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基于TMS320F28335的恒流型饋能式電子負(fù)載的設(shè)計(jì)

  • 摘要:針對(duì)電源設(shè)備出廠老化測試電能浪費(fèi)問題,設(shè)計(jì)了一種基于TMS320F28335DSP的恒流型饋能式電子負(fù)載描述了一種原邊帶箝位二極管的ZVS移相全橋變換器的工作特點(diǎn),采用了一種簡便易行的移相波形數(shù)字控制方法;基于DC
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基于TMS320F2812的快速貨車電子防滑器設(shè)計(jì)

  • 防滑控制是保障鐵道車輛制動(dòng)安全,提高制動(dòng)效率的有效手段。特別是隨著貨運(yùn)速度的提高,一旦發(fā)生滑行,可能造成更大的危害,因此,我國的快速貨車上應(yīng)考慮安裝防滑裝置[1]。齊車裝備有限公司和眉山車輛有限公司在研
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基于TMS320F2812的超磁致伸縮換能器驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)

  • 標(biāo)簽:模擬 電子 IT 電路稀土超磁致伸縮換能器是利用超磁致伸縮材料將電磁能轉(zhuǎn)換為機(jī)械振動(dòng)的器件,與目前廣泛使用的壓電陶瓷換能器相比,具有工作范圍廣、轉(zhuǎn)換效率高、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),主要應(yīng)用在水聲、超聲和主
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基于TMS320F28335的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:設(shè)計(jì)了一個(gè)基于TMS320F28335芯片的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),給出了調(diào)理電路、硬件電路及軟件的設(shè)計(jì)流程。本系統(tǒng)采用開發(fā)板自帶的AD轉(zhuǎn)換器和USB總線進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集與傳輸,具有實(shí)時(shí)性,采樣速率高,處理能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
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基于TMS320F2812的中低壓線路保護(hù)裝置的研制

  • 0 引言隨著電力系統(tǒng)的迅速發(fā)展,我國電網(wǎng)規(guī)模越來越大,結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜,對(duì)于線路保護(hù)裝置的性能提出了更高的要求[1~2]。傳統(tǒng)的基于單片機(jī)的微處理器結(jié)構(gòu)和基于RS485、CAN 總線的通信方案已經(jīng)無法滿足系統(tǒng)的需要。數(shù)
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基于TMS320F2812泄漏電流測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:泄漏電流是電氣安全性能測試最關(guān)鍵的參數(shù),為了設(shè)計(jì)滿足多標(biāo)準(zhǔn)、多種類型泄漏電流測試系統(tǒng)的要求,主要介紹了以TMS320F2812為核心的泄漏電流測試系統(tǒng),講述了泄漏電流的測試原理和測試方法,詳細(xì)講述了采取單一
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提高TMS320F2812ADC精度的方法

  • TMS320F2812是主頻最高可達(dá)150 MHz的32位高性能數(shù)字信號(hào)處理器(DSP),內(nèi)部集成了ADC轉(zhuǎn)換模塊。ADC模塊是一個(gè)12位、具有流水線結(jié)構(gòu)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器,內(nèi)置雙采樣保持器(S/H),可多路選擇16通道輸入,快速轉(zhuǎn)換時(shí)間運(yùn)行
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基于TMS320F240芯片的光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的控制方法

  • 1 概述
      
    預(yù)測控制算法是近幾年發(fā)展起來的一種新型數(shù)字控制算法。這種算法和以狀態(tài)空間法為代表的現(xiàn)代控制理論設(shè)計(jì)方法有著明顯的不同。它不需要被控對(duì)象的精確數(shù)字模型,而是利用數(shù)字計(jì)算機(jī)(或單片機(jī))的計(jì)算
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基于TMS320F2812的諧波譜線顯示設(shè)計(jì)

  •  引言  電力電子元器件等大量非線性設(shè)備在電力系統(tǒng)中的投入使用,使得電網(wǎng)的諧波污染給電網(wǎng)和用電設(shè)備帶來了安全隱患,所以對(duì)諧波進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測,確切掌握系統(tǒng)諧波狀況,對(duì)防止諧波危害、維護(hù)電網(wǎng)的安全運(yùn)行十分必
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基于CPLD的TMS320F2812硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)

  • 本系統(tǒng)的開發(fā)采用了 DSP+CPLD 的結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)將DSP 較強(qiáng)的數(shù)據(jù)運(yùn)算能力與CPLD 的高集成性、硬件可重復(fù)編程性結(jié)合在一起,使系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程更加的合理、緊湊和簡化
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TMS320F241在混合動(dòng)力汽車電機(jī)控制設(shè)計(jì)應(yīng)用

  • 由于混合動(dòng)力汽車有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與整車控制單元(VCU)之間的信息交換與協(xié)調(diào)就顯得尤其重要。CAN(Controller Area Network)總線即控制器局域網(wǎng)絡(luò),是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),屬
  • 關(guān)鍵字: 320F  F241  TMS  320    

基于TMS320F2812物探GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:設(shè)計(jì)了一種專門用于物探測量且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的GPS接收機(jī)。該接收機(jī)采用TI公司的TMS320F2812芯片為核心處理器,對(duì)GPS-OEM板進(jìn)行二次開發(fā),給出了詳細(xì)的軟硬件設(shè)計(jì)思路和實(shí)現(xiàn)方案。測試結(jié)果表明,在天氣情況良好的條件
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一種提高TMS320F2812 ADC精度的方法

  • TMS320F2812是主頻最高可達(dá)150 MHz的32位高性能數(shù)字信號(hào)處理器(DSP),內(nèi)部集成了ADC轉(zhuǎn)換模塊。ADC模塊是一個(gè)12位、具有流水線結(jié)構(gòu)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器,內(nèi)置雙采樣保持器(S/H),可多路選擇16通道輸入,快速轉(zhuǎn)換時(shí)間運(yùn)行
  • 關(guān)鍵字: F2812  2812  320F  TMS    

TMS320F2812SPI接口設(shè)計(jì)

  • 本文在分析TMS320F2812 SPI模塊的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,描述了SPI各個(gè)控制寄存器的作用。通過與EEPROM25LC040通信的實(shí)例,給出了SPI口的軟硬件設(shè)計(jì)方法,并對(duì)其中需要注意的關(guān)鍵問題進(jìn)行了分析討論。
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基于ADS8482與TMS320F28335的信號(hào)采集系統(tǒng)

  • 摘要:針對(duì)加速度計(jì)電流信號(hào)微弱,給出一種大動(dòng)態(tài)范圍的高速高精度信號(hào)采集系統(tǒng)。介紹模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADS8482的性能和工作原理,并給出ADS8482與DSP TMS320F28335的接口設(shè)計(jì)方案,包括部分硬件電路和軟件編程代碼。外圍擴(kuò)
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