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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> dc—dc轉(zhuǎn)換器

Linear推出LTC3824的 H 級(jí)版本

  • 　　凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LTC3824 的 H 級(jí)版本，該器件是一個(gè)具有 4V 至 60V 輸入范圍和低靜態(tài)電流的降壓型 DC/DC 控制器，采用小型耐熱增強(qiáng)型 MSOP-10 封裝。這個(gè) H 級(jí)器件在高達(dá) 150oC 的工作結(jié)溫范圍內(nèi)有保證，非常適用于經(jīng)受高環(huán)境溫度的汽車和工業(yè)應(yīng)用，這些應(yīng)用要求小的解決方案尺寸，在高達(dá) 5A 時(shí)可提供范圍為 0.8V 至 VIN 的輸出電壓。該器件的 4V 最低輸入電壓支持汽車?yán)滠嚢l(fā)動(dòng)，60V 最高輸入電壓
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飛兆半導(dǎo)體的TinyBuck? 參考設(shè)計(jì)能夠簡(jiǎn)化DC-DC轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)

  • 　　飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor) 為電信、服務(wù)器、機(jī)頂盒和其它消費(fèi)應(yīng)用的設(shè)計(jì)人員提供支持，讓他們采用同步降壓穩(wěn)壓器參考設(shè)計(jì)來(lái)開(kāi)發(fā)更高效、緊湊的解決方案。該RD278 參考設(shè)計(jì) 備有單電源、高集成度6A的同步降壓解決方案 FAN21SV06，可讓設(shè)計(jì)人員以較少的占用空間達(dá)到較高的效率水平。RD278 參考設(shè)計(jì)根據(jù)輸入和輸出條件狀況而可提供高達(dá)95%的效率，并可在8V至20V的較寬輸入電壓范圍運(yùn)作。FAN21SV06可配置用于主或從模式，在從模式中，這款穩(wěn)壓器接受外部的同
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DC/DC變換器數(shù)字PID控制方法研究

  • 1 引言 隨著DSP等數(shù)字信號(hào)處理器的出現(xiàn)，電力電子電路的數(shù)字控制得到了很大的發(fā)展。數(shù)字處理器能夠瞬時(shí)讀取變換器的輸出值，并快速地計(jì)算出控制值對(duì)變換器進(jìn)行控制。由于數(shù)字控制可以采用靈活的控制策略，一些
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德?tīng)柛榛旌蟿?dòng)力汽車市場(chǎng)提供核心技術(shù)

  • 　　德?tīng)柛９緫{借技術(shù)優(yōu)勢(shì)向汽車制造商提供高科技混合動(dòng)力技術(shù)。從動(dòng)力電子到電子/電氣架構(gòu)，從熱交換管理到售后支持服務(wù)，德?tīng)柛椭囍圃焐虧M足消費(fèi)者的需求。 　　“世界各地的汽車用戶都面臨燃油價(jià)格不斷上漲的問(wèn)題，他們不得不因此調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣，以應(yīng)對(duì)不斷攀升的油價(jià)。”德?tīng)柛喬珔^(qū)總裁杰夫·歐文斯先生表示。“德?tīng)柛Ｒ庾R(shí)到將有越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞混合動(dòng)力汽車。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車相比，混合動(dòng)力汽車具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的碳排放量。在系統(tǒng)集成方面集深
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DC／DC輻照損傷與VDMOS器件1／f噪聲相關(guān)性研究

  • 通過(guò)對(duì)DC／DC轉(zhuǎn)換器低頻噪聲測(cè)試技術(shù)以及在y輻照前后電性能與1/f噪聲特性變化的對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)使用低頻噪聲表征DC／DC轉(zhuǎn)換器的可靠性是對(duì)傳統(tǒng)電參數(shù)表征方法的一種有效補(bǔ)充。對(duì)DC／DC轉(zhuǎn)換器輻照損傷與其內(nèi)部VDMOS器件1/f噪聲相關(guān)性進(jìn)行了研究，討論了引起DC／DC轉(zhuǎn)換器輻照失效的原因。
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Silver Telecom推出密封式鉛酸電池充電模塊

  • 由旭捷電子所代理的英商Silver Telecom于日前推出首款電池充電器模塊，Ag102。該模塊內(nèi)建高效能的DC-DC轉(zhuǎn)換器，主要是用于減少功率的消耗及增加使用在粗糙充電技術(shù)下的電池壽命。此模塊主要是針對(duì)介于1.2Ah到7Ah容積的12V密封式鉛酸(SLA)電池。 Ag102是一個(gè)智能的、經(jīng)濟(jì)的密封式鉛酸(SLA)電池充電模塊。它能使典型電力介于1.2Ah到7Ah的12V密封式鉛酸(SLA)電池做有效的充電。使用多階段的智能充電技術(shù)，透過(guò)Ag102將能有效的延長(zhǎng)的電池壽命。 Ag102可接受
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極快的寬輸入范圍降壓型 DC/DC 控制器

  • 　　2009 年 3 月 24 日 － 北京 － 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高效率 No RSENSETM 同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3878 和 LTC3879。它們的恒定接通時(shí)間谷值電流模式控制和很短的 43ns 最短接通時(shí)間允許非常小的占空比，非常適用于高降壓比和極快瞬態(tài)響應(yīng)。兩個(gè)器件都具有從 4V 到 38V 的輸入電壓范圍。強(qiáng)大的片上 N 溝道 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器允許使用大功率外部 MOSFET，以高至 95% 的效率產(chǎn)生高達(dá)
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奧地利微電子推出新款DC-DC降壓型轉(zhuǎn)換器

  • 中國(guó)——全球領(lǐng)先的通信、工業(yè)、醫(yī)療和汽車領(lǐng)域模擬集成電路設(shè)計(jì)者及制造商奧地利微電子公司(SWX 股票代碼：AMS)今天發(fā)布降壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器AS1332-34系列，它適用于單節(jié)鋰離子電池供電應(yīng)用中對(duì)噪聲敏感的射頻功率放大器。
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一種新型的零電壓開(kāi)關(guān)雙向DC-DC變換電源

  • 引言在許多場(chǎng)合下，需要有能將直流電源進(jìn)行雙向變換的裝置，以燃料電池為能源的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，就是一例。在該系統(tǒng)中，同時(shí)具有普通酸鉛蓄電池和燃料電池，普通酸鉛蓄電池作為車輛冷起動(dòng)動(dòng)力，提供12～24V的低電壓電
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飛兆半導(dǎo)體推出推出 200W DC-DC 電源參考設(shè)計(jì)

  • 　　飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor) 推出 200W DC-DC 電源參考設(shè)計(jì)，可讓設(shè)計(jì)人員更輕松地開(kāi)發(fā)滿足嚴(yán)苛能效法規(guī)要求的高效率電源。RD212 參考設(shè)計(jì)采用零電壓開(kāi)關(guān) (ZVS) 技術(shù)，提供了高效率 (高達(dá)94%) 和低噪聲特性。其24V電壓下提供 8A輸出，并提供眾多的保護(hù)功能，包括過(guò)壓保護(hù) (OVP)、過(guò)載保護(hù) (OLP)、過(guò)流保護(hù) (OCP)、異常過(guò)流保護(hù) (AOCP) 和內(nèi)部過(guò)熱關(guān)斷保護(hù) (TSD)，能夠保護(hù)電源不受負(fù)面電力事件的影響。這款設(shè)計(jì)備有用戶指導(dǎo)、
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奧地利微電子發(fā)布高效300mA DC-DC轉(zhuǎn)換器AS1331

  •    AS1331可供電300mA，效率高達(dá)90%，延長(zhǎng)手持式應(yīng)用中電池的使用壽命 　　奧地利微電子公司發(fā)布一款降壓-升壓型轉(zhuǎn)換器AS1331，進(jìn)一步豐富了其DC-DC產(chǎn)品系列。AS1331的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)降壓和升壓模式間的平滑轉(zhuǎn)換，非常適用于兩或三節(jié)堿性/鎳鎘/鎳氫電池及單節(jié)鋰離子電池應(yīng)用。 　　AS1331在1.8至5.5V的輸入電壓范圍內(nèi)可提供2.5至3.3V可調(diào)輸出電壓。為減少外部元件數(shù)及縮小電路板空間，器件還提供了2.5、3.0和3.3V多種固定輸出電壓版本，精度可達(dá)&p
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Linear 60V 輸入、低靜態(tài)電流降壓型控制器

  • 　　2009 年 3 月 12 日 － 北京 － 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LTC3824 的高可靠性 (MP) 級(jí)新版本，該器件是一個(gè)具有 4V 至 60V 輸入范圍、低靜態(tài)電流、100% 占空比的降壓型 DC/DC 控制器，采用小型耐熱增強(qiáng)型 MSOP-10 封裝。該 MP 級(jí)器件規(guī)定在 -55oC 至 +125oC 的結(jié)溫范圍內(nèi)工作，非常適用于空間受限的汽車、工業(yè)、電信、數(shù)據(jù)通信和由電池供電的應(yīng)用，這類應(yīng)用在高達(dá) 5A 時(shí)需要 0.8V 至
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適用的專用電源(08-100)

  • 　　不同的應(yīng)用，要求不同的設(shè)計(jì)參量。必須考慮系統(tǒng)尺寸、效率、靈活性和外部元件數(shù)，這些都要適合最終目的。 　　小尺寸對(duì)于手機(jī)用集成電路是重要的。然而，在導(dǎo)航系統(tǒng)中，由于是大顯示和大形狀因數(shù)，所以體積不是關(guān)鍵性問(wèn)題。所設(shè)計(jì)的導(dǎo)航系統(tǒng)一次只工作幾小時(shí)。固定在汽車儀表盤上的導(dǎo)航系統(tǒng)，由連接到汽車電池的12V適配器供電。適配器通常包含預(yù)穩(wěn)壓器來(lái)提供5V DC。通常用輸入電壓充電鋰離子電池。電池充電器可以帶或不帶電源通路。
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dc—dc轉(zhuǎn)換器介紹

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