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是德科技發(fā)布最新版本先進(jìn)設(shè)計系統(tǒng)軟件進(jìn)一步增強(qiáng)硅基 RFIC 的互操作性
- 是德科技公司日前宣布推出最新版本的先進(jìn)設(shè)計系統(tǒng)(ADS)軟件――ADS 2015。這項(xiàng)旨在對Cadence Virtuoso和GoldenGate-in-ADS之間進(jìn)行硅基RFIC設(shè)計互操作的功能,以及Keysight EEsof EDA 軟件ADS2015版本提供的豐富功能,可以顯著提升設(shè)計效率,為硅基 RFIC 和多工藝模塊設(shè)計開創(chuàng)全新的設(shè)計模式。 砷化鎵和硅基芯片設(shè)計的融合,更高頻率硅基芯片設(shè)計的問世,以及它們與封裝或模塊集成度的提高,這些發(fā)展趨勢使得用戶對能夠互操作的協(xié)同設(shè)計流程提出了更
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十種典型低通濾波器的設(shè)計方案匯總
- 低通濾波器是容許低于截止頻率的信號通過, 但高于截止頻率的信號不能通過的電子濾波裝置。低通濾波器概念有許多不同的形式,其中包括電子線路(如音頻設(shè)備中使用的hiss 濾波器)、平滑數(shù)據(jù)的數(shù)字算法、音障(acoustic barriers)、圖像模糊處理等等。低通濾波器在信號處理中的作用等同于其它領(lǐng)域如金融領(lǐng)域中移動平均數(shù)(moving average)所起的作用。本文介紹幾種典型低通濾波器的設(shè)計與實(shí)現(xiàn),供大家參考。 新型寬阻帶共面帶狀線低通濾波器 本文提出了一種新型的開環(huán)CPS諧振器,分析了
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各類功率放大器的設(shè)計方案匯總,包括原理、應(yīng)用案例、設(shè)計技巧
- 功率放大器簡稱“功放”,是指在給定失真率條件下,能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動某一負(fù)載(例如揚(yáng)聲器)的放大器。功率放大器在整個音響系統(tǒng)中起到了“組織、協(xié)調(diào)”的樞紐作用,在某種程度上主宰著整個系統(tǒng)能否提供良好的音質(zhì)輸出。本文為大家介紹各類功率放大器的研究與設(shè)計方案。 高效率F類射頻功率放大器的研究與設(shè)計 本文對F類功率放大器的理論進(jìn)行了研究,分析了其電路工作原理和試驗(yàn)設(shè)計方法。并通過一種新型F類放大器的設(shè)計和試驗(yàn)證實(shí)了實(shí)現(xiàn)高效率,高功率工作的可能。實(shí)
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基于ADS平臺不對稱Doherty功率放大器的仿真設(shè)計
- 為在高線性的前提下提高WCDMA基站系統(tǒng)中功率放大器的效率,仿真設(shè)計了一款工作于2.14 GHz頻段不對稱功率驅(qū)動的Deherty功率放大器?;贏DS平臺,采用MRF6S21140H LDMOS晶體管,通過優(yōu)化載波放大器和峰值放大器的柵極偏置電壓改善三階互調(diào)失真(IMD3),同時通過調(diào)節(jié)輸入功率分配比例改善由于峰值放大器對載波放大器牽引不足導(dǎo)致的失配問題,從而改善不對稱Doberty功率放大器的輸出性能。仿真結(jié)果表明,當(dāng)載波放大器的柵極偏置電壓為2.84V,峰值放大器的柵極偏置電壓為0.85 V并且
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阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)和阻抗變換器
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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一種915MHz射頻收發(fā)系統(tǒng)的ADS設(shè)計與仿真
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改進(jìn)型Wilkinson功分器的設(shè)計方案
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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ads介紹
目錄
1.可調(diào)式避震系統(tǒng)
2.ARM開發(fā)工具
3.ADS簽證
4.先進(jìn)設(shè)計系統(tǒng)
5.加速器驅(qū)動次臨界潔凈核能系統(tǒng)
1.可調(diào)式避震系統(tǒng)
可調(diào)式避震系統(tǒng)(Adaptive Damping System)簡稱ADS , 此套系統(tǒng)可依據(jù)各人的喜好, 路面的狀況及使用的條件, 由駕駛?cè)藖碚{(diào)整避震器的軟硬度, 以適合不同的需求, 例如駕駛者想享受駕馭的樂趣時, 可選擇較 [ 查看詳細(xì) ]
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