c-v2x 文章進入c-v2x技術(shù)社區(qū)

聊聊6分錢的Type C連接器

　　USB Type-C已不再是全新話題，如今，USB Type-C風(fēng)潮正在席卷整個智能終端，引領(lǐng)接口大一統(tǒng)，許多連接器企業(yè)很好地抓住了發(fā)展先機，也因此誕生了一批連接器行業(yè)新秀，但如今隨著消費市場整體開始不景氣，Type-C連接器行業(yè)競爭相當(dāng)激烈，狼多肉少內(nèi)卷開啟，6分錢的Type C連接器也開始在行業(yè)群推廣！　　根據(jù)我們之前發(fā)布的分享，一個合格的連接器需要有電測試（Electrical Test）、機械測試（Mechanical Test），及環(huán)境測試（Environmental Test）等等相關(guān)測試
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5G、毫米波雷達和UWB加速自動駕駛布局

所謂的自動駕駛技術(shù)，基本上是透過安裝在車身上的傳感器，收集所有的必須性的信息，因此僅僅依靠這些傳感器，或許可滿足Level 3的要求，但當(dāng)期望實現(xiàn)Level 5的全自動駕駛，就需要更多的各種信息，例如，行駛時，駕駛者無法看到的危險和周圍路況，僅依靠傳感器獲得的信息是遠遠不夠的。現(xiàn)階段，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)達到了Level 3，可以在高速公路上行駛。雖然各種先進自動技術(shù)正被積極地開發(fā)中，但期待自動駕駛被成功導(dǎo)入，需要3個先進無線技術(shù)支持：5G、毫米波雷達和UWB。透過5G將自動駕駛提升到Level 5與傳統(tǒng)的4
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車聯(lián)網(wǎng)進化的驅(qū)動力 5G為 V2X 應(yīng)用帶來優(yōu)勢

由于車聯(lián)網(wǎng)（V2X）等新興車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需要，對于延遲、數(shù)據(jù)速率、可靠性和通訊距離提出嚴格服務(wù)質(zhì)量要求，以及V2X 應(yīng)用正在過渡到基于5G，與當(dāng)下專用短距離通訊方法相較，帶來的一些關(guān)鍵特性和功能缺失，本文將討論在自動駕駛系統(tǒng)中使用 5G為 V2X 應(yīng)用帶來的主要優(yōu)勢。車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)是車輛運輸之未來。透過道路上車輛之間通訊（V2V）以及車輛與路燈和人行橫道等交通基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）之間進行通訊，將大大增強汽車安全功能并緩解交通壅堵。V2X可使用5G在汽車、行人和交通攝影鏡頭/傳感器之間傳輸訊號，讓駕駛更加
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貿(mào)澤開售Power Integrations InnoSwitch3-PD IC為USB Type-C、PD和PPS充電器與適配器提供解決方案

專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Power Integrations的創(chuàng)新產(chǎn)品系列InnoSwitch?3-PD?IC。該系列產(chǎn)品針對適用于筆記本電腦、平板電腦、手機等設(shè)備的USB Type-C、USB供電 (PD) 和USB可編程電源 (PPS) 適配器，為工程師提供了高度集成的解決方案。貿(mào)澤分銷的Power Integrations InnoSwitch3-PD?IC將初級開關(guān)與控制器、隔離反饋、次級控制
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羅姆全新運放以出色抗干擾性能迎合嚴苛環(huán)境要求

隨著用于電動汽車和ADAS中的汽車電子系統(tǒng)的電子化和高密度化日益加速，噪聲環(huán)境也變得越來越嚴峻。通常，在汽車開發(fā)中，難以對電路板和系統(tǒng)單體做噪聲評估，一般需要組裝后再進行評估，但一旦評估結(jié)果NG，就需要大規(guī)模修改，因此降噪設(shè)計一直是一個重大課題。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，ROHM充分利用自有的垂直統(tǒng)合型生產(chǎn)體制和模擬設(shè)計技術(shù)優(yōu)勢，從2017年開始開發(fā)EMARMOUR?系列，該系列的產(chǎn)品具有非常出色的抗干擾性能，有助于減輕降噪設(shè)計負擔(dān)，在車載和工業(yè)設(shè)備市場獲得了高度好評。近日全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM
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一種結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)和C-V2X的終端設(shè)備系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計

