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ARM：5年后拿下2成服務(wù)器市場(chǎng)

　　對(duì)ARM來說，拿下2成服務(wù)器市場(chǎng)，那也預(yù)示著大喜臨門。
關(guān)鍵字： ARM 服務(wù)器

為什么醫(yī)療設(shè)備會(huì)逐漸從X86轉(zhuǎn)到ARM平臺(tái)？

??????? 摘要：醫(yī)療器械開發(fā)中，ARM替換x86很多場(chǎng)合不是性能問題，而是驅(qū)動(dòng)軟件支持問題，其中標(biāo)準(zhǔn)A4紙打印機(jī)即是最大的攔路虎之一，而致遠(yuǎn)電子ARM9、Cortex-A8、Cortex-A9核心板、工控板全線支持USB接口A4紙打印機(jī)，拔除攔路虎。　　ARM與x86在性能、功耗、價(jià)格、體積等方面各有所長，2011年之前，公眾對(duì)于ARM與x86比較主要集中在各自優(yōu)劣勢(shì)的分析上。而2011年之后，輿論則開始習(xí)慣用“戰(zhàn)
關(guān)鍵字： X86 ARM

基于ARM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)

　　隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，許多家庭擁有了自己的私家車，但車庫的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求，因此，如何有效地防止汽車被盜是車主們最關(guān)心的問題。近年來，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，結(jié)合各種新技術(shù)的新型汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)相繼出現(xiàn)。由于目前車載系統(tǒng)的功能正在逐步的增強(qiáng)、增多，采用單片機(jī)的控制已越來越無法適應(yīng)需求。所以在汽車電子中采用嵌入式技術(shù)將成為必然。　　本文采用嵌入式技術(shù)開發(fā)車載防盜裝置，一方面能增強(qiáng)控制能力，提高汽車防盜的智能化程度。另一方面，縮小了裝置的體積，提高了該裝置應(yīng)用的靈活性，同時(shí)也為將來進(jìn)一步增強(qiáng)汽車電
關(guān)鍵字： ARM GSM

ARM攜手Green Hills共推車用領(lǐng)域最佳性能編譯器

　　3月16日，ARM近日與軟件領(lǐng)導(dǎo)廠商Green Hills共同宣布，雙方合作推出針對(duì)ARM Cortex-R5處理器優(yōu)化的編譯器，為車用電子的性能樹立新標(biāo)桿，從而使Cortex-R5處理器能夠通過比其他現(xiàn)有微控制器解決方案更具成本效益的方式，滿足車用領(lǐng)域最艱巨的的需求。Green Hills編譯器已獲得EEMBC驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)證，其中在飛索半導(dǎo)體基于Cortex-R5的車用微控制器上，Green Hills編譯器 2015.1版獲得1.01 EEMBC Automarks/MHz的性能高分，較前版本的
關(guān)鍵字： ARM Green Hills 編譯器

ARM能否在服務(wù)器芯片市場(chǎng)開花

　　ARM統(tǒng)一了移動(dòng)市場(chǎng)，有意進(jìn)軍服務(wù)器市場(chǎng)拓展新的版圖，但是一直未如其所愿，2013年底ARM架構(gòu)服務(wù)器的先鋒企業(yè)Calxeda的倒閉更是沉重打擊了ARM陣營。不過，數(shù)據(jù)量的迅猛發(fā)展，讓各方再次關(guān)注服務(wù)器的能耗問題，ARM推出了64位的處理器產(chǎn)品提高了處理器的性能，服務(wù)器提供商面對(duì)利潤的微博也在關(guān)注低成本的ARM架構(gòu)處理器，難怪ARM市場(chǎng)行銷副總Ian Ferguson樂觀看待今年ARM在服務(wù)器市場(chǎng)的發(fā)展。　　ARM初次進(jìn)軍服務(wù)器市場(chǎng)受挫　　ARM借助低功耗和低成本在移動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的風(fēng)生水起，其低
關(guān)鍵字： ARM 服務(wù)器

