SiC Mosfet具有耐高壓、低功耗、高速開關的特質，極大地提升了太陽能逆變器的電源轉換效率，拉長新能源汽車的可跑里程，應用在高頻轉換器上，為重型電機、工業(yè)設備帶來高效率、大功率、高頻率優(yōu)勢。。。。。。。據調查公司Yole developmet統(tǒng)計，SiC Mosfet現有市場容量為9000萬美元，估計在2013-2020年SiC Mosfet市場將每年增長39%。由此可預見，SiC即將成為半導體行業(yè)的新寵!
SiC Mosfet對比Si IGBT主要有以下優(yōu)勢：
i. 低導通電阻RDS
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SiC Mosfet DC-DC
基于光伏并網逆變器的基本原理和控制策略，設計了并網型逆變器的結構，其采用了內置高頻變壓器的前后兩級結構，即前級DC/DC高頻升壓，后級DC/AC工頻逆變。該設計模式具有電路簡單、性能穩(wěn)定、轉換效率高等優(yōu)點。
在能源日益緊張的今天，光伏發(fā)電技術越來越受到重視。太陽能電池和風力發(fā)電機產生的直流電需要經過逆變器逆變并達到規(guī)定要求才能并網，因此逆變器的設計關乎到光伏系統(tǒng)是否合理、高效、經濟的運行。
1光伏逆變器的原理結構
光伏并網逆變器的結構如圖1所示，主要由前級DC/DC變換器和后級DC/
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逆變器 DC/DC
一款功率為200W太陽能光伏并網逆變器設計方案全過程，可將太陽能電池板產生的直流電直接轉換為220V/50Hz的工頻正弦交流電輸出至電網。
一種小功率光伏并網逆變器的控制系統(tǒng)：DC/DC控制器的拓撲結構采用推挽式電路，是用芯片SG3525來控制的，該電路有效地防止了偏磁，DC/AC逆變器為全橋逆變電路，是用DSP來控制的，由于DSP的運算速度比較高，因此逆變器的輸出電流能夠很好地跟蹤電網電壓波形。該光伏并網逆變器控制方案的有效性在實驗室得到驗證。該控制系統(tǒng)能確保逆變電源的輸出功率因數接近1，輸出
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逆變器 DC/DC
Vicor公司今天推出其全新VIA BCM™ K=1/8 DC-DC母線轉換器模塊。新的VIA BCM采用380 VDC標稱輸入電壓工作，提供隔離的SELV 48 V輸出，以9 mm薄型熱適應模塊提供了新水平的功能集成，包括EMI濾波、瞬態(tài)保護和浪涌電流限制功能。
憑借VIA BCM，Vicor的MHz頻率、軟開關母線轉換器技術實現了比“競爭”產品有更高密度和效率的DC-DC前端。VIA BCM可以通過并聯(lián)提供多千瓦陣列，實現雙向功率處理，并支持PMBus數字
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Vicor DC-DC
Vicor公司今天推出其高密度、薄型、集成VIA PFM AC-DC前端電源模塊。VIA PFM AC-DC前端轉換器模塊實現了8 W/cm³(127 W/in³)的功率密度，利用85至264 V的通用AC輸入范圍，以高達400 W提供了一個隔離的PFC穩(wěn)壓24 V或48 V SELV DC輸出，峰值效率達93%。
VIA PFM比傳統(tǒng)1U電源薄5倍，可為受到尺寸限制的電源系統(tǒng)架構提供獨特的優(yōu)勢。憑借其9 mm超薄和36 mm的寬度，VIA PFM可以安裝在任何典型1U機
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Vicor AC-DC
近日，金升陽公司發(fā)布了一款非常特別的3W表貼電源產品：URB-MT-3WR3，該產品采用業(yè)界罕見的SOJ封裝形式，體積為19.2*18.1*10.2(mm)。相比起傳統(tǒng)SMD電源產品，該封裝耐焊接性好，不容易變形，且占板面積更小，布板更加靈活，尤其適用于空間狹小的緊湊型系統(tǒng)設計。
該系列產品擁有4：1超寬輸入電壓，提供9-36V、18-75V兩種直流輸入范圍，全輸入范圍內效率高達84%。由于采用了新型的封裝結構，該產品在電路設計和PCB布局方面也做了較大的改變，這使得該產品比上一代產品擁有更低的
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金升陽 DC-DC
本文提出了一種推挽逆變車載開關電源電路設計方案。該方案在推挽逆變-高頻變壓器-全橋整流設計的基礎上，利用24VDC輸入-220VDC輸出、額定輸出功率600W的DC-DC變換器，并采用AP法設計了一種高頻推挽變壓器。最后經實驗證明，本方案所設計的推挽變壓器特別適用于低壓大電流輸入的中小功率場合，達到了預期的效果。
0引言
隨著現代汽車用電設備種類的增多，功率等級的增加，所需要電源的型式越來越多，包括交流電源和直流電源。這些電源均需要采用開關變換器將蓄電池提供的+12VDC或+24VDC的直
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開關電源 DC-DC
印刷電路板布局決定著所有電源的成敗，決定著功能、電磁干擾(EMI)和受熱時的表現。開關電源布局不是魔術，并不難，只不過在最初設計階段，可能常常被 忽視。然而，因為功能和EMI要求都要必須滿足，所以對電源功能穩(wěn)定性有益的安排也常常有利于降低EMI輻射，那么晚做不如早做。還應該提到的是，從一開始就設計一個良好的布局不會增加任何費用，實際上還可以節(jié)省費用，因為無需EMI濾波器、機械屏蔽、花時間進行EMI測試和修改PC板。
此外，當為了實現均流和更大的輸出功率而并聯(lián)多個DC/DC開關模式穩(wěn)壓器時，潛在的
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EMI DC/DC
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 42V、高效率、雙通道、同步單片式降壓型開關穩(wěn)壓器 LT8616。其雙通道設計向低至 0.8V 的輸出提供獨立的 2.5A 和 1.5A 連續(xù)電流。雙通道同步整流拓撲提供高達 95% 的效率，而在無負載備用情況下，突發(fā)模式 (Burst Mode®) 工作可保持靜態(tài)電流低于 6.5µA (兩個通道啟動)，因此該器件非常適合始終保持接通系統(tǒng)。開關頻率可在 200kHz 至 3MHz 范圍內設定，并可在
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Linear DC/DC
導讀：本文主要介紹的是DC是什么，下面就隨小編一起學習一下DC到底是個什么東西吧?
