arm?v9 文章 進(jìn)入arm?v9技術(shù)社區(qū)
基于ARM的智能車無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
- 移動機(jī)器人,是一個集環(huán)境感知、動態(tài)決策與規(guī)劃、行為控制與執(zhí)行等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。它集中了傳感器技術(shù)、信息處理、電子工程、計算機(jī)工程、自動化控制工程以及人工智能等多學(xué)科的研究成果,代表機(jī)電一體化的最高成就,是目前科學(xué)技術(shù)發(fā)展最活躍的領(lǐng)域之一。
- 關(guān)鍵字: ARM wifi 視頻監(jiān)控 web服務(wù)器
基于LPC2210的無刷直流電動機(jī)的控制
- 摘要:文中從硬件和軟件兩個方面具體介紹了控制系統(tǒng)的設(shè)計結(jié)構(gòu),基于LPC2210豐富而強(qiáng)大的控制功能,以LPC2210為主控芯片設(shè)計的無刷直流電動機(jī)控制系統(tǒng),具有實時性好和可靠性高的特點;同時采用uC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng),不僅
- 關(guān)鍵字: LPC2210 無刷直流電動機(jī) uC/OS-Ⅱ ARM
車輛安全距離智能控制與自剎車系統(tǒng)
- 為避免兩車在同車道行駛中因追尾發(fā)生交通事故,本項目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車距安全距離智能控制與自剎車模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運用霍爾傳感器以及加速度傳感器測量后車車速Vb、采用超聲波回波測距原理測量前后車的車輛間距△S,利用stm32f103zet6單片機(jī)處理數(shù)據(jù),并根據(jù)兩車的運行狀況,后車自動調(diào)整行駛速度,從而實現(xiàn)后車與前車的安全車距的智能控制。實際測試表明,本系統(tǒng)可以實現(xiàn)安全車距的智能控制,達(dá)到設(shè)計要求。
- 關(guān)鍵字: 車輛安全 模擬 ARM Cortex―M3 智能控制
ARM 的堆棧學(xué)習(xí)筆記
- 以下是我在學(xué)習(xí)ARM指令中記錄的關(guān)于堆棧方面的知識:1、寄存器 R13 在 ARM 指令中常用作堆棧指針2、對于 R13 寄存器來說,它對應(yīng)6個不同的物理寄存器,其中的一個是用戶模式與系統(tǒng)模式共用,另外5個物理寄存器對應(yīng)
- 關(guān)鍵字: 6410開發(fā)板 arm 處理器 立宇泰 應(yīng)用程序
借力大小核設(shè)計架構(gòu) 多核處理器強(qiáng)效又省電
- 大小核(big.LITTLE)晶片設(shè)計架構(gòu)正快速崛起。在安謀國際(ARM)全力推廣下,已有不少行動處理器開發(fā)商推出采用big.LITTLE架構(gòu)的新方案,期透過讓大小核心分別處理最適合的運算任務(wù),達(dá)到兼顧最佳效能與節(jié)能效果的目的,
- 關(guān)鍵字: big.LITTLE ARM 大小核 處理器
ARM發(fā)表芯片互連技術(shù) 投入高效能運算開發(fā)
- ARM(ARM)發(fā)表新的芯片互連技術(shù),將增加高效能運算(HPC)、數(shù)據(jù)中心與云端應(yīng)用的資料吞吐量。 Scientific Computing World報導(dǎo),在一個月前,ARM與富士通(Fujitsu)聯(lián)手開發(fā)超級電腦Post-K Computer,要取代理研(Riken)的超級電腦K Computer。 ARM在ARMv8-A架構(gòu)上推出Scalable Vector Extension(SVE),要加速HPC效能。 ARM推出新的互連科技ARM CoreLink CMN-600一致
- 關(guān)鍵字: ARM 芯片互連
最強(qiáng)ARM公版架構(gòu) ARM Cortex-A73架構(gòu)解析
- A73已經(jīng)發(fā)布有一段時間,隨著海思麒麟960、聯(lián)發(fā)科X30等可能采用A73架構(gòu)的處理器曝光,使得大家逐漸對A73開始又有所討論。
- 關(guān)鍵字: ARM Cortex-A73
arm?v9介紹
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