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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 超級電池

“超級電池”看好石墨烯 真正上路尚需時日

  • 被寄予厚望的“新材料之王”石墨烯總是話題不斷，石墨烯材料在電池上的應(yīng)用前景毋庸置疑，然而獲取的方法難度太大、成本太高，限制了石墨烯材料產(chǎn)業(yè)化的步伐，石墨烯電池真正從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化，還有很長的路要走。
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特斯拉：超級電池工廠產(chǎn)能僅開啟20%

  • 　　特斯拉在美國內(nèi)華達州設(shè)立了占地100萬平方英尺的大型電池工廠，準備特斯拉電動汽車生產(chǎn)電池?，F(xiàn)在，設(shè)在內(nèi)華達州的這家工廠可能會再次成為關(guān)注焦點，因為特斯拉無法履行讓這家工廠產(chǎn)生更多就業(yè)機會和收入的承諾。 　　當特斯拉開始在內(nèi)華達州打造這間工廠的時候，伊隆·馬斯克做出了很多承諾，自詡到去年年底將產(chǎn)生700個職位，每年創(chuàng)造4000萬美元的就業(yè)收入。但是，到目前為止，受聘人數(shù)不到100人，截至到去年9月底，這間工廠產(chǎn)生達的工資收入僅有300萬美元。 　　特斯拉現(xiàn)在要面對的是內(nèi)華達州立法機構(gòu)取
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特斯拉掀起“日韓之爭”：松下與LG化學(xué)的較量

  • 　　都知道特斯拉和松下是一對甜甜蜜蜜的老夫妻，特斯拉旗下電動汽車的電池幾乎由松下獨占，而且小兩口兒正手挽手在美國建造超級電池工廠(Gigafactory)，可是日本媒體28日爆出了一條“第三者”的消息，特斯拉今后恐怕將不再“獨愛”松下，據(jù)傳可能將搭上韓國LG化學(xué)為其供應(yīng)電池產(chǎn)品。 　　   　　媒體報道稱，LG化學(xué)(LG Chem)已和特斯拉(Tesla)進入最終談判階段，LG化學(xué)將給特斯拉的電動汽車供應(yīng)鋰離子電池。以電池為核心的車用相關(guān)
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巨頭要拯救電動車續(xù)航：研發(fā)超級電池 或心儀固態(tài)鋰電池

  • 　　新能源汽車是當前車企發(fā)展的重點，大眾汽車在該領(lǐng)域原先并不占優(yōu)，近年才推出真正量產(chǎn)銷售的高爾夫電動車。為了提升在電動車領(lǐng)域的實力，大眾汽車正在開發(fā)“超級電池”(Super-battery)，可大幅提升電動車續(xù)航里程，當下接近在新電池技術(shù)上取得突破。 　　   　　大眾汽車CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)日前在接受德國媒體采訪時表示：“大眾正在加利福尼亞州硅谷研發(fā)一款超級電池，新電池價格更低，體積更小，動力更強勁
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特斯拉超級電池工廠相關(guān)消息被證實 史上規(guī)模最大

  • 　　據(jù)國外媒體報道，特斯拉正位于美國內(nèi)華達州里諾市附近的一個沙漠中，建造世界上最大的電池工廠，目前已經(jīng)傳出了該項目的一些圖片。 　　據(jù)媒體報道，該工廠占地1000萬平方英尺，這將是有史以來最大的工廠。特斯拉對于這個項目一直三緘其口，并沒有召開記者會說明情況。網(wǎng)上流傳的照片也被公布者所刪除，而公布者是電動汽車領(lǐng)域的爆料者，他居住在內(nèi)華達州。 　　公布者對媒體表示，這些天安保工作非常嚴密，他開車走了相當遠的路，并且步行了幾英里才拍到相關(guān)畫面。在一副他公開的照片中，可以看到在當?shù)?0.7萬英畝的工業(yè)中心有一
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企業(yè)扎堆投“超級電池” 盼續(xù)航里程現(xiàn)摩爾定律

  • 假如摩爾定律可以在電動汽車行業(yè)顯靈，電動汽車的動力性能將不斷被刷新，但是汽車界有這個摩爾定律嗎？
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外媒曝?zé)o人機拍攝的特斯拉超級電池工廠

  • 　　昨日，外媒曝出了無人機拍攝的特斯拉超級電池工廠的畫面。 　　特斯拉目前正在建設(shè)全球最大的電池工廠。這座工廠位于內(nèi)華達州的里諾市周邊的一個沙漠中，占地面積1000萬平方英尺，用外媒的話說，其不僅是全球最大的電池工廠，也將是全世界最大的工廠之一。 　　特斯拉一直拒絕媒體實地探訪工廠的要求。所以有人通過無人機的高清拍攝模式對工廠進行了拍攝。借助視頻，我們可以了解特斯拉超級電池工廠的建設(shè)進度。 　　工廠的畫面是在工人不在現(xiàn)場的時候拍攝的，因此，工廠的規(guī)?？赡芎蛯嶋H的有些偏差。據(jù)特斯拉稱，工廠最終將包括2
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特斯拉超級電池工廠曝光 2017年開始生產(chǎn)

  • 　　4月20日消息，來自地圖服務(wù)CartoDB衛(wèi)星照片曝光了特斯拉位于美國西部的內(nèi)華達州電池工廠的建設(shè)情況。從圖片可以明顯看出巨大的太陽能面板。據(jù)了解，該工廠的電力來源包括太陽能面板、風(fēng)力發(fā)電機，以及水電廠等，占地面積將超過46.5萬平方米。 　　特斯拉內(nèi)華達州電池工廠于去年7月動工，預(yù)計2020年完工。屆時，特斯拉的無人駕駛汽車將采用該公司自主的鋰電池。 　　據(jù)稱，電池工廠建在內(nèi)華達州，是因為他們給予了特斯拉巨額的稅收減免，這個成本高達 50 億的電池工廠享受了政府 13 億的稅收減免，這其中包括
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超級電池：充電一次行駛1000公里