1.DC是什么--簡介
DC-DC全稱DC-DC converter，被稱為DC-DC變換器,是指在直流電路中將一個電壓值的電能變?yōu)榱硪粋€電壓值的電能的裝置，主要作用是將固定的直流電壓變換成可變的直流電壓，也稱為直流斬波。DC-DC是一種新研制的小型化電源開關模塊，它是采用微電子技術，把小型表面安裝集成電路與微型電子元器件組裝成一體而構成。
2.DC是什么--功能
DC-DC變換器是一種將一種直流電
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DC 電源模塊 DC是什么
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高壓雙輸出同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3892，當一個輸出有效時，器件僅吸取 29µA 電流，當兩個輸出都啟動時，則吸取 34µA。其 4.5V 至 60V 輸入電壓范圍是為高壓瞬態(tài)提供保護而設計，從而確保在汽車冷車發(fā)動時連續(xù)工作，并適合廣泛的輸入電源和電池化學組成。在輸出電流超過 20A 時，每路輸出都可設定在 0.8V 至 99% VIN 范圍，效率高達 96%，因此該器件非常適合
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凌力爾特 DC/DC
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出一款電流模式升壓型 DC/DC 轉換器 LT3952。該器件有一個內部 60V、4A DMOS 電源開關。LT3952 專門為驅動多種配置的大功率 LED 而設計。該器件整合了輸入和輸出電流調節(jié)環(huán)路和輸出電壓調節(jié)，以作為一個靈活的電流 / 電壓源工作。LT3952 的 3V 至 42V 輸入電壓范圍使其非常適合多種應用，包括汽車、工業(yè)和建筑照明。
LT3952 可用標稱的 12V 輸入驅動多達 16 個 350mA
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凌力爾特 DC/DC
一直以來，工業(yè)設備使用的元器件要求具備高可靠性并能確保長期供應，但近年來也像消費電子一樣，對小型化的需求日益增加。只要實現電源電路的小型化，即可減少設備的體積和安裝面積。
而另一方面，將電源單元小型化會使設備外殼的溫度上升，從而導致周邊元器件的可靠性下降。要想避免這種后果，需要降低DC/DC轉換IC的功率損耗，減少發(fā)熱量。
ROHM的最新DC/DC轉換IC采用三大方法實現了電源的小型化，即：通過高頻開關工作實現周邊元器件的小型化，通過同步整流方式降低損耗，通過大電流低損耗工藝減少發(fā)熱量。
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ROHM DC/DC
火箭炮配電箱在火箭炮作戰(zhàn)任務完成過程中起著極其重要的作用，它主要對火箭炮的高低和方向調炮及左右千斤頂放列、撤收進行配電控制。目前，火箭炮配電箱使用的控制器件仍是傳統(tǒng)的接觸器，這類器件觸點在切換過程中極容易出現觸點發(fā)熱、粘接、卡死，造成配電動作失敗，存在故障隱患時難以發(fā)現;同時，配電箱為減小大功率電機啟動時的沖擊電流，采用串聯(lián)啟動電阻限流的方法，當電機過載時，極易燒壞啟動電阻，造成配電箱無法工作，這些問題嚴重影響了配電箱的可靠使用，直接影響火箭炮作戰(zhàn)任務的完成?；诖耍叫韪倪M火箭炮現有配電箱，設計新型
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LPC2119 DC/DC
產品特點
● 輸入電壓范圍：85～264VAC/120～370VDC;
● 輸入欠壓保護，輸出短路、過流、過壓保護，過溫保護;
● 電源轉換效率92%;
● 具有主動式PFC 功能
● 具有遠程控制關斷功能
● 符合IEC60950、EN60950、UL60950 認證標準
● 60.00*125.00*120.00 mm TS35標準導軌式封裝
產品簡介
3月金升陽LI系列AC-DC電源又添新品——LI
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金升陽 AC-DC
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