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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

單片機(jī)多任務(wù)框架設(shè)計(jì)

  • 單片機(jī)將各功能部件集成在一塊芯片上,集成度高,體積小,可以滿足控制和運(yùn)行的需要。單片機(jī)有豐富的輸入輸出管腳,很容易構(gòu)成各種規(guī)模的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。鑒于單片機(jī)的特點(diǎn),單片機(jī)廣泛應(yīng)用,種類繁多。對應(yīng)不同的單片機(jī)系列,簡單可靠的嵌入式程序框架便于開發(fā)、移植以及維護(hù),縮短產(chǎn)品的程序開發(fā)周期。
  • 關(guān)鍵字: 單片機(jī)  嵌入式系統(tǒng)  結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)  軟件設(shè)計(jì)  202110  

內(nèi)燃機(jī)車空調(diào)電源的散熱結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與熱分析

  •   黃小娟,王曉麗,葉?娜(中國中車永濟(jì)電機(jī)有限公司,陜西?西安?710000)  摘?要:簡介了內(nèi)燃機(jī)車空調(diào)電源的總體結(jié)構(gòu),對模型中的熱源及影響散熱的主要因素進(jìn)行分析。通過對散熱器設(shè)計(jì)及發(fā)熱元器件布局進(jìn)行設(shè)計(jì),最終確定空調(diào)變頻器最優(yōu)的總體模型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并利用典型的熱仿真分析軟件Icepak對其結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行熱仿真分析、驗(yàn)證?! £P(guān)鍵詞:熱源;散熱影響因素;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);熱仿真分析  0 引言  隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展,系統(tǒng)的高可靠性、設(shè)備的小型化需求成為發(fā)展趨勢。電子設(shè)備的功率密度不斷加大,集成度也不斷提
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FPGA低功耗設(shè)計(jì)小貼士

  • 采用FPGA進(jìn)行低功耗設(shè)計(jì)并不是一件容易的事,盡管有許多方法可以降低功耗。FPGA的類型、IP核、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件算法、功耗分析工具及個人設(shè)計(jì)方法都會對產(chǎn)品功耗產(chǎn)生影響。值得注意的是,如果使用不當(dāng),有些方法反而會增加功耗,因此必須根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)方法。
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一種智能化吊艙地面檢測系統(tǒng)

  • 文中針對某型光電跟蹤測量吊艙掛裝飛機(jī)飛行前檢查設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種智能化地面檢測系統(tǒng),該地面檢測系統(tǒng)能夠在地面給吊艙提供穩(wěn)定的電源,并且能夠控制吊艙在地面工作,測試結(jié)果表明該系統(tǒng)能夠快速智能檢測吊艙的全部功能,并且給出故障診斷結(jié)果,有力的保障了科研試飛的進(jìn)行。
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嵌入式軟件系統(tǒng)測試中的仿真系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

高性價比的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

數(shù)字化時代的繼電保護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

極化轉(zhuǎn)換器的原理分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  • 由于天線饋源輸出端通常要與帶有矩形接口的室外接收單元聯(lián)接,所以,反射面天線的饋源通常需要一段極化轉(zhuǎn)換器和矩圓過渡波導(dǎo),如圖3-18所示。對于接收采用園極化波的衛(wèi)星廣播信號,裝在接收天線饋源后的極化器先將圓
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基于FPGA的24點(diǎn)離散傅里葉變換結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  • 摘要 基于Good—Thomas映射算法和ISE快速傅里葉變換IP核,設(shè)計(jì)了一種易于FPGA實(shí)現(xiàn)的24點(diǎn)離散傅里葉變換,所設(shè)計(jì)的24點(diǎn)DFT模塊采用流水線結(jié)構(gòu),主要由3個8點(diǎn)FFT模塊和1個3點(diǎn)DFT模塊級聯(lián)而成,并且兩級運(yùn)算之間不
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智能公交電子站牌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  • 1、電子站牌總體設(shè)計(jì)所謂電子站牌],就是以電子屏幕形式顯示的指示牌。電子站牌是智能公交系統(tǒng)的子系統(tǒng),呈現(xiàn)了所有功能的集成結(jié)果,也是乘客能直接感受到系統(tǒng)便利性的最佳媒介。它集成了計(jì)算機(jī)、通訊與現(xiàn)代控制技術(shù)
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CAE仿真技術(shù)在電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的應(yīng)用

  • 0 引 言接觸和碰撞是生產(chǎn)、生活中普遍存在的力學(xué)問題。例如汽車、飛機(jī)、火車、船舶等運(yùn)輸工具的碰撞,以及包裝體、通信設(shè)備、消費(fèi)性電子產(chǎn)品、醫(yī)療箱等產(chǎn)品的跌落,可以說接觸碰撞是無處不在、不可避免的。有關(guān)研究表
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LED支架防濕氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案分析

  • 一、液體流動基礎(chǔ)知識流動液體的性質(zhì)介于氣體和液體之間。它一方面像固體,具有一定的體積,不易壓縮;另一方面又像氣體,沒有一定的形狀,具有流動性。流動液體由于慣性力,粘性力等影響,內(nèi)部任意某處各個方向的壓力
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LED路燈光學(xué)系統(tǒng)的混合型反射罩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與理論分析

  • 1 傳統(tǒng)的路燈照明  目前,用于路燈照明的光源類型主要有:金屬鹵化物燈、白熾燈和高壓鈉燈等。其中高壓鈉燈由于其高發(fā)光效率、長壽命、強(qiáng)穿透性等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。其基本光學(xué)結(jié)構(gòu)由光源、反射器及透明燈罩組成。
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采用ACR/Tbit路由器的硬件抽象層通用性軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  • 本文將在討論硬件抽象層基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,提出一種適用于大規(guī)模接入?yún)R聚路由器的HAL的通用性軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方式,提供高效、可靠的內(nèi)部通信,并針對多用戶接入數(shù)量不確定的情況,提出動態(tài)加載虛擬驅(qū)動模塊的實(shí)現(xiàn)方法
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結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)介紹

您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理解,并與今后在此搜索結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

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