- 全球高科技設施設計、工程和交付的領先企業(yè) Exyte將在德國薩爾茨基特為大眾汽車建造先進的干燥房，繼續(xù)助力其全球可持續(xù)發(fā)展進程。干燥房位于大眾汽車薩爾茨基特的超級電池廠內，該工廠目前正在建設中，占地面積相當于五個足球場。在建中的薩爾茨基特工廠是大眾集團首座自有電池工廠。預計于2025年開始，電池單元將在這里量產下線，年產能預計將達到40 GWh——可供應約50萬輛電動汽車。 "成功簽署這份合同對Exyte來說具有戰(zhàn)略意義，表明了世界一流公司對我們項目交付能力的認可。面對正在向
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電動汽車 Exyte 大眾汽車 超級電池
- 新浪科技訊 北京時間8月3日消息，據國外媒體報道，手機等電子設備的鋰電池會隨著時間推移而老化，鋰電池降解會產生巨大的環(huán)境成本，目前有沒有更好的方式儲存電能呢？ 手機等便攜式電子設備的廣泛應用是當前時代特征之一，人們可在墻壁上插上手機電源，然后逐漸消耗這些存儲的電能。而鋰電池是手機的核心部件，它改變了傳統(tǒng)儲存和攜帶電能的能力，同時對我們的電子設備產生革命性變化。鋰電池的發(fā)展歷程 1991年，日本索尼公司首次將鋰電池實現商業(yè)化，當時該公司正在積極尋求解決手持攝像機電池壽命短暫的問題，目前鋰電
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- 在市場和政策的雙重推動下，中國本土的超級電池工廠也將紛紛拔地而起，成為行業(yè)新趨勢。
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- 特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model 3的電池技術明細，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。
早前，馬斯克宣稱率先被使用到Model 3中的21700鋰電池單體能量密度接近300瓦時/公斤，幾乎是世界上能量密度最高的量產鋰離子電池。特斯拉是否又創(chuàng)下一個世界之最，我們拭目以待。
據參考消息網5月14日報道，美媒稱，2018年一季度，中國貢獻了全球新能源汽車總銷量的一半左右。特斯拉宣稱，其最新推出的電池能20分鐘充滿電、續(xù)航350公里。中國擁有如此
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特斯拉 超級電池
- 特斯拉宣稱的能量密度最高的鋰離子電池，在業(yè)界專家眼里也并非盡善盡美。
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- 早在功能機時代，手機充滿電續(xù)航時間通常都在3-4天甚至更長也不稀奇，但到了大屏智能機時代，手機的續(xù)航水平卻一下子降到了一天，甚至還不到。為什么電池的發(fā)展就不適用摩爾定律?為什么減小體積，增大容量對電池來說就那么難?
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- 作為特斯拉最大的電池供應商及其最早兩個超級電池工廠的重要成員，松下方面日前表示，正考慮與特拉斯再次合作，在中國建立一個超級電池廠。
有消息透露，松下社長津賀一宏在CES 展會上透露了未來電池生產計劃，稱可能將在中國生產供特斯拉使用的電池。
據他表述，由于特斯拉已經計劃在上海啟動產品的本土化生產，松下也在考慮推進對于中國工廠的投資力度，雖然尚未敲定在中國生產特斯拉電池的詳細計劃，但松下方面已經在考慮該計劃的可能性。
對此，有業(yè)內人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，截至目前，雙方的合作
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松下 超級電池
- 據外媒報道，特斯拉上一個財年在內華達州獲得了高達1.5億美元的稅收優(yōu)惠。特斯拉曾與內華達州簽訂協(xié)議，特斯拉將超級電池工廠建在內華達州斯帕克斯東部的一個工業(yè)園區(qū)內，內華達州政府將給予特斯拉稅收優(yōu)惠政策。
據內華達州州長經濟發(fā)展辦公室(GOED)發(fā)布的年度報告顯示，絕大部分的稅收優(yōu)惠是以稅收減免的形式，其金額約為1.15億美元。此外，據報道，特斯拉還享有將近3700萬美元的可轉讓稅收抵免。
只要特斯拉實現年度目標，在未來十年完成35億美元總投資目標，那么特斯拉將不需要支付任何費用。GOED主任
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特斯拉 超級電池
- 據外媒報道，特斯拉上一個財年在內華達州獲得了高達1.5億美元的稅收優(yōu)惠。特斯拉曾與內華達州簽訂協(xié)議，特斯拉將超級電池工廠建在內華達州斯帕克斯東部的一個工業(yè)園區(qū)內，內華達州政府將給予特斯拉稅收優(yōu)惠政策。