摘要：本文介紹的網(wǎng)聯(lián)終端設(shè)備結(jié)合了蜂窩網(wǎng)移動通信終端和C-V2X PC5直連通信終端，兩者通過以太網(wǎng)進行信息交互，均由車載電池供電并連接到車輛總線，根據(jù)車輛總線消息進入不同的工作模式；移動通信終端可為車輛提供遠控、防盜、OTA、數(shù)據(jù)路由等多種服務(wù)；C-V2X通信終端可與其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施等進行交互，然后基于交互消息和自身狀態(tài)進行判斷并向駕駛員提供預(yù)警信息。車聯(lián)網(wǎng)是汽車電子、移動通信、交通系統(tǒng)高度融合的新產(chǎn)業(yè)，是汽車行業(yè)最重要的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)方向。目前車聯(lián)網(wǎng)已逐漸開始普及，為實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)功能安裝T-box 的新
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汽車USB 2.0和5 V Type-C解決方案提供充電和穩(wěn)健的數(shù)據(jù)線保護

簡介USB充電端口已成為現(xiàn)代車輛信息娛樂系統(tǒng)的重要組成部分。乘客越來越習(xí)慣于通過車輛的電氣系統(tǒng)來為智能手機（或其他便攜式設(shè)備）充電，并反過來利用這些設(shè)備來豐富車輛信息和娛樂功能。為了同時支持電源和數(shù)據(jù)能力，并且適應(yīng)不斷快速變化的便攜式設(shè)備市場，USB充電端口必須滿足與電源、數(shù)據(jù)傳輸和魯棒性相關(guān)的各種系統(tǒng)要求，即使面對現(xiàn)實中的種種危險情況。便攜式設(shè)備電池充電——包括支持廣泛的設(shè)備充電協(xié)議的能力，例如USB BC 1.2充電下行端口(CDP)、專用充電端口(DCP)、標準下行端口(SDP)和各種常見專有協(xié)議—
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大聯(lián)大友尚集團推出基于Diodes產(chǎn)品的65W ACF Type-C PD3.0充電器方案

大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于達爾科技（Diodes）AP3306+APR347+AP43771的65W ACF Type-C PD3.0充電器解決方案。圖示1-大聯(lián)大友尚推出基于Diodes產(chǎn)品的65W充電器解決方案展示板圖（一）達爾科技（Diodes）于1966年在美國成立，現(xiàn)已發(fā)展成為全球領(lǐng)先的分立、邏輯及模擬半導(dǎo)體產(chǎn)品的制造商及供應(yīng)商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)、通信以及汽車市場。在消費電子快充技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，消費者體驗到了快充帶來的便捷，同時不斷增長的充電功率也為開發(fā)設(shè)計人員帶來了一定挑戰(zhàn)。大
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基于STC8單片機兼容傳統(tǒng)51開發(fā)板設(shè)計及雙語言編程的教學(xué)探究*

本文以STC8H8K64U單片機兼容STC89C52傳統(tǒng)開發(fā)板及發(fā)揮引腳最大化資源配置設(shè)計核心板，結(jié)合與Keil C兼容的圖形化編程語言，以項目開發(fā)和教學(xué)應(yīng)用為基礎(chǔ)講解對51單片機的軟硬件開發(fā)應(yīng)用，以更好地推進單片機教學(xué)和項目開發(fā)實踐應(yīng)用。
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Diodes 公司的 1.8V 10Gbps USB Type-C 及 DisplayPort 線性 ReDriver 訊號中繼器提供更強大的訊號完整性效能及低功耗運作

Diodes 公司近日推出 1.8V PI2DPX1066、PI2DPX1217 及 PI2DPX1263，鞏固了其在線性 ReDriver? IC 市場中的地位。這些零件適用于一系列產(chǎn)品應(yīng)用項目，包括筆記本電腦、臺式機、智能型手機、平板計算機、擴充塢、游戲機、顯示器及虛擬現(xiàn)實設(shè)備，使用較低的電源電壓，與競爭產(chǎn)品相比耗電量較小，可滿足消費性電子、運算及通訊領(lǐng)域?qū)?USB Type-C? 及 DisplayPort? 2.0 (DP2.0) ReDriver 訊號中繼器不斷成長的需求。PI2DPX1066
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Microchip 發(fā)布首款 IEEE 802.3bt 以太網(wǎng)供電 USB Type-C電源和數(shù)據(jù)適配器

