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研華全新搭載Intel 12th Atom系列嵌入式單板隆重上市，支持高達(dá)I3-N305性能！

研華隆重推出兩款由Intel Atom x7000E系列、N系列和Core i3 N系列處理器驅(qū)動(dòng)的新型單板電腦MIO-5154（3.5英寸規(guī)范）和MIO-2364（Pico-ITX規(guī)范）。這些新處理器（代號(hào)：Alder Lake-N）相較于先前的版本性能提升明顯，包括1.4倍單線程性能提升、1.2倍多線程性能提升、2倍圖形性能提升，以及驚人的3.5倍AI推理能力提升。該平臺(tái)提供豐富的配置選項(xiàng)，從雙核到八核，TDP從6W到15W，支持靈活和可擴(kuò)展的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。此外，MIO-5154和MIO-2364尺寸小巧
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貿(mào)澤電子即日起開(kāi)售TE Connectivity HDC浮動(dòng)式充電連接器

2024年3月1日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)售用于AGV/AMR充電的TE Connectivity HDC浮動(dòng)式充電連接器。隨著智能工廠（工業(yè)4.0）的興起，業(yè)界對(duì)可靠的重載連接器 (HDC) 的需求越來(lái)越迫切，這類連接器能自動(dòng)高效地為各種倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化應(yīng)用所使用的自動(dòng)導(dǎo)引車 (AGV) 和自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 充電。為此，TE Connectivity推出了其采用混合設(shè)計(jì)的HDC浮動(dòng)式充電連接器。貿(mào)澤電子供應(yīng)的T
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有關(guān)自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）的五個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，你都能答對(duì)嗎？

AGV是自動(dòng)導(dǎo)引車的縮寫，是一種自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)控制的運(yùn)輸機(jī)器人，常見(jiàn)類型包括自動(dòng)導(dǎo)向叉車和自動(dòng)導(dǎo)向揀選機(jī)器人，通常用于制造和倉(cāng)儲(chǔ)，但也可用于檢驗(yàn)、運(yùn)輸、軍事和勘探應(yīng)用，是提高流程效率和提高業(yè)務(wù)盈利能力的一種安全可靠的方式。圖源：jcomp/freepik.com自動(dòng)導(dǎo)引車AGV是自動(dòng)導(dǎo)引車的縮寫，是一種自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)控制的運(yùn)輸機(jī)器人，常見(jiàn)類型包括自動(dòng)導(dǎo)向叉車和自動(dòng)導(dǎo)向揀選機(jī)器人，通常用于制造和倉(cāng)儲(chǔ)，但也可用于檢驗(yàn)、運(yùn)輸、軍事和勘探應(yīng)用，是提高流程效率和提高業(yè)務(wù)盈利能力的一種安全可靠的方式。AGV和AMR是
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研華攜手Basler及Canonical 共探機(jī)器人發(fā)展的三大關(guān)鍵要素

5月11日，研華科技攜手合作伙伴Basler及Canonical成功舉辦“機(jī)器人發(fā)展的三大關(guān)鍵：視覺(jué)、神經(jīng)與大腦”主題在線論壇，與大家共同探討機(jī)器人發(fā)展的三大關(guān)鍵要素，本文帶您回顧會(huì)議精彩內(nèi)容！? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? &nbs
關(guān)鍵字：研華嵌入式單板電腦機(jī)器人機(jī)器視覺(jué) AI AI運(yùn)算物流倉(cāng)儲(chǔ) 無(wú)人工廠自動(dòng)化生產(chǎn) AGV AMR AOI 光學(xué)檢測(cè) 視覺(jué)導(dǎo)航

有助于減輕激光光源電路的設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)并提高測(cè)距精度

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）近日確立了一項(xiàng)VCSEL*1模塊技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)提高VCSEL的輸出功率，進(jìn)一步提高了空間識(shí)別和測(cè)距系統(tǒng)（TOF系統(tǒng)*2）的精度。以往采用VCSEL的激光光源中，作為光源的VCSEL產(chǎn)品和用來(lái)驅(qū)動(dòng)光源的MOSFET產(chǎn)品在電路板上是獨(dú)立貼裝的。在這種情況下，產(chǎn)品之間的布線長(zhǎng)度（寄生電感*3）無(wú)意中會(huì)影響光源的驅(qū)動(dòng)時(shí)間和輸出功率，這就對(duì)實(shí)現(xiàn)高精度感應(yīng)所需的短脈沖大功率光源帶來(lái)了局限性。ROHM此項(xiàng)新技術(shù)的確立，將新VCSEL元件和MOSFET元件集成于1個(gè)模塊
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研華掌上型嵌入式工控機(jī)EPC-C301，專注高性能機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用