  • 　　生活中，電池容量不足時常困擾著電動車和智能手機用戶。性能穩(wěn)定、價格合理的超級電池是人類多年來追尋的夢想?，F(xiàn)階段人們對超級電池的形象描述可概括為：一次充電，可以讓電動汽車行駛1000公里，讓智能手機玩一周，充電時間能控制在幾分鐘內(nèi)，最好可無線充電。這種超級電池的市場規(guī)模不低于1萬億美元。當前，美國、中國、日本和韓國都在沖刺超級電池。 　　目前常用的鋰離子電池1991年才開始商業(yè)化，主要有鈷酸鋰、磷酸鐵鋰和錳酸鋰3種類型。鈷酸鋰電池能量密度最高，但高溫下不穩(wěn)定，其他兩種能量密度不高?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)
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鋰電市場蓬勃發(fā)展 電動汽車需更強勁“心臟”

  • 隨著工業(yè)水平的長足發(fā)展，我國的環(huán)境問題也付出了巨大代價，采用清潔能源，推動電動車行業(yè)發(fā)展，是解決嚴重霧霾問題的有效辦法。而電池是電動汽車的“心臟”，隨著我國電動汽車發(fā)展加速，研發(fā)生產(chǎn)合適的電池也顯得越來越重要也越來越迫切。
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特斯拉超級電池廠美夢恐破：產(chǎn)能過剩 電池成本難降

  • 特斯拉最近的消息不斷，但卻都不是好消息。特斯拉的成功，到底是源于馬斯克的營銷，還是源于他的技術(shù)和產(chǎn)品？
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特斯拉超級電池工廠規(guī)模驚人 馬斯克親臨

  • 　　據(jù)特斯拉官方消息，特斯拉這座工廠的英文名稱叫做Gigafactory，來源于計劃中它將達成的年電池產(chǎn)量--35 gigawatt-hours (GWH)。Giga表示十億，1GWH等同于每小時產(chǎn)生(或消耗)十億瓦特。 　　 ? 　　特斯拉董事會近期去了一趟位于內(nèi)華達州的超級電池工廠，現(xiàn)場分享出來了一些照片。大家紛紛對工廠的規(guī)模表達了驚訝。 　　 ? 　　 ? 　　 ? 　　 ? 　　 ? 　
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特斯拉否認超級電池廠延期

  • 　　據(jù)海外媒體報道，特斯拉公司近日表示，公司在內(nèi)華達州超級電池工廠的建設(shè)工作仍在按計劃進行，投資金額為5億美元。此前，內(nèi)華達州當?shù)貓蠹埛Q，特斯拉超級電池工廠項目已延期。 　　 ? 　　特斯拉發(fā)言人亞歷克斯·喬治森(Alexis Georgeson)在一份電郵中稱：“該項目正在推進中，超級電池工廠依然在按計劃建設(shè)?！碧厮估显卤硎?，超級電池工廠將在今年安裝設(shè)備，2016年開始生產(chǎn)電池組。 　　內(nèi)華達州當?shù)厝請笤绹姎夤I(yè)工會的求職布告欄中稱，特
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特斯拉超級電池工廠于沙漠中崛起！

  • 　　美國內(nèi)華達州沙漠經(jīng)常被與奢華賭場和豪華酒店聯(lián)系起來。但是很快，這里就將成為汽車行業(yè)的焦點，因為電動汽車公司特斯拉50億美元的超級工廠Gigafactory正在這里崛起。 　　這個巨大工程是特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)降低電動汽車成本計劃的一部分。去年九月份，這位南非出生的企業(yè)家宣布，在內(nèi)華達州雷諾市附近建造鋰離子電池工廠，計劃2020年完工。馬斯克表示，這家電池廠可降低特斯拉Model 3電動汽車成本2800美元。 　　馬斯克于2014年7月份選定超級工廠的建廠地址
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特斯拉超級電池廠低電池成本恐成空話

  • 　　就在業(yè)界消息傳出電動車大廠Tesla Motors已經(jīng)選定美國內(nèi)華達州(Nevada)，做為建立Gigafactory超大型電池工廠所在地，后有一份市場分析報告對該公司的電池工廠產(chǎn)能規(guī)劃提出質(zhì)疑;這份來自Lux Research的報告指出，Tesla將與松下(Panasonic)合資建立的車用鋰電池工廠，到2020年將會面臨嚴重的產(chǎn)能過剩，而且降低電池成本的效果有限。 　　 ? 　　Tesla先前表示，預(yù)期Gigafactory量產(chǎn)車用電池的第一年，就能將電池組的每千瓦小時(per
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超級電池介紹

　　目錄 　　1 簡介 　　2 制造 　　3 特點 　　4 前景 　　簡介 　　超級電池是美國科學(xué)家研制的一種新型電池，它們被稱為微型石墨烯超級電容，其充電和放電速度比普通電池快1000倍。 　　超級電池采用單原子厚度的碳層構(gòu)成，這項技術(shù)能夠在最短時間內(nèi)對手機和汽車快速充電，能夠很容易制造并整合成為器件，未來有望制造更小的手機。 　　制造 　　為了研制這種微型超級電池，研究人員使 [ 查看詳細 ]

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