車門控制文章進(jìn)入車門控制技術(shù)社區(qū)

基于XC164CS和BTS7741G的中央門鎖控制設(shè)計(jì)

　　如今已有越來越多的汽車采用電子車門控制系統(tǒng)，中央門鎖是車門控制系統(tǒng)的重要組成部分。本文結(jié)合車門控制模塊設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)踐，重點(diǎn)介紹了中央門鎖部分的硬件和軟件設(shè)計(jì)，對(duì)智能功率芯片BTS7741G的工作特性及故障檢測(cè)特性進(jìn)行了分析，并給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。　　車門控制模塊的整體設(shè)計(jì) 　　汽車車門控制系統(tǒng)隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展，由于傳統(tǒng)的繼電器、熔斷器控制方式存在種種弊端，所以迫切需要引入新的控制方式來改善車門控制的現(xiàn)狀，本設(shè)計(jì)是基于16位嵌入式系統(tǒng)的車輛門控系統(tǒng)解決方案。圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖　　
關(guān)鍵字：汽車電子車門控制嵌入式智能功率芯片

摘要：結(jié)合CAN總線和LIN總線各自的優(yōu)缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于CAN/LIN總線的分層式車門控制系統(tǒng)，首先講述了集中式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)及相應(yīng)的特點(diǎn)，論述了選定分布式結(jié)構(gòu)的原因，然后詳述了車門分布式系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及相關(guān)技術(shù)。關(guān)鍵詞：總線；CAN；LIN；車門控制引言隨著各種傳感器的出現(xiàn)和芯片技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車的安全性和智能化程度日益提高，汽車電子控制單元(ECU)的功能和ECU間的信息交互日益增加，汽車生產(chǎn)商開發(fā)了多種總線技術(shù)，提供可靠而低成本的連接，按照安全性
關(guān)鍵字：汽車電子 0709_A 雜志_技術(shù)長(zhǎng)廊總線 CAN LIN 車門控制汽車電子控制裝置

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