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基于 NXP S32K344 + Lextar PO40X01 的汽車氛圍燈方案
- 隨著汽車智能化、個性化需求的不斷提升,汽車氛圍燈作為提升車內(nèi)氛圍、增強駕駛體驗的重要配置,正逐漸從高端車型向中低端車型普及。本文將介紹基于 NXP S32K344 和 Lextar PO40X01 的汽車氛圍燈方案。功能描述:支持 CAN 通信支持 PWM 燈光調(diào)節(jié)支持故障診斷 (LED 短路/開路檢測)支持氛圍燈燈效(流水、彩虹、呼吸)應(yīng)用場景:本方案可廣泛應(yīng)用于各類乘用車、商用車的內(nèi)飾照明,如中控臺氛圍燈、頂棚氛圍燈、門護板氛圍燈、腳窩燈、儲物盒燈等。?場景應(yīng)用圖MikesPhotos?展示板照片?方
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基于 NXP RT1050 的 Klipper 3D 打印機方案
- 世平集團基于 NXP RT1050 的 Klipper3D 打印機方案,使用一顆 MCU 同時驅(qū)動 4 個步進電機,通過串口接收上位機下發(fā)的控制指令,對 4 個步進電機進行速度和位置的控制,適用于目前流行的 3D 打印機應(yīng)用。MCU:RT1051DVL6B主頻:600MHZ,Cortex-M7,帶硬件 DSPSRAM:512KADC:12Bit封裝:BGA 289PIN功能描述4 個步進電機無傳感器控制24V 電壓輸入UART 與上位機通信方案特點多電機控制電流閉環(huán)控制,保持大扭矩64 細分數(shù),支持高速步
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恩智浦擬收購邊緣NPU企業(yè)Kinara
- 當(dāng)?shù)貢r間2月10日,恩智浦NXP宣布已同邊緣NPU企業(yè)Kinara達成最終協(xié)議,計劃以3.07億美元現(xiàn)金收購后者。這筆交易預(yù)計將于2025上半年完成,但須滿足包括監(jiān)管部門批準(zhǔn)在內(nèi)的慣例成交條件。恩智浦表示,Kinara的創(chuàng)新NPU和全面軟件支持可在一系列神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中提供高能效AI性能,以滿足工業(yè)和汽車市場快速增長的AI需求;此次收購將增強恩智浦提供完整且可擴展的AI平臺的能力。據(jù)了解,Kinara算力可達40 TOPS的第二代分立式NPU產(chǎn)品Ara-2此前已成為聯(lián)想ThinkCentre neo Ult
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芯片需求疲弱 半導(dǎo)體廠NXP全球大裁員
- 受到芯片市場需求疲軟、庫存水位持續(xù)攀升的影響,歐洲汽車芯片大廠恩智浦(NXP)計劃在全球裁員近1800人,影響規(guī)模不超過員工總數(shù)的5%。綜合外媒報導(dǎo),恩智浦表示,裁員計劃并非出于對潛在貿(mào)易戰(zhàn)的擔(dān)憂,而是因應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟不確定性。 然而,公司也指出,進口關(guān)稅調(diào)漲將導(dǎo)致產(chǎn)品價格上升,進而抑制需求。恩智浦計劃透過員工自愿離職的方式達成裁員目標(biāo),而非強制裁員,當(dāng)然也不完全排除此一可能性。 公司發(fā)言人強調(diào),目前技術(shù)人才需求仍相當(dāng)強勁,預(yù)期受影響員工不至于長時間失業(yè)。目前,恩智浦在全球30多個國家和地區(qū)設(shè)有業(yè)務(wù),員工總
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GD3162柵極驅(qū)動器技術(shù)解析:提供動態(tài)柵極強度控制,提升EV牽引逆變器性能!
