阻燃材料文章進(jìn)入阻燃材料技術(shù)社區(qū)

SABIC推出BLUEHERO?計(jì)劃，從汽車行業(yè)著手，向電氣化和低碳未來加速轉(zhuǎn)型

全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)今天推出了一個(gè)名為BLUEHERO?的生態(tài)系統(tǒng)，旨在加速世界能源向電力轉(zhuǎn)型，支持全球氣候變化目標(biāo)。這一不斷擴(kuò)大的生態(tài)系統(tǒng)涵蓋了各種材料、解決方案、專業(yè)技術(shù)和項(xiàng)目。作為計(jì)劃的第一步，SABIC將重點(diǎn)通過獨(dú)特的阻燃材料和解決方案來改進(jìn)電池結(jié)構(gòu)部件，支持汽車行業(yè)開發(fā)出更出色、更安全、更高效的電動(dòng)汽車。汽車行業(yè)如今正向著更可持續(xù)的全新出行方式轉(zhuǎn)變。其中一個(gè)重要趨勢(shì)就是由電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車日漸普及。電動(dòng)汽車可將77%以上的電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，而傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車只有12%至
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新能源汽車阻燃材料盤點(diǎn)

全球每年都有汽車自燃事故發(fā)生，2015年國(guó)內(nèi)發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故14起。根據(jù)公開資料顯示，2016年全球共發(fā)生35起共46輛新能源汽車起火事故，其中國(guó)外6起
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沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料10種面向家用電器應(yīng)用的阻燃材料獲得VDE認(rèn)證

　　沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料今天宣布全系列的阻燃材料通過德國(guó)測(cè)試機(jī)構(gòu) VDE（德國(guó)電氣工程師協(xié)會(huì)）的認(rèn)證，此舉可以簡(jiǎn)化監(jiān)管部門的審批流程，從而幫助家電廠商加快產(chǎn)品上市時(shí)間。這10種材料已經(jīng)成功通過了VDE關(guān)于智能家電的IEC 60335標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，尤其是VDE近期引入用于評(píng)估阻燃性的灼熱絲點(diǎn)燃測(cè)試(GWIT)，因此廠商無需耗費(fèi)時(shí)間和資源來對(duì)塑料零件進(jìn)行額外的測(cè)試。該系列產(chǎn)品范圍涉及各種級(jí)別無鹵素材料，為客戶提供方便的一站式采購。而沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料在主動(dòng)認(rèn)證方面的投資簡(jiǎn)化和縮短了產(chǎn)品開發(fā)的流程，也使客戶受益良多。
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阻燃材料介紹

除去明火源后，能使火焰熄滅或不蔓延的材料。在發(fā)生火災(zāi)后會(huì)造成嚴(yán)重后果的場(chǎng)合，如礦山、輪船、高層建筑、石油化工和發(fā)電廠等，要求其中所用電工設(shè)備的絕緣材料是阻燃型的。以電線、電纜所用絕緣尤為重要，因?yàn)樗鼈冎鸷髸?huì)蔓延而釀成重大火災(zāi)。　　阻燃材料-表示阻燃材料性能的優(yōu)劣可以氧指數(shù)表示，它實(shí)質(zhì)上是考核材料維持燃燒所需要的最低氧濃度，　　氧指數(shù)小于21者方法為提高材料的阻燃 [ 查看詳細(xì) ]

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SABIC推出BLUEHERO?計(jì)劃，從汽車行業(yè)著手，向電氣化和低碳未來加速轉(zhuǎn)型

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沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料10種面向家用電器應(yīng)用的阻燃材料獲得VDE認(rèn)證

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