基于EFM32TG840的便攜式心率計(jì)的設(shè)計(jì)方案

　　在消費(fèi)電子領(lǐng)域，便攜式電子產(chǎn)品由于體積小、質(zhì)量輕的特點(diǎn)越來越受到消費(fèi)者的喜愛，已成為人們生活中不可缺少的部分?；谶@個(gè)思路，我們?cè)O(shè)計(jì)了一款便攜式心率計(jì)，它可以替代用脈搏聽診器等進(jìn)行測(cè)量的傳統(tǒng)方法，使用非常方便。該產(chǎn)品主要包括三個(gè)部分：信號(hào)的采集、數(shù)據(jù)處理以及LCD顯示和報(bào)警電路。　　　　如圖1所示，從傳感器檢測(cè)到的脈搏信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)送入電壓跟隨器，起到緩沖的作用，使前級(jí)和后級(jí)隔離開來，避免相互干擾。輸出的信號(hào)經(jīng)前置放大后送入高通濾波器，以濾除傳感器的熱電干擾，再經(jīng)過低通
關(guān)鍵字： ARM 低通濾波器

ARM核心板在腦電監(jiān)測(cè)TCI注射泵中的應(yīng)用

　　1.1 背景事件　　針對(duì)患者手術(shù)中麻醉劑的施用，當(dāng)麻醉劑量超標(biāo)時(shí)，容易造成患者心跳、呼吸驟停從而造成腦損傷。傳統(tǒng)的麻醉劑注射依靠麻醉師的經(jīng)驗(yàn)，而新型的腦電監(jiān)測(cè)TCI注射泵則將BIS(腦電監(jiān)測(cè))與TCI(靶控輸注)相結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)個(gè)體化鎮(zhèn)靜麻醉，減少麻醉風(fēng)險(xiǎn)。　　1.2 腦電監(jiān)測(cè)TCI注射泵控制主板功能需求　　腦電監(jiān)測(cè)TCI注射泵在常規(guī)注射泵基礎(chǔ)上，通過接收“腦電分析儀”的數(shù)據(jù)來進(jìn)行分析決策注射量和注射速度，使注射更加科學(xué)，更加安全。　　控制主板主要功
關(guān)鍵字： ARM CAN

基于Android平臺(tái)的車載信息娛樂系統(tǒng)架構(gòu)研究

　　引言　　車載電子行業(yè)有著巨大的市場(chǎng)潛力，因?yàn)檐囍鱾兤谕麑⒂迷谑謾C(jī)上面的某些應(yīng)用軟件直接運(yùn)行在自己的私家車上。但同時(shí)也面臨諸多挑戰(zhàn)，車載電子廠商需要滿足不同汽車型號(hào)的要求，而且即便是同一品牌的不同車型往往也需要不同的定制。如今的車主們都希望能夠像使用智能手機(jī)一樣隨心所欲地安裝或者刪除應(yīng)用軟件。要將手機(jī)上使用的軟件移植到車載電子系統(tǒng)中，開發(fā)者必須面對(duì)一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，即第三方應(yīng)用程序必須在一個(gè)隔離的環(huán)境中運(yùn)行，以此來阻止對(duì)其他車載功能模塊的干擾，以及可能使車主信息泄露等威脅。同時(shí)，第三方應(yīng)用軟件必須跟車
關(guān)鍵字： Android ARM

電能質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)測(cè)分析終端設(shè)計(jì)匯總

　　電能質(zhì)量即電力系統(tǒng)中電能的質(zhì)量。理想的電能應(yīng)該是完美對(duì)稱的正弦波。一些因素會(huì)使波形偏離對(duì)稱正弦，由此便產(chǎn)生了電能質(zhì)量問題。一方面我們研究存在哪些影響因素會(huì)導(dǎo)致電能質(zhì)量問題，一方面我們研究這些因素會(huì)導(dǎo)致哪些方面的問題，最后，我們要研究如何消除這些因素，從而最大程度上使電能接近正弦波。本文為您介紹電能質(zhì)量的檢測(cè)與分析儀器設(shè)計(jì)匯總。　　基于STM32和ATT7022C的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)終端的設(shè)計(jì) 　　本文以ARM STM32F103VE6和電表芯片ATT7022C為主構(gòu)建了電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)終端,利用電表芯片A
關(guān)鍵字： ARM FPGA NiosⅡ

基于DSP+ARM的便攜式電能質(zhì)量分析儀設(shè)計(jì)

　　引言　　隨著國家工業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電網(wǎng)負(fù)荷結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，一方面，非線性、沖擊性和不平衡負(fù)荷的大量增長使得電能質(zhì)量惡化;另一方面，隨著信息技術(shù)的發(fā)展。越來越多的敏感負(fù)載對(duì)電能質(zhì)量的要求也越來越高。這就要求電能質(zhì)量檢測(cè)分析設(shè)備具有實(shí)時(shí)檢測(cè)、快速分析、實(shí)時(shí)顯示的能力。采用高性能數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(ARM)雙處理器架構(gòu)設(shè)計(jì)電能質(zhì)量分析儀能滿足上述要求。DSP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電壓、電流信號(hào)的實(shí)時(shí)采集處理，通過加窗傅里葉變換和小波算法得到電能質(zhì)量參數(shù);ARM嵌入式平臺(tái)運(yùn)行
關(guān)鍵字： DSP ARM

ARM下一城收購安全廠商Offspark布局物聯(lián)網(wǎng)

　　物聯(lián)網(wǎng)面臨不少問題，安全問題首當(dāng)其沖?；ヂ?lián)網(wǎng)的安全問題往往只能影響到財(cái)產(chǎn)安全，但物聯(lián)網(wǎng)安全問題卻有可能威脅人身安全。未來，安全肯定會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)的基本要求。　　近日，ARM宣布收購物聯(lián)網(wǎng)安全軟件廠商Offspark，希望借此提高ARM mbedTM平臺(tái)的安全性，幫助開發(fā)者設(shè)計(jì)并開發(fā)更安全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。　　被收購的Offspark總部在荷蘭，致力于提供物聯(lián)網(wǎng)通信安全技術(shù)，其PolarSSL技術(shù)已經(jīng)廣泛地被采用于包括傳感器模塊、通信模塊和智能手機(jī)等設(shè)備。收購后，PolarSSL將扮演ARM mbed
關(guān)鍵字： ARM Offspark

基于ARM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)

　　隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，許多家庭擁有了自己的私家車，但車庫的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求，因此，如何有效地防止汽車被盜是車主們最關(guān)心的問題。近年來，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，結(jié)合各種新技術(shù)的新型汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)相繼出現(xiàn)。由于目前車載系統(tǒng)的功能正在逐步的增強(qiáng)、增多，采用單片機(jī)的控制已越來越無法適應(yīng)需求。所以在汽車電子中采用嵌入式技術(shù)將成為必然。　　本文采用嵌入式技術(shù)開發(fā)車載防盜裝置，一方面能增強(qiáng)控制能力，提高汽車防盜的智能化程度。另一方面，縮小了裝置的體積，提高了該裝置應(yīng)用的靈活性，同時(shí)也為將來進(jìn)一步增強(qiáng)汽車電
關(guān)鍵字： ARM GSM

持續(xù)投入行動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展 ARM：對(duì)手短時(shí)間難以超越

　　除針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展表示看法之余，ARM市場(chǎng)行銷副總裁Ian Ferguson對(duì)于ARM近期處理器架構(gòu)發(fā)展部分，表示將持續(xù)針對(duì)市場(chǎng)需求提出新架構(gòu)解決方案，并且與合作夥伴持續(xù)推出新品推動(dòng)市場(chǎng)，例如近期宣布推出的Cortex-A72處理器核心架構(gòu)，目前已有部分晶片廠商導(dǎo)入旗下產(chǎn)品設(shè)計(jì)，藉此發(fā)揮更大效能。　　 ? 　　在伺服器市場(chǎng)發(fā)展部分，雖然ARM已經(jīng)投入相當(dāng)長的時(shí)間發(fā)展，但目前市場(chǎng)仍以x86架構(gòu)系統(tǒng)為主，除了過去市場(chǎng)沒有太多選擇，也包含使用廠商資料相容、既有系統(tǒng)升級(jí)成本考量，造成此
關(guān)鍵字： ARM Cortex-A72