- 作為汽車電動牽引逆變器柵極驅(qū)動器的領(lǐng)先供應(yīng)商之一,恩智浦不斷推動逆變器效率、功能安全和汽車性能的提升。恩智浦發(fā)布的?GD3162?具有動態(tài)柵極驅(qū)動功能,能夠在日益寬廣的工作范圍內(nèi)為先進功率開關(guān)器件 (如碳化硅、氮化鎵等) 提供卓越開關(guān)性能。GD3162器件的動態(tài)柵極強度控制不僅提高了逆變器的效率,還提供了強大的功能安全解決方案,同時改進了典型硬件設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),為功率器件保駕護航。電池和電動牽引電機雖然是電動汽車 (EV) 的標(biāo)志性特征,但這兩者的存在必然要求存在第三個同等重要的元素:牽引逆
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世界先進與NXP合資廠 新加坡廠動土
- 世界先進及恩智浦半導(dǎo)體(NXP)于今年9月成立之VSMC合資公司,4日在新加坡淡濱尼舉行12吋晶圓廠動土典禮,該晶圓廠將于2027年開始量產(chǎn),2029年月產(chǎn)能預(yù)計將達5.5萬片12吋晶圓。世界先進暨VSMC董事長方略表示,新加坡不僅是亞洲的經(jīng)濟樞紐,更是科技創(chuàng)新的高地,世界先進在新加坡興建首座12吋晶圓廠,將延續(xù)核心經(jīng)營理念,提供特殊集成電路晶圓制造的專業(yè)服務(wù),并為未來發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。這座新廠不僅將為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)做出貢獻,更將為當(dāng)?shù)馗呖萍籍a(chǎn)業(yè)注入強勁動能。方略日前也指出,世界先進近年持續(xù)策略轉(zhuǎn)型,氮化鎵今
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基于 NXP S32K312+FS23 的汽車通用評估板方案
- S32K3 系列是 NXP 推出的面向汽車電子和工業(yè)應(yīng)用的微控制器,基于 ARM?Cortex?-M7 內(nèi)核,支持單核、雙核和鎖步內(nèi)核配置。S32K3 系列具有內(nèi)核、內(nèi)存和外設(shè)數(shù)量方面的可擴展性,符合 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn),能達到 ASIL B/D 安全等級,具有高級功能安全、信息安全和低功耗的特性。適用于可能會在嚴酷環(huán)境下工作的車身、區(qū)域控制和電氣化應(yīng)用。另外,NXP? 集成的免費開發(fā)環(huán)境 S32DS 和實時驅(qū)動,讓客戶可以快速上手開發(fā) S32K3 相關(guān)應(yīng)用設(shè)計,大大縮短產(chǎn)品
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在嵌入式應(yīng)用中部署生成式AI,恩智浦有個好方法!
- 近來,與AI相關(guān)的周期性熱點幾乎都圍繞著大語言模型 (LLM) 和生成式AI模型,這樣的趨勢反映出這些話題近年來日益增強的影響力和普及程度。與大語言模型和生成式AI模型相關(guān)的應(yīng)用涵蓋了廣泛的領(lǐng)域,從開放式聊天機器人到任務(wù)型助手。雖然LLM主要聚焦基于云和服務(wù)器端的應(yīng)用,但人們對在嵌入式系統(tǒng)和邊緣設(shè)備中部署這些模型的興趣也在不斷增加。嵌入式系統(tǒng) (如家用電器、工業(yè)設(shè)備、汽車等設(shè)備中的微處理器) 需要在成本和功耗受限的情況下,適應(yīng)有限的計算能力和內(nèi)存可用性。這使得在邊緣設(shè)備上部署高精度和高性能的語言模型極具挑
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MathWorks和NXP合作推出用于電池管理系統(tǒng)的Model-Based Design Toolbox
- 全球領(lǐng)先的數(shù)學(xué)計算軟件開發(fā)商MathWorks近日宣布,和全球領(lǐng)先的汽車處理廠商 NXP? Semiconductors(恩智浦半導(dǎo)體)合作推出用于電池管理系統(tǒng)(BMS)的Model-Based Design Toolbox(MBDT)。該工具箱支持工程師在MATLAB?和Simulink?中進行BMS應(yīng)用的建模、開發(fā)和驗證,自動從 MATLAB 為 NXP 電芯控制器生成 C 代碼,并支持 NXP 的軟件解決方案,BMS SDK 組件。BMS 對電動汽車至關(guān)重要,因為它可確保為這些高級車輛提供動力的電池
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大聯(lián)大世平集團推出基于onsemi、NXP、安世半導(dǎo)體、ams OSRAM等產(chǎn)品的汽車智能矩陣大燈解決方案
- 近日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出以安森美(onsemi)NCV78343、NCV78964、NCV70517產(chǎn)品為主,輔以NXP、安世半導(dǎo)體、ams OSRAM、Molex等芯片為周邊器件的汽車智能矩陣大燈方案。圖示1-大聯(lián)大世平以onsemi等廠商產(chǎn)品的汽車智能矩陣大燈方案的展示板圖隨著汽車的不斷發(fā)展,車燈也在持續(xù)進化。特別是在智能化浪潮的推動下,汽車制造商更加注重滿足消費者的個性化需求,因此汽車大燈被寄予更高的期望,其不僅是提升道路照明與行車安全
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如何設(shè)計經(jīng)濟高效、安全可靠的汽車eCockpit解決方案
- 微電子和軟件技術(shù)的快速發(fā)展正在深刻地改變車載娛樂中控和安全系統(tǒng)設(shè)計,重新定義駕駛體驗。這一轉(zhuǎn)型的核心是電子駕駛艙(eCockpit),這是現(xiàn)代化汽車中的一個復(fù)雜系統(tǒng),在一個統(tǒng)一的界面中集成了娛樂中控、連接和安全監(jiān)測功能。eCockpit控制一切,讓駕駛員了解相關(guān)情況并保持連接,通過實時監(jiān)測和自主響應(yīng)提升汽車安全。eCockpit的核心是駕駛艙域控制器,它將多個電子控制單元(ECU)整合到一個統(tǒng)一的系統(tǒng)中,該系統(tǒng)無縫管理連接、顯示器和觸摸屏、數(shù)字儀表板、娛樂中控系統(tǒng)和駕駛輔助功能。高性能片上系統(tǒng)(SoC)平
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i.MX 95實力打造:經(jīng)濟高效、安全可靠的電子駕艙解決方案!