如今，許多消費類、企業(yè)和工業(yè)設(shè)備將USB Type-C端口作為唯一的輸入電源選項。雖然USB-C?技術(shù)可以提供高功率和高數(shù)據(jù)速率，但其安裝范圍必需在離AC插座最遠3米的距離內(nèi)。隨著以太網(wǎng)供電（PoE）日益普遍，通過標準以太網(wǎng)電纜供電成為一種更普遍、更方便、同時也是最實用的解決方案，可以在最遠100米的距離內(nèi)提供電源和數(shù)據(jù)。雖然市場上大多數(shù)適配器只提供電源，但提供的功率有限，最高只有25W。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）近日發(fā)布一款具有最高功率的PoE轉(zhuǎn)USB-C電源
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沁恒微電子無線主控芯片CH246

基于USB接口多年專業(yè)經(jīng)驗，沁恒微電子兩年前推出了USB PD協(xié)議電源主控芯片全系列，包括USB PD、QC快充供電端芯片、PD協(xié)議受電端芯片、集成USB PD的Qi無線充電主控芯片、Type-C/A雙口快充協(xié)議芯片等。上述芯片憑借高集成度及低成本等優(yōu)勢，在快充電源、可快充設(shè)備、無線充電等產(chǎn)品中得到大批量應(yīng)用，2020年幾度爆單而缺貨。CH246是Qi無線充電管理芯片，其集成了USB PD協(xié)議快充輸入電路、AC-DC光耦反饋驅(qū)動電路、Qi輸入運放和解碼電路、全橋4管MOS預(yù)驅(qū)動電路、過壓保護、過流保護、過
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Type-C接口都有啥功能你知道嗎？

如今越來越多的手機、筆記本、平板電腦等設(shè)備都選擇搭載Type-C接口，為什么這種接口會受到市場青睞，它究竟有什么好處呢？今天的極速鯊課堂就和大家聊聊Type-C接口。Type-C接口是什么？關(guān)于Type-C接口的概念，在百度百科上是這樣解釋的：Type-C是最新的USB接口外形標準，它的體積比Tpe-A及Type-B均小得多。這種接口沒有正反方向區(qū)別，可以隨意插拔。另外，Type-C是一種既可以應(yīng)用于PC(主設(shè)備)又可以應(yīng)用于外部設(shè)備(從設(shè)備，如手機)的接口類型，這是劃時代的。從接口的外觀來看，Type-
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顯示器上的Type-C接口可能絕大多數(shù)人都不知道這么大作用

大多數(shù)的數(shù)碼愛好者認識Type-C接口，估計都是從2015年的安卓手機開始的。但估計不少用戶不知道的是，電腦端的顯示器上也有Type-C接口。如果你是一個剛?cè)腴T想買顯示器的朋友，下面可以分別看看顯示器最常見的幾種接口的介紹，結(jié)合你自身擁有的或者準備購入的設(shè)備，在選購顯示器時可以多一份踏實。顯示器上一般都有什么接口？一般現(xiàn)在的新顯示器上都會有這幾種接口：HDMI、DP、USB-A、USB-C、3.5mm和電源接口，像VGA接口和DVI接口等比較老學(xué)校的接口已經(jīng)比較少出現(xiàn)在現(xiàn)在的顯示器上了。跟USB協(xié)議一樣，
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新iPhone電源線改USB-C接口，好處多但用戶要多掏錢

美國當(dāng)?shù)貢r間10月13日舉行的iPhone發(fā)布會上，蘋果負責(zé)環(huán)境、政策和社會倡議的副總裁麗莎·杰克遜(Lisa Jackson)宣布了該公司減少浪費和碳排放的最新舉措，這也可能改變手機目前的充電方式。杰克遜解釋說，蘋果在即將上市的iPhone 12包裝盒中不再包括USB電源適配器或耳機，取而代之的是，新iPhone將只配USB-C閃電數(shù)據(jù)線，該數(shù)據(jù)線可插入自2016年以來銷售的大多數(shù)蘋果筆記本電腦電源適配器中。要想直接為iPhone 12充電，消費者需要購買單獨的USB-C電源適配器。杰克遜的聲明
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