據內華達州州長經濟發(fā)展辦公室(GOED)發(fā)布的年度報告顯示，絕大部分的稅收優(yōu)惠是以稅收減免的形式，其金額約為1.15億美元。此外，據報道，特斯拉還享有將近3700萬美元的可轉讓稅收抵免。
只要特斯拉實現年度目標，在未來十年完成35億美元總投資目標，那么特斯拉將不需要支付任何費用。GOED主任
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- 浙江大學科學家用石墨烯膜作為正極材料，研發(fā)出一種新型的鋁-石墨烯電池。這種電池壽命超長，能在極短時間內充滿電，在零下40℃到120℃的溫度范圍內都能正常工作。這項創(chuàng)新為鋁離子電池的實用化指出了重要方向。
鋁離子電池是一種優(yōu)秀的新型電池，其實用化的關鍵是找到合適的正極材料。浙大高分子系高超教授課題組選擇石墨烯這一神奇材料，以創(chuàng)新工藝制備成獨特的石墨烯膜作為正極材料，大大提升了鋁離子電池的整體性能，與現在主流的鋰電池和超級電容器相抗衡的遠景十分看好。相關論文日前發(fā)表于國際著名期刊《科學進展》。
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超級電池
- 近日，浙江大學高分子科學與工程學系某團隊研制出的新型鋁-石墨烯電池。這種電池未來如果用到手機上，充電5秒鐘通話2小時是完全可能的。相關論文12月15日發(fā)表于Science Advances。
據浙江大學公眾號表示，這種新型鋁-石墨烯電池可以在零下40攝氏度到120攝氏度的環(huán)境中工作，可謂既耐高溫，又抗嚴寒。
而且在零下30攝氏度的環(huán)境中，這種新型電池能實現1000次充放電性能不減，而在100攝氏度的環(huán)境中，它能實現4.5萬次穩(wěn)定循環(huán)。如果智能手機用上這種電池，每
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- 據英國路透社報道，瑞士科技公司ABB已加盟Northvolt項目，將在瑞典建立歐洲最大的鋰離子電池廠，以迎合預期的電動汽車需求增長的趨勢，對抗競爭對手特斯拉的Gigafactory超級工廠。
Northvolt公司首席執(zhí)行官Peter Carlsson曾是特斯拉高管，他希望公司能夠建成一座超級電池廠，與特斯拉位于美國內華達州的Gigafactory相抗衡，并在2023年新廠建成之際，年發(fā)電量達到32GWh，即3.2萬兆瓦時(特斯拉的Gigafactory為35GWh)
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- 有市場的地方就有資本。任何行業(yè)發(fā)展到一定階段，進行資源、資本整合是必然的，鋰電業(yè)也不例外。
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超級電池
- 據外媒報道，如果未來的汽車都是像特斯拉那樣的電動汽車，那么我們將需要大量的鋰資源來制造電池。
但問題是，鋰是一種稀缺元素。最新的研究發(fā)現，美國西部可能出人意料地存在大量的鋰資源。做出這一重大發(fā)現的科學家稱，這對于伊隆-馬斯克(Elon Musk)的電動汽車公司來說是一個重大的利好消息。
一些超級火山爆發(fā)會從地幔里噴出各種元素，包括稀有元素鋰。與其他元素不同的是，在巖漿冷卻后，鋰不會與其他元素結合。這就是說，超級火山噴出物里有大量的鋰等待被提取。
斯坦福大學研究人員湯姆-本森(Tom
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- 電動汽車因其清潔性而受到消費者青睞，但目前電池的電量和續(xù)航能力卻又讓人有些望而卻步。如何提高電池續(xù)航能力，一直是科學家們關注的重點。
歐洲最大的應用科學研究機構——德國Fraunhofer-Gesellschaft(弗勞恩霍夫應用研究促進協(xié)會)日前宣布，其研制出一種超級電池組，在不增加體積的前提下可提高電動汽車續(xù)航能力。該研究團隊稱，以特斯拉Model S為例，其目前電池續(xù)航為540公里，若可使用該超級電池組，續(xù)航能力有望則有望提高一倍至1000公里左右。
這種新型
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超級電池介紹
目錄
1 簡介
2 制造
3 特點
4 前景
簡介
超級電池是美國科學家研制的一種新型電池，它們被稱為微型石墨烯超級電容，其充電和放電速度比普通電池快1000倍。
超級電池采用單原子厚度的碳層構成，這項技術能夠在最短時間內對手機和汽車快速充電，能夠很容易制造并整合成為器件，未來有望制造更小的手機。
制造
為了研制這種微型超級電池，研究人員使 [
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