- 微電子和軟件技術(shù)的快速發(fā)展正在深刻地改變?車載娛樂中控?和安全系統(tǒng)設(shè)計,重新定義駕駛體驗。這一轉(zhuǎn)型的核心是電子駕駛艙 (eCockpit),這是現(xiàn)代化汽車中的一個復(fù)雜系統(tǒng),在一個統(tǒng)一的界面中集成了娛樂中控、連接和安全監(jiān)測功能。eCockpit控制一切,讓駕駛員了解相關(guān)情況并保持連接,通過實時監(jiān)測和自主響應(yīng)提升汽車安全。eCockpit的核心是駕駛艙域控制器,它將多個電子控制單元(ECU)整合到一個統(tǒng)一的系統(tǒng)中,該系統(tǒng)無縫管理連接、顯示器和觸摸屏、?數(shù)字儀表板?、娛樂
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米爾NXP i.MX 93核心板亮相2024恩智浦工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)峰會
- 2024年10月11日(周五),恩智浦在北京舉辦“恩智浦工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)峰會”,洞見技術(shù)發(fā)展趨勢,共促未來市場發(fā)展!本次技術(shù)峰會將聚焦前沿性的賦能技術(shù),覆蓋智能工業(yè)、智能家居、醫(yī)療保健等熱門應(yīng)用?;顒蝇F(xiàn)場,深圳市米爾電子有限公司作為恩智浦的金牌合作伙伴出席了此次峰會,并攜帶最新產(chǎn)品米爾基于NXP i.MX 93核心板及開發(fā)板亮相。該核心板憑借高性能處理器、集成NPU、豐富的接口類型以及小巧的尺寸等特點吸引了廣大客戶關(guān)注。米爾電子NXP i.MX 93核心板,具備以下顯著特點高性能處理器:核心板搭載了雙核C
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全新i.MX RT700跨界MCU推出:搭載NPU,賦能高性能、低功耗AI邊緣應(yīng)用
- 恩智浦半導(dǎo)體宣布推出全新i.MX RT700跨界MCU系列,旨在為支持智能AI的邊緣端設(shè)備賦能,例如可穿戴設(shè)備、消費醫(yī)療設(shè)備、智能家居設(shè)備和HMI平臺。i.MX RT700系列為邊緣AI計算的新時代提供了高性能、廣泛集成、先進功能和能效的優(yōu)化組合。i.MX RT700在單個設(shè)備中配備多達五個強大的內(nèi)核,包括在跨界MCU中首次集成eIQ Neutron NPU,可將AI相關(guān)應(yīng)用的處理加速高達172倍,同時將每次推理的能耗降低高達119倍。i.MX RT700跨界MCU還集成了高達7.5MB的超低功耗SRAM
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nxp介紹
恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) 以其領(lǐng)先的射頻、模擬、電源管理、接口、安全和數(shù)字處理方面的專長,提供高性能混合信號(High Performance Mixed Signal)和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品解決方案。這些創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案可廣泛應(yīng)用于汽車、智能識別、無線基礎(chǔ)設(shè)施、照明、工業(yè)、移動、消費和計算等領(lǐng)域。公司總部位于歐洲,在全球超過25個國家擁有2 [ 查看詳細 ]
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