體，從而使其與同類灌區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)相比，定位精度更高，通信的實(shí)時(shí)性和可靠性
更強(qiáng)。該系統(tǒng)的有效性、穩(wěn)定性和可靠性已在實(shí)際應(yīng)用中得到驗(yàn)證。
關(guān)鍵字： GPRS 分布式監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于地磁測(cè)量的彈體滾轉(zhuǎn)角測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

利用多個(gè)微脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行彈道修正是提高武器系統(tǒng)射擊精度的有效手段。而脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火策略是以彈體的滾轉(zhuǎn)角測(cè)量為基礎(chǔ)。選用MR作為磁測(cè)量元件，設(shè)計(jì)了基于地磁測(cè)量的彈體滾轉(zhuǎn)角測(cè)量系統(tǒng)。對(duì)系統(tǒng)的精度、實(shí)時(shí)性進(jìn)行了分析；給出了初步的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)仿真結(jié)果。結(jié)果表明：利用該系統(tǒng)測(cè)量彈體的滾轉(zhuǎn)角是可行的．但測(cè)量精度較低，必須進(jìn)行必要的誤差補(bǔ)償研究。
關(guān)鍵字：測(cè)量地磁轉(zhuǎn)角系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于FPGA的高速圖像采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在高速圖像采集系統(tǒng)中，CPU時(shí)鐘資源、I／O端口資源、傳輸單元等都成為系統(tǒng)的瓶頸。本系統(tǒng)采用FPGA+RAM+USB的設(shè)計(jì)：FPGA硬件采樣模塊，有效降低采樣時(shí)延和CPU時(shí)鐘資源；獨(dú)特的RAM時(shí)序控制與讀寫控制分離設(shè)計(jì)，增加了模塊之間的獨(dú)立性，降低了控制的復(fù)雜度；USB設(shè)計(jì)在實(shí)現(xiàn)高速率數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐瑫r(shí)又具有低成本、易安裝等優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵字： FPGA 高速圖像采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

GPS車輛衛(wèi)星定位模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.引言
目前車載技術(shù)已經(jīng)非常成熟，它廣泛應(yīng)用于私家車的防盜跟蹤，物流用車的調(diào)度控制，出租車的電招安防，公交車的智能報(bào)站電子站牌等等，而且它價(jià)格也變得十分便宜。市場(chǎng)上幾百元就能買得到[1]。它的核心技術(shù)就是
關(guān)鍵字： GPS 衛(wèi)星定位模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一種汽車電動(dòng)式轉(zhuǎn)向器的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言
車輛的轉(zhuǎn)向性能直接影響到整車的機(jī)動(dòng)靈活性、操縱穩(wěn)定性和使用經(jīng)濟(jì)性。多軸轉(zhuǎn)向技術(shù)通過改變前橋以外的其它橋轉(zhuǎn)角,在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)改善汽車的靈活性、機(jī)動(dòng)性,在中高速時(shí)改善汽車的操縱穩(wěn)定性。通過改變汽車瞬時(shí)
關(guān)鍵字：汽車電動(dòng) 電控轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱工性能測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1．引言
汽車技術(shù)的發(fā)展很大程度上取決于試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展。國(guó)外技術(shù)處于領(lǐng)先地位的汽車公司都擁有先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)和完整的試驗(yàn)設(shè)施，尤其擁有由相當(dāng)數(shù)量試驗(yàn)臺(tái)架組成的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試指標(biāo)眾多，發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技
關(guān)鍵字：汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 性能測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

共451條 28/31 |‹ « 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 »

系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹

系統(tǒng)設(shè)計(jì)是新系統(tǒng)的物理設(shè)計(jì)階段。根據(jù)系統(tǒng)分析階段所確定的新系統(tǒng)的邏輯模型、功能要求，在用戶提供的環(huán)境條件下，設(shè)計(jì)出一個(gè)能在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境上實(shí)施的方案，即建立新系統(tǒng)的物理模型。　　這個(gè)階段的任務(wù)是設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)的模塊層次結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)以及設(shè)計(jì)模塊的控制流程，其目的是明確軟件系統(tǒng)"如何做"。這個(gè)階段又分兩個(gè)步驟：概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)。概要設(shè)計(jì)解決軟件系系統(tǒng)設(shè)計(jì)。統(tǒng)的模塊劃 [ 查看詳細(xì) ]