為了提高檢查過(guò)程的效率和準(zhǔn)確度，機(jī)器視覺(jué)在工業(yè)自動(dòng)化和運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用日益普遍。機(jī)器視覺(jué)可以理解和解釋檢查過(guò)程中獲得的圖像。機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2020年有107億美元的市場(chǎng)規(guī)模，截至2025年將達(dá)到147億美元。研華EPC-C301嵌入式工控機(jī)搭載Intel?第八代 Core? i7 - 8665UE/i5-8365UE低功耗CPU，可為攝像頭、門控、讀卡器、鍵盤和收據(jù)打印機(jī)等外圍設(shè)備提供豐富的I/O接口。EPC-C301不僅擁有多達(dá)4LAN及4種擴(kuò)展方式，它還具有170 x 118 x 70毫米（6.6
關(guān)鍵字：研華研華嵌入式 AGV 自動(dòng)識(shí)別機(jī)器視覺(jué)

無(wú)線供電解決方案為電子商務(wù)時(shí)代的物流提供保障

如今，全球電子商務(wù)市場(chǎng)正在持續(xù)增長(zhǎng)，并且隨著 5G 技術(shù)的發(fā)展，該增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步加快。而在這一快速擴(kuò)張的背后提供支持的就是巨大的配送中心，通過(guò)這些配送中心，消費(fèi)者只需點(diǎn)擊“購(gòu)買”按鈕，貨物就能送到他們手中。這些設(shè)施正越來(lái)越多的通過(guò)使用IoT（物聯(lián)網(wǎng)）和AI（人工智能）等機(jī)器人技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化/人力節(jié)省。目前，在大型配送中心和工廠中， AGV（自動(dòng)導(dǎo)向車）的使用已成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。商業(yè)/服務(wù)機(jī)器人的全球市場(chǎng)規(guī)模引自株式會(huì)社富士經(jīng)濟(jì)《2018?全球機(jī)器人相關(guān)市場(chǎng)的現(xiàn)況與前景預(yù)測(cè)》●? &
關(guān)鍵字： IoT AI AGV

AGV規(guī)?？焖贁U(kuò)大，誰(shuí)將成為市場(chǎng)主導(dǎo)者?

　　隨著機(jī)器視覺(jué)和激光導(dǎo)航技術(shù)的進(jìn)步，新一代自主移動(dòng)機(jī)器人逐漸興起，并帶動(dòng)了整個(gè)物流自動(dòng)化市場(chǎng)的升級(jí)發(fā)展。根據(jù)美國(guó)知名市場(chǎng)調(diào)研和咨詢公司GrandView Research的報(bào)告，2017年自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到20億美元，并將在未來(lái)幾年保持16%以上的復(fù)合增長(zhǎng)率?！　〗陙?lái)，電子商務(wù)行業(yè)快速發(fā)展，智能物流倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)需求緊迫，越來(lái)越多倉(cāng)庫(kù)管理者利用移動(dòng)機(jī)器人來(lái)提升工作效率。此外，AGV在制造業(yè)應(yīng)用也開(kāi)始普及，在智能制造模式下，柔性物流搬運(yùn)顯得越來(lái)越重要，而移動(dòng)機(jī)器人具有較高的靈活性，可以在廠
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 AGV

雙11快遞“次日送達(dá)”背后的無(wú)線技術(shù)

　　2018年天貓雙11的成交額為2135億元，這個(gè)數(shù)字背后是鋪天蓋地的快遞包裹。這么多的包裹要是靠人來(lái)分揀，需要消耗大量的人力和時(shí)間。然而今年不同于以往，大部分快遞隔日甚至次日就已經(jīng)送達(dá)，這背后到底發(fā)生了什么改變?　　物流體驗(yàn)的提升，離不開(kāi)兩個(gè)行業(yè)的飛速發(fā)展——物聯(lián)網(wǎng)和智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流?！　∥覈?guó)作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，是全球第一制造業(yè)大國(guó)，帶動(dòng)物流市場(chǎng)呈供需兩旺態(tài)勢(shì)。目前我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用超過(guò)11萬(wàn)億元，已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的物流市場(chǎng)。但隨著中國(guó)人口紅利的慢慢減退，依賴人力的物流行業(yè)也正努力從勞動(dòng)密集型
關(guān)鍵字： 4G AGV

基于AWorks平臺(tái)的AGV小車應(yīng)用

　　高科技對(duì)物流行業(yè)的賦能可謂是革命性的，表面是效率和服務(wù)之爭(zhēng)，那背后又有哪些黑科技做支撐呢?　　最近幾年，相信大家對(duì)物流配送速度提升的感受比較直觀，配送時(shí)間從一個(gè)禮拜到次日達(dá)的飛速跨越，幸?？偸莵?lái)得太突然，手撕快遞的幸福感很容易得到滿足，這一切都?xì)w功于科技對(duì)物流行業(yè)的不斷賦能，從有人到無(wú)人的演變，一切都在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。　　AGV是科技賦能物流行業(yè)的一個(gè)典型代表，它也是實(shí)現(xiàn)從有人到無(wú)人分揀的科技產(chǎn)物，是建立無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的重中之重，那它到底在倉(cāng)儲(chǔ)物流有什么舉足輕重的作用?　　圖 1 倉(cāng)儲(chǔ)AGV　　AGV是指
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從國(guó)美機(jī)器人看AGV市場(chǎng)未來(lái)走向如何？

