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構(gòu)建CAN總線安全保障體系——ZLG致遠電子CANDT震撼發(fā)布!
- CAN總線已經(jīng)成為新能源汽車、軍工、航空等行業(yè)的主控系統(tǒng)應(yīng)用總線,但隨著節(jié)點增加,CAN網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定性對設(shè)備運行帶來極大安全隱患。ZLG致遠電子專注于構(gòu)建CAN總線安全保障體系,震撼發(fā)布CANDT一致性測試系統(tǒng)! CAN一致性測試,就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求,縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點差異,保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定,有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。 為什么要進行CAN一致性測試? 一、整車CAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展,整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點演變得極為復(fù)雜,現(xiàn)
- 關(guān)鍵字: CAN CANDT
為什么大量的人會覺得FPGA難學(xué)?這些道理你都知道嗎?
- 問:本人零基礎(chǔ),想學(xué)FPGA,求有經(jīng)驗的人說說,我應(yīng)該從哪入手,應(yīng)該看什么教程,應(yīng)該用什么學(xué)習(xí)板和開發(fā)板,看什么書等,希望有經(jīng)驗的好心人能夠給我一些引導(dǎo)?! ∪绻胨俪?,那就上網(wǎng)看視頻吧,這樣主要是面對應(yīng)用的,一個小時內(nèi)讓你的板子運行起來。早期起來的快,活學(xué)活用,就是后期沒有系統(tǒng)理論支持,會有些吃力,特別是大項目,那完全是個悲劇。國內(nèi)做的可以的,我知道的就是周立功了,艾米電子也可以吧。這兩家都有學(xué)習(xí)板,不過后者的教程抄襲的前者的。前者功底深厚些,資金不緊張就買前者
- 關(guān)鍵字: FPGA CAN
CAN FD的波特率到底能跑多快?
- 眾所周知,CAN FD是基于CAN 2.0的升級版協(xié)議,為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求,CAN FD主要升級了以下幾個方面: 一、更高的傳輸波特率 圖 1 可變數(shù)據(jù)段波特率結(jié)構(gòu) CANFD速率包含兩個段的速率,一個是仲裁段和ACK段,沿用CAN2.0的規(guī)范,最高速率為1Mbit/s,中間的數(shù)據(jù)段是可以加速的,標稱可以達到5Mbit/s,甚至更高?! 《?、更高效的數(shù)據(jù)段 對于汽車電子來說,對車輛動力系統(tǒng)、地盤以及主被動系統(tǒng)來說,加長的數(shù)據(jù)段避免了數(shù)據(jù)非必要的拆分,大大提升了C
- 關(guān)鍵字: CAN 波特率
讓所有測試工程師與時俱進
- 隨著汽車變得更加智能,現(xiàn)代汽車正在經(jīng)歷一場巨大的變革。電氣化、主動安全和V2X等趨勢將改變我們對交通運輸和生活方式。一開始的備用攝像頭和停車輔助等便利功能現(xiàn)在已演變成緊急制動等救生功能。汽車也正在成為它們自己的微電網(wǎng),不僅能夠存儲能量,還能通過再生制動等技術(shù)恢復(fù)能量。但強大的力量也伴隨著巨大的責(zé)任。這一責(zé)任直接置于汽車測試部門的肩上,他們必須開發(fā)測試功能來確保這些系統(tǒng)的質(zhì)量、可靠性和安全性。本文將探討這些趨勢所帶來的汽車挑戰(zhàn),以及測試工具如何不斷發(fā)展才能跟上創(chuàng)新的步伐?! 〖訌娝衅嚨陌踩院蜋C動性
- 關(guān)鍵字: NI FlexLogger CAN
如何進行CAN通信設(shè)備的批量老化測試
- 老化測試是產(chǎn)品生產(chǎn)中必不可少的環(huán)節(jié),對于CAN通信設(shè)備如何進行批量高效的老化測試呢?本文將從成本及方案優(yōu)化兩方面簡述測試方法。 1 . 什么是老化測試 老化測試是將產(chǎn)品置于實際使用環(huán)境中評測其使用壽命、穩(wěn)定性等指標的一種測試方式。比如對塑膠材料制品,常使用光照老化、濕熱老化、熱風(fēng)老化。對于電子設(shè)備的老化測試,除了以上材料老化測試還經(jīng)常需要上電測試,以此來考驗產(chǎn)品的穩(wěn)定性。老化測試通常在專用的老化室中進行?! D1 老化室 2 . CAN通訊設(shè)備老化測試 對于CAN通信設(shè)備的老化測試,主要是功能
- 關(guān)鍵字: CAN USBCAN-E-U
教你怎樣將RS422轉(zhuǎn)成RS485接口
- RS232接口是一種用于近距離(最大30-60米)、慢速度、點對點通訊的通訊協(xié)議,在RS232中一個信號只用到一條信號線,采取與地電壓參考的方式,因而在長距
- 關(guān)鍵字: RS232 RS422 RS485 接口轉(zhuǎn)換
一種利用無扼流圈收發(fā)器簡化CAN總線的方式
- 由于汽車內(nèi)電子元器件的密度在逐年增加,我們需要確保車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)在電磁兼容性(EMC) 方面保持高性能。這樣的話,當不同子系統(tǒng)被集成在一個較大解決方案中
- 關(guān)鍵字: 無扼流圈收發(fā)器 CAN
如何設(shè)計基于CAN/LIN總線的車身網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)?
- 1 前言隨著汽車電子技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展,人們對汽車安全性、可靠性的要求也越來越高,為了解決由汽車電子元器件的增加而帶來的通信問題,這就要
- 關(guān)鍵字: CAN LIN總線 車身網(wǎng)絡(luò)控制
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