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Allegro MicroSystems推出面向車輛安全和 ADAS應(yīng)用的無(wú)PCB 3D磁性傳感器

美國(guó)新罕布什爾州曼徹斯特 -? 運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（納斯達(dá)克股票代碼：ALGM）（以下簡(jiǎn)稱Allegro）今天宣布推出3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器A31316，這是Allegro 3DMAG? 3D 傳感器系列的最新成員，它采用業(yè)界體積更小的 4 × 4 mm 無(wú) PCB 封裝，是汽車安全和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 等應(yīng)用的理想選擇，這些應(yīng)用需要在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤等嚴(yán)苛條件下提供高靈活性和高可靠性。A31316也適
關(guān)鍵字： Allegro 車輛安全 ADAS 無(wú)PCB 3D磁性傳感器

為避免兩車在同車道行駛中因追尾發(fā)生交通事故，本項(xiàng)目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車距安全距離智能控制與自剎車模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運(yùn)用霍爾傳感器以及加速度傳感器測(cè)量后車車速Vb、采用超聲波回波測(cè)距原理測(cè)量前后車的車輛間距△S，利用stm32f103zet6單片機(jī)處理數(shù)據(jù)，并根據(jù)兩車的運(yùn)行狀況，后車自動(dòng)調(diào)整行駛速度，從而實(shí)現(xiàn)后車與前車的安全車距的智能控制。實(shí)際測(cè)試表明，本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全車距的智能控制，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
關(guān)鍵字：車輛安全模擬 ARM Cortex―M3 智能控制

全世界每年有130萬(wàn)人在交通事故中喪生，也就是每天3500多人喪生。正如世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)所示（圖1），不同國(guó)家...
關(guān)鍵字：汽車電子車輛安全電子穩(wěn)定性控制

　　2009年1月22日底特律電 -- 全球汽車安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商TRW 控股集團(tuán)(NYSE: TRW)旗下的車輛安全系統(tǒng)公司推出新的主動(dòng)頭部約束系統(tǒng)(AHR：Active Head Restraint) ，基于更復(fù)雜而輕量化的機(jī)械概念，較市場(chǎng)同類產(chǎn)品減少了部件數(shù)量和重量。　　該系統(tǒng)獨(dú)立于座椅的幾何設(shè)計(jì)，能整合到頭部靠枕的高度調(diào)節(jié)器中，為汽車制造商提供了更多選擇空間。這個(gè)設(shè)計(jì)可以針對(duì)不同座椅的設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)適，乘員的體型和乘坐位置差異對(duì)功能的發(fā)揮無(wú)礙。另外，TRW的可逆設(shè)計(jì)能讓消費(fèi)者不
關(guān)鍵字： TRW AHR 主動(dòng)頭部約束系統(tǒng) 車輛安全

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