AGV機(jī)器人無(wú)疑是工業(yè)機(jī)器人中，國(guó)產(chǎn)化率和應(yīng)用成熟度都相當(dāng)高的一大細(xì)分領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)能夠從根本上提升物流體系的運(yùn)行效率，對(duì)我國(guó)制造業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。
關(guān)鍵字：國(guó)美機(jī)器人 AGV

全球領(lǐng)先的定位技術(shù) 激光導(dǎo)航AGV炫動(dòng)機(jī)器人大會(huì)

　　“舉起手、前進(jìn)、轉(zhuǎn)彎、再前進(jìn)、停止……”在2018世界機(jī)器人大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有這樣一款專門舉著“手”的小機(jī)器人，在規(guī)律的線路走走停停，憨態(tài)可掬，引來(lái)眾多與會(huì)者駐足觀看。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這款產(chǎn)品叫做“激光頂升AGV”小車，屬于搬運(yùn)機(jī)器人的一種，它不但擁有全球領(lǐng)先的激光定位技術(shù)，高高舉起的“手”更是它完成特殊任務(wù)的優(yōu)勢(shì)所在?！　〖す忭斏鼳GV：全球領(lǐng)先定位技術(shù) 自動(dòng)“伸展”不懼“羊腸小道”　　HRG自主研發(fā)的激光頂升AGV小車，是針對(duì)工廠過(guò)窄通道而專門設(shè)計(jì)的一款新產(chǎn)品，負(fù)載方式為頂升貨架，即在小車頂部加裝一
關(guān)鍵字：激光導(dǎo)航 AGV 機(jī)器人

軍品企業(yè)看民品AGV機(jī)器人市場(chǎng) 走技術(shù)領(lǐng)先之路

　　北京特種機(jī)械研究所，隸屬于中國(guó)航天科工集團(tuán)，之前主要從事導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)相關(guān)的軍事技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)?，F(xiàn)依托雄厚的軍工實(shí)力與航天優(yōu)勢(shì)技術(shù)，開(kāi)發(fā)出麥克納姆輪移動(dòng)平臺(tái)等產(chǎn)品，開(kāi)始了民用AGV市場(chǎng)的探索。　　軍品企業(yè)轉(zhuǎn)民品市場(chǎng)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)是關(guān)鍵　　“科技大爆炸”時(shí)代，衣食住行無(wú)一不在被科技改變。很多時(shí)候，軍工科技代表了先進(jìn)技術(shù)，如“電子計(jì)算機(jī)”最早就用于軍事運(yùn)算、“激光”作為武器來(lái)使用， AGV行業(yè)也有很多技術(shù)受益于軍事科技的研發(fā)?！　‰S著時(shí)代變遷，軍事技術(shù)也會(huì)慢慢造福于民，軍工企業(yè)慢慢將軍品含有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，化
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3C行業(yè)是機(jī)器人在工業(yè)場(chǎng)景的爆發(fā)點(diǎn)？

4萬(wàn)億產(chǎn)值的3C行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品生命周期短、換新率高，當(dāng)前3C行業(yè)組裝、包裝、測(cè)試環(huán)節(jié)仍基本由大量人工完成，隨著國(guó)內(nèi)用工成本提升、招聘難問(wèn)題不斷顯現(xiàn)，對(duì)自動(dòng)化的需求也日益提升。
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探究40億元AGV市場(chǎng) 新松今明兩年專注海外市場(chǎng)

　　據(jù)中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱：CMRAIA)數(shù)據(jù)顯示，近些年來(lái)我國(guó)AGV市場(chǎng)發(fā)展迅速，約占了全球市場(chǎng)份額的三分之一，中國(guó)成為AGV使用與制造大國(guó)。新松機(jī)器人作為國(guó)產(chǎn)AGV代表企業(yè)，一方面持續(xù)不斷加強(qiáng)技術(shù)的創(chuàng)新與積累，另一方面拓展步伐、加大海外推廣力度?！　∪罄锍瘫?jiàn)證新松發(fā)展　　縱觀新松發(fā)展史，我們不難發(fā)現(xiàn)，從中科院自動(dòng)化所的一間實(shí)驗(yàn)室，成長(zhǎng)為全智能產(chǎn)品及服務(wù)的高科技上市企業(yè)，新松一直在與AGV行業(yè)相輔相成、互相成就?！　±锍瘫唬褐袊?guó)第一臺(tái)自主開(kāi)發(fā)AGV產(chǎn)品正式投入運(yùn)營(yíng)　　回溯到19
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agv介紹

AGV是自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車（Automated Guided Vehicle）的英文縮寫。是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，AGV屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人（WMR――Wheeled Mobile Robot）的范疇。更直接點(diǎn)：AGV就是無(wú)人駕駛（Driverless）的運(yùn)輸車。 AGV一般以電池為動(dòng)力，目前也有用非接觸能量傳輸系 [ 查看詳細(xì) ]