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基于紅外探測原理的多路無線安防系統(tǒng)設(shè)計

　　為了實現(xiàn)對重大安全場所無線自動報警和監(jiān)控，根據(jù)熱釋電紅外傳感的基本原理，設(shè)計并實現(xiàn)了一種接收移動人體輻射出得紅外線檢測儀，該檢測儀以ATmega16單片機(jī)為控制中心，融合了無線通信技術(shù)和信號檢測技術(shù)等，通過無線收發(fā)模塊與控制器通信，控制器通過RS-485與控制計算機(jī)連接，整個系統(tǒng)組成無線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)多路無線聲光報警和遠(yuǎn)程監(jiān)控。另外該系統(tǒng)還設(shè)計了顯示模塊方便數(shù)據(jù)的讀取分析。其設(shè)計具有實時性強(qiáng)，可靠性高，成本低，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。　　隨著電子技術(shù)和微機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，給現(xiàn)代家庭防盜、車庫。辦公室
關(guān)鍵字： ATmega16 RS-485

基于紅外探測原理的多路無線安防系統(tǒng)設(shè)計

　　為了實現(xiàn)對重大安全場所無線自動報警和監(jiān)控，根據(jù)熱釋電紅外傳感的基本原理，設(shè)計并實現(xiàn)了一種接收移動人體輻射出得紅外線檢測儀，該檢測儀以ATmega16單片機(jī)為控制中心，融合了無線通信技術(shù)和信號檢測技術(shù)等，通過無線收發(fā)模塊與控制器通信，控制器通過RS-485與控制計算機(jī)連接，整個系統(tǒng)組成無線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)多路無線聲光報警和遠(yuǎn)程監(jiān)控。另外該系統(tǒng)還設(shè)計了顯示模塊方便數(shù)據(jù)的讀取分析。其設(shè)計具有實時性強(qiáng)，可靠性高，成本低，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。　　隨著電子技術(shù)和微機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，給現(xiàn)代家庭防盜、車庫。辦公室
關(guān)鍵字：紅外探測原理 ATmega16

無線水位檢測系統(tǒng)與壓力傳感器補(bǔ)償方法的研究

　　一種基于ATmega16和FC222-CH的無線水位檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)由無線通信模塊、電源模塊、AD轉(zhuǎn)換模塊、上位機(jī)模塊組成，實現(xiàn)了水位的無線檢測、運(yùn)行故障報警等功能，并配以自行設(shè)計的LabVIEW 8.5上位機(jī)顯示界面，使整套開發(fā)系統(tǒng)兼?zhèn)淇梢暬c實時性的雙重要求。　　近年來，隨著我國地質(zhì)勘探水平的不斷提高，水位檢測、溫度檢測、金屬含量檢測等技術(shù)已日趨成熟。但是，當(dāng)進(jìn)行具體工程應(yīng)用時，還需要考慮很多因素。本文根據(jù)地質(zhì)勘探隊在勘探礦井等自然環(huán)境惡劣、不適合機(jī)動車駛?cè)胍约肮ぷ魅藛T長期駐留的情況，提出了無
關(guān)鍵字：壓力傳感器 ATmega16

基于ATmega16的氣動標(biāo)記控制系統(tǒng)設(shè)計

　　1 引言　　氣動標(biāo)記機(jī)廣泛應(yīng)用于銘牌、各種零部件及汽車大梁，但隨著需求變化，對標(biāo)記機(jī)的穩(wěn)定性、便攜性、多任務(wù)性提出了更高要求。標(biāo)記軟件由以前的DOS系統(tǒng)升級到Win98、Win2000，WinXP等版本，功能越來越復(fù)雜，然而，硬件設(shè)計幾乎沒有變化。　　由于普通標(biāo)記機(jī)控制系統(tǒng)的標(biāo)記專用軟件將圖形信息轉(zhuǎn)化為脈沖信息后需通過I/O接口(ISA、PC擴(kuò)展卡或并口)輸出至驅(qū)動控制板，然后再由驅(qū)動電路執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。但目前大多數(shù)個人PC機(jī)、筆記本電腦都取消并口、串口配置的擴(kuò)展I/O卡，而使用IJSB接口。普
關(guān)鍵字： ATmega16 CH341T

基于ATmega16的數(shù)字光功率計設(shè)計

　　0 引言　　數(shù)字光功率計是一種由單片機(jī)控制的、可測量光信號強(qiáng)弱的便攜式儀器，是光纖通信干線鋪設(shè)、設(shè)備維護(hù)、科研和生產(chǎn)使用的重要儀器。然而，傳統(tǒng)的光功率計存在測量精度低，測量范圍窄，便攜性差等問題。針對這種情況，開發(fā)了一種由AVR單片機(jī)控制的通用便攜光功率計，具有量程可自動轉(zhuǎn)換，測量精度高，通用性強(qiáng)，攜帶方便的特點(diǎn)，非常適合在光信息、光通信領(lǐng)域使用。　　1 系統(tǒng)原理　　光功率就是光在單位時間內(nèi)所做的功。該數(shù)字光功率計由微處理器、光電探測器、I/V變換器、量程自動轉(zhuǎn)換、A/D轉(zhuǎn)換、液晶顯示等部
關(guān)鍵字： AVR ATmega16

基于ATmega16與DS18B20的智能溫控系統(tǒng)的設(shè)計

　　0 引言　　在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活中，溫度的測量及控制越來越重要。傳統(tǒng)的溫度控制系統(tǒng)采用熱敏電阻器或熱電偶測量溫度，但是由于模擬溫度傳感器輸出的是模擬信號，必須經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換等環(huán)節(jié)才能獲得數(shù)字信號，再加上這種溫度采集電路有時需要冷端補(bǔ)償電路，這樣增加了電路的復(fù)雜性，且電路易受干擾，使采集到的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性不高。隨著技術(shù)的發(fā)展，目前國際上新型溫度傳感器已從模擬式向數(shù)字式，從集成化向智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向飛速發(fā)展。智能化溫度傳感器DS18B20將溫度傳感器、寄存器、接口電路集成在一個芯片中，能直接輸出數(shù)字信
關(guān)鍵字： ATmega16 DS18B20

基于ATmega16的電動車鋰電池組設(shè)計

　　隨著電動自行車的逐漸普及，電動自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣，因其能量密度高，對充放電要求很高。當(dāng)過充、過放、過流及短路保護(hù)等情況發(fā)生時，鋰電池內(nèi)的壓力與熱量大量增加，容易產(chǎn)生爆炸，因此通常都會在電池包內(nèi)加保護(hù)電路，用以提高鋰電池的使用壽命。針對目前電動車鋰電池組所用的保護(hù)電路大多都由分立原件構(gòu)成，存在控制精度不夠高、技術(shù)指標(biāo)低、不能有效保護(hù)鋰電池組等特點(diǎn)，本文中提出一種基于單片機(jī)的電動車36 V鋰電池組(由10節(jié)3. 6 V鋰電池串聯(lián)而成)保護(hù)
關(guān)鍵字： ATmega16 MC34063

基于Atmega16的室內(nèi)照明系統(tǒng)設(shè)計

　　照明是室內(nèi)環(huán)境設(shè)計的重要組成部分，光照的作用，對人的視覺功能尤為重要。而長期以來，將自然光與室內(nèi)智能照明系統(tǒng)相結(jié)合的方式一直被設(shè)計者忽略，大部分的室內(nèi)場所仍沿用單一的傳統(tǒng)照明方式，在一些公用場所的照明設(shè)備長時間打開，不僅導(dǎo)致能源浪費(fèi)，而且加速了設(shè)備老化。　　1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理　　1. 1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 　　室內(nèi)照明控制系統(tǒng)的設(shè)計主要采用Atmega16 單片機(jī)作為MCU 控制器，與LED 顯示技術(shù)、光感技術(shù)、按鍵采集與處理技術(shù)、紅外線傳感技術(shù)、延時技術(shù)等技術(shù)相結(jié)合，然后實現(xiàn)室內(nèi)照明設(shè)備的智能
關(guān)鍵字： Atmega16 RISC

基于ATmega16的實時溫度采集與分析系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

　　隨著計算機(jī)技術(shù)尤其是單片微型機(jī)技術(shù)的發(fā)展，溫度對人們的生活與工作影響很大，所以要實時采集溫度并且對其進(jìn)行分析。為此，實現(xiàn)實時準(zhǔn)確的測量監(jiān)控。采用串口傳送數(shù)據(jù)并且在PC機(jī)上進(jìn)行分析。由于單片機(jī)的控制方便、簡單和靈活等優(yōu)點(diǎn)，采用了高性能avr單片機(jī)來控制GTJ4-10A固態(tài)繼電器，最總實現(xiàn)溫度的控制。從而最總在PC機(jī)上繪制溫度曲線并保存數(shù)據(jù)和分析溫度的數(shù)據(jù)。　　1 系統(tǒng)組成及基本原理　　本系統(tǒng)由溫度采集模塊，固態(tài)繼電器控制模塊，單片機(jī)模塊，PC機(jī)軟件處理模塊。4個模塊加起來實現(xiàn)溫度的控制，以及溫度
關(guān)鍵字： ATmega16 GTJ4-10A

基于ATmega16單片機(jī)的數(shù)字電子秤的設(shè)計

　　本設(shè)計是采用AVR單片機(jī)作為微控制器，結(jié)合壓力傳感器、AD7705、LCD1602實現(xiàn)的一種高精度多功能數(shù)字電子秤。文章詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的硬件電路組成以及軟件的開發(fā)流程。本設(shè)計具有體積小、成本低、精確度高、可靠性高等特點(diǎn)。　　0 引言　　隨著電子技術(shù)和自動化測量技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的稱重系統(tǒng)在功能、精度、性價比等方面已難以滿足人們的需要，尤其在智能化、便攜式、對微小質(zhì)量的測量方面更顯得力不從心。近年來，新型單片機(jī)的出現(xiàn)和集成電路技術(shù)的發(fā)展為更新產(chǎn)品設(shè)計，研制高性價比的稱重控制器提供了條件。本設(shè)計
關(guān)鍵字： ATmega16 電子秤

基于Atmega16的智能太陽能充電器設(shè)計

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會的進(jìn)步，人們對能源提出越來越高的要求，尋找新能源成為當(dāng)前人類面臨的迫切課題?，F(xiàn)有電力能源的來源主要有3 種，即火電、水電和核電。其中，火電需要燃燒煤、石油等化石燃料。一方面這些燃料蘊(yùn)藏量有限、越燒越少，正面臨著枯竭的危險。另一方面燃燒燃料將排出二氧化碳和硫的氧化物，因此會導(dǎo)致溫室效應(yīng)和酸雨，惡化地球環(huán)境。而水電有可能導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境破壞，一個國家的水力資源也是有限的，而且還要受季節(jié)的影響。核電在正常情況下固然是干凈的，但萬一發(fā)生核泄漏，后果非常嚴(yán)重。在這種條件下就迫使人們?nèi)ふ倚履茉础?/li>
關(guān)鍵字： ATMEL ATmega16

基于ATmega16的CAN總線轉(zhuǎn)RS232設(shè)計

　　CAN(Controller Area Network)總線是德國BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試之間的數(shù)據(jù)交換開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域網(wǎng)，具有通信速率高、傳輸時間短、傳輸距離遠(yuǎn)、糾錯能力強(qiáng)、控制簡單、擴(kuò)展能力強(qiáng)以及性價比高等特點(diǎn)，是目前國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。但是目前PC機(jī)普遍配置RS232串行通信接口，沒有CAN總線接口。實際中很多設(shè)備帶有RS-232接口沒有CAN總線接口，為了方便具有RS
關(guān)鍵字： ATmega16 CAN RS232

采用ATMEGA16單片機(jī)設(shè)計的兩輪自平衡電動車

　　近兩年來，在公共場合常常能見到一種叫做體感車(或者叫平衡電動車)的代步工具，由于其便捷靈活，使得其頗為流行，并被稱為“最后一公里神器”。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當(dāng)?shù)闹噶詈螅?qū)動馬達(dá)來做到平衡的效果。　　下文采用AVR Atmega16芯片作為主控制芯片，設(shè)計制作了兩輪的自平衡電動車。文中分析了測量角度和角
關(guān)鍵字： ATMEGA16 電動車

采用ATMEGA16單片機(jī)設(shè)計的兩輪自平衡電動車

　　近兩年來，在公共場合常常能見到一種叫做體感車(或者叫平衡電動車)的代步工具，由于其便捷靈活，使得其頗為流行，并被稱為“最后一公里神器”。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當(dāng)?shù)闹噶詈?，?qū)動馬達(dá)來做到平衡的效果。　　下文采用AVR Atmega16芯片作為主控制芯片，設(shè)計制作了兩輪的自平衡電動車。文中分析了測量角度和角
關(guān)鍵字： AVR ATMEGA16 LCD1602

四軸飛行器無刷直流電機(jī)驅(qū)動控制設(shè)計的實現(xiàn)

　　四軸飛行器是近來在專業(yè)與非專業(yè)領(lǐng)域都非常火爆的技術(shù)產(chǎn)品。下面這篇文章針對四軸飛行器無位置傳感器無刷直流電機(jī)的驅(qū)動控制，設(shè)計開發(fā)了三相六臂全橋驅(qū)動電路及控制程序。設(shè)計采用ATMEGA16單片機(jī)作為控制核心，利用反電勢過零點(diǎn)檢測輪流導(dǎo)通驅(qū)動電路的6個MOSFET實現(xiàn)換向;直流無刷電機(jī)控制程序完成MOSFET上電自檢、電機(jī)啟動軟件控制，PWM電機(jī)轉(zhuǎn)速控制以及電路保護(hù)功能。該設(shè)計電路結(jié)構(gòu)簡單，成本低、電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，實現(xiàn)了電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。　　近年來，四軸飛行器的研究和應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，它采用四個無刷直流電
關(guān)鍵字：四軸飛行器直流電機(jī) ATMEGA